Кёниг-форум

Специально для Вас,"старожилы" с Московского))

Sergey A Skokov писал(а):Жень!Твой дом еще не построен. Это другая сторона Московского,дом из красного кирпича,между будущей "Березкой" и лестницей с Больничной,Московский 21-27.Хотя может ты там и жил.Я знаю только про 28-й.

Эх, Серёга, стар я стал, зрение подвело. Ты прав, это другая сторона. Но, значит Серж прав, что это где-то 80-82 гг.

motorman писал(а):Специально для Вас,"старожилы" с Московского))

80-е.jpg

Коллектор прокладывают. Какой красивый район был, одинокий ГАЗ-24 и никаких ибисов...

Наёмник писал(а):

motorman писал(а):Специально для Вас,"старожилы" с Московского))

80-е.jpg

Коллектор прокладывают. Какой красивый район был, одинокий ГАЗ-24 и никаких ибисов...

Ибис конечно не вершина архитектурно-инженерной мысли, но и такие пустыри/поля в центре города в купе с панельными коробками тоже восторга не вызываю. По мне тоже уныние.

uran238 писал(а):Ибис конечно не вершина архитектурно-инженерной мысли, но и такие пустыри/поля в центре города в купе с панельными коробками тоже восторга не вызываю. По мне тоже уныние.

На фото видно, что вдоль Мос. пр-та деревья высадили, а затем на так называемом пустыре также деревья появиись, ландшафтники постарались. По панельным коробкам. Юра, посмотри на фото начала 70-х в теме https://forum-kenig.ru/viewtopic.php?f=35&t=4217, там вообще только сараи и гаражи стояли и несколько оставшихся немецких домов. Вот где пустырь был. Не просто так камрад onp 16-10-2016 13:39:35
приводит слова: " То что представлял Laak в то время лучше всего говорила фраза,"Папа,мама,бабушка ушли в город".За молоком ведь ходили в молочный на Житомирскую,это теперь Ленинский проспект." Я помню ул. Староканавную в нач. 80-х, там ещё сохранялся деревянный барак и в нём люди жили. И, кстати, когда люди из дома на Канатной и этого барака переезжали в эти панельные дома и дома на острове, они были счастливы. Я общался с некоторыми из них, поэтому знаю, никто не жалел о переезде в панельки.

uran238 писал(а):

Наёмник писал(а):

motorman писал(а):Специально для Вас,"старожилы" с Московского))

80-е.jpg

Коллектор прокладывают. Какой красивый район был, одинокий ГАЗ-24 и никаких ибисов...

Ибис конечно не вершина архитектурно-инженерной мысли, но и такие пустыри/поля в центре города в купе с панельными коробками тоже восторга не вызываю. По мне тоже уныние.

Ибис не Ибис, а воздух всяко лучше был ))

wurzel писал(а):Ибис не Ибис, а воздух всяко лучше был ))

Не, Серёг, с воздухом не совсем. Когда Преголя "цвела" аж глаза резало, не то, что лёгкие. Только после того, как ЦБК разорили, воздух улучшился

Наёмник писал(а):

wurzel писал(а):Ибис не Ибис, а воздух всяко лучше был ))

Не, Серёг, с воздухом не совсем. Когда Преголя "цвела" аж глаза резало, не то, что лёгкие. Только после того, как ЦБК разорили, воздух улучшился

Жень, я это имел в виду..

wurzel писал(а):Жень, я это имел в виду..

page.jpg

Да уж. Транспортный коллапс

Еще раз огромное спасибо Alex Winterу за возвращение утраченных кусочков памяти.. Итак : А вот фото этих домов я искал много лет.. Между моим домом и тремя многоэтажками у галереи.. Такие дела..

родная 36 школа сразу после постройки , 1975 год школа Уланда, старая школа 36, дом пионеров, ныне вечерняя школа с тыла

С Одноклассников

Родные места. А уж магазин потом сколько раз переименовывался... И чем только не торговали..

Родион писал(а):С Одноклассников

Это где ж рядовой стройбата ДКБФ пласты виниловые прикупил?Я как "ярый меломан" в те времена знал все подобные магазины в городе,где люди менялись или покупали западные диски,ну и наши иногда...А этот что-то не припомню.Может тихий,незаметный этот music shop был?

Там одно время аппаратурой заморской торговали, комиссионка типа была.

wurzel писал(а):Там одно время аппаратурой заморской торговали, комиссионка типа была.

В каких годах?В 80-х комиссионки с аппаратурой помню были на Черняховского,Октябрьской(рядом с валютником),в районе Фрунзе...Этот магазин что-то вообще не припомню...

motorman писал(а):

wurzel писал(а):Там одно время аппаратурой заморской торговали, комиссионка типа была.

В каких годах?В 80-х комиссионки с аппаратурой помню были на Черняховского,Октябрьской(рядом с валютником),в районе Фрунзе...Этот магазин что-то вообще не припомню...

К сожалению точно не вспомню, 90-е гг где-то. Но то что комиссионка была - точно, я тогда рядом жил.

motorman писал(а):Это где ж рядовой стройбата ДКБФ пласты виниловые прикупил?Я как "ярый меломан" в те времена знал все подобные магазины в городе,где люди менялись или покупали западные диски,ну и наши иногда...А этот что-то не припомню.Может тихий,незаметный этот music shop был?

На самом деле магазин был достаточно неприметным из-за своего расположения в отличие от Аккорда или Мелодии не Ленинском. Если бы меня спросили, какие были магазины грампластинок в Калининграде в то время, то вряд ли бы и вспомнил о нем. А увидев фотку, вспомнилось, что действительно был такой магазин. Даже был в нем пару раз, но помнится смутно.

К выше сказанному.Интересные вещи случались иногда в советское время.В конце 80-х помнится,советская музфирма"Мелодия" выпустила концертник PINK FLOYD "Dilicate sound of thunder"...Истинные ценители музыки гонялись за этим альбомом.В Москве,в ГУМе,в "Мелодии" на Калининском- огромные очереди за ним,а так же за"URIAH HEEP",Пол Макартни,Манфред Мен и т.п.В Калиниграде тоже все это появлялось в муз.магазинах,что были в центре ну и тоже раскупалось достаточно быстро...
Ну так вот.Возвращался как-то с одной тусовки, от другана,который проживал на Ялтинской.В те время-реальные "жопенские выселки",хрен на чем уедешь от туда,ну если только такси(если повезет). Или пешком через промзону на Московский,где транспорт ходил почаще в центр...
Раннее утро,выходной,народ еще спит,жду "долбанный автобус"с закрытыми от недосыпа глазами, что бы попасть в порт на вахту,автобуса как всегда нет...Рядом-газетный киоск.Газеты,журналы,и вдруг за за стеклом "вожделенный" тот самый "Пинк Флойд"!...Стоит на полочке,красивый такой с "мужиком в лампочках"!Никакого народу,никаких очередей...Ранее утро,глухомань-и вот он-дефицитный диск!Продавца тоже не было,спал дома еще наверно...
Дождался автобус,поехал в порт,утешая себя,что с рейса можно что-то и покруче привезти из пластов!
После,встретившись с друганом своим и рассказав ему,что у его дома в киосках"Пинк Флойдами"торгуют,был очень удивлен,что часть его домашней коллекций советских пластинок,была купленна именно в таких "тихих киосках" на окраинах города без ажиотажа и толчеи!))
Фото с тех давних времен,когда еще умели "радоваться" случайным удачным покупкам во времена тотального дефицита!

motorman писал(а):который проживал на Ялтинской.В те время-реальные "жопенские выселки",хрен на чем уедешь от туда,ну если только такси(если повезет). Или пешком через промзону на Московский,где транспорт ходил почаще в центр...

Олег, по Ялтинской же 2 маршрута бегали - 25-й и 27-й

Наёмник писал(а):

motorman писал(а):который проживал на Ялтинской.В те время-реальные "жопенские выселки",хрен на чем уедешь от туда,ну если только такси(если повезет). Или пешком через промзону на Московский,где транспорт ходил почаще в центр...

Олег, по Ялтинской же 2 маршрута бегали - 25-й и 27-й

Вот именно,Евгений!Всего два!И вечно-хрен их дождешься:ни туда,ни от туда!
Год 88 вроде был.Помню как-то после рейса,собрались с друзьями в кабаке посидеть.Один из нас-вспомнил про подругу,что проживала на Ялтинской...Решили ее тоже пригласить.Телефонов городских в тех местах почти ни у кого небыло(про мобильные вообще молчу!молодежь почитает пусть,посмеется! ).
На Московском,у кафе"Огни Москвы" с другом поймали тачку и помчались к подруге...Приехав за ней,попросили таксера-водилу подождать,что бы опять вернуться в кафе,где уже застолбили столик.Приехали,пошли к ней домой,пока то да се(приличной даме надо подготовиться перед выходом в свет)...Пришли опять к машине на которой приехали,а там какие-то ухари с нашим таксером скандалят:"фигле ты нас не содишь и не везешь куда надо!" такой сякой!
Пришлось ребятам объяснить,что тачка в "два конца"заряжена и товарищ ожидает своих пассажиров-то есть нас с подругой...Обошлось без драки и почти без скандала,но ребята эти нервные были,наверно задолбались ждать автобуса!Такие дела.

Эх.. А если скажу , что еще до того , в 80- х., там был магазин букинистических книг ? И такие вещи там попадались - что сейчас только головой кивать.. Сам собрание сочинений Уэллса 64 года сдавал - за 90 рублей 15 томов, о чем потом неоднократно жалел..Так что не надо говорить о незаметности места. Кто хотел - был в курсе.. )

motorman писал(а):И вечно-хрен их дождешься:ни туда,ни от туда!

Да уж. Так и было. Поэтому я шёл из гаража до ул. М. Маклая, где ещё троллейбусы №№2 и 5, а также Б.Исаковский, вроде 28-й и 29-й ходили

Камрады , еще надо упомянуть , что 25 и 27 маршруты исключительно "скотовозами" - "пазиками" наполнялись.. Никогда не видел "Икаруса" на проспекте. А почему - хз..

Serg_08 писал(а):Камрады , еще надо упомянуть , что 25 и 27 маршруты исключительно "скотовозами" - "пазиками" наполнялись.. Никогда не видел "Икаруса" на проспекте. А почему - хз..

Только наверно не "пазиками", а "лиазиками". Не "Икарус" конечно, но и не "пазик".

Serg_08 писал(а):Камрады , еще надо упомянуть , что 25 и 27 маршруты исключительно "скотовозами" - "пазиками" наполнялись.. Никогда не видел "Икаруса" на проспекте. А почему - хз..

Не надо ля-ля ...Не знаю как после, а до 84-го года включительно ходили преимущественно Икары. 27-й особенно удобен был, т к с Мос по-та (от 1000 мелочей к примеру)в центр за счит. минуты можно было доехать. Поднимался к гост. Калининград перед эстакадкой.

wurzel писал(а):Не знаю как после, а до 84-го года включительно ходили преимущественно Икары.

После тоже ходили Икарусы

Может мне везло, но я ездил только на Икарусах, пазиков ни разу не видел.

Наёмник писал(а):Может мне везло, но я ездил только на Икарусах, пазиков ни разу не видел.

Фартовый!)

Я тоже, примерно с года 83 помню "Икарусы" на Московском,и прилегающих улицах.Не новые,но"Икары".
Опять же в году 88(опять этот год,сколько приключений было тогда! ),вечером,в субботу были компанией в ресторане,что был при Мотеле,в конце Московского...Уже когда уходили,то есть садились в автобус(на такси не получилось)схлестнулись с местной шпаной...Местными "дрищами",15-18 лет,которые пережрали портвейна и вышли на улицу позадирать людей-показать,кто "хозяин" в этом районе...Сначала перепалка,(ну кому понравится,что тебе хамят! )на остановке,потом продолжилось в "Икарусе"...
Мы с дамами были,дамы пытались урезонить оборзевших малолеток(типа:"Ребята успокойтесь,идите домой спать!" Ну,у мужиков только возмущение это свора вызывала и желание по роже дать,люди срочную отслужили,в "морях"не первый рейс,а здесь такое неуважение к старшим!...
Короче драка в "Икарусе" началась,вернее "свалка",места очень мало для битвы! ...Малолеток конечно было больше раза в два...Водитель увидев такую картину,остановил автобус,открыл двери,что бы все это "побоище" переместилась на улицу.В салоне еще люди были,некоторые с детьми,которые не на шутку перепугались...Ну тут милиция "нарисовалась",шпана в рассыпную.У дороги огороды были,вот и они через заборы и тайными тропами своего района. Менты конечно кого-то заловили,ну и мы помогли несколько"гоблинов" задержать...Хорошо в отделение не пришлось ехать,стражи правопорядка, оценив обстановку поняли кто есть"ху",ограничилось проверкой документов...Водитель и пассажиры были на нашей стороне.Да и наверно не смогли бы забрать в участок всех участников "шоу",за неимением такого количества транспорта...
У нас обошлось без "тяжких телесых",не считая надорванных рукавов у курток))
А целом нормально было при "СССРе!"Даже когда автобусы редко ходили!Но иногда случались приключения!Хорошо без последствий!

motorman писал(а): ...при Мотеле...

Ну а кто "боролся за живучесть судна" меня поймет, как туда попасть, голову сломаешь! Ну если без автомобиля.

попалась под руку годная статья

Московский проспект был призван стать парадным въездом в Калининград, а также наглядно демонстрировать успехи советского зодчества. Построить новый город на месте старого - впервые эту идею у нас озвучили еще в 40-х. Как говорили когда-то, «советское - значит лучшее». Прусскую же архитектуру называли примитивной, устаревшей, удручающей. Об этом «проклятом прошлом» ничто не должно было напоминать. Появившийся в 196З году Ленинский проспект стал, так сказать, пробой пера. В газетах с придыханием писали о «новой магистрали». Хотя и в 60-х многие понимали, что главная улица Калининграда получилась невыразительной, мягко говоря.
КУРС - НА МОСКВУ 1970-й.
Этот год - поворотный в истории застройки Калининграда. Тогда приступили к созданию «сердца города» (не путать с современным проектом), началось формирование центральной площади, с которой должно было устремиться в небо здание № 1 - Дом Советов. Одновременно началось и формирование парадного подъездного пути к новой площади - будущего Московского проспекта. В ту пору это была улица Московская. Однако своему «столичному» на- званию она совсем не отвечала. Была узкой и плохонькой. А вела по большей части через пустыри с руинами. Но не просто так ее так громко нарекли. Она совпадала с главным направлением - на Москву Вот в итоге и постановили: основной магистрали Калининграда быть здесь!
ЖИЛЬЕ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ
При этом следовало избежать ошибок, допущенных ранее. Значит, нужны передовые проекты, материалы и технологии. Тем более что стройин-дустрия региона к тому времени «подросла», уже могла обеспечить сооружение подобных объектов. Именно на улице Московской в 1972-м появились первые в областном центре жилые здания, которые тут же прозвали «кораблями». Как писала в те дни «Калининградская правда», эти дома «резко отличаются от других. Во-первых, размерами - 140 метров в длину и девять этажей в высоту, сразу на двести семей! Отличаются они и внешне: благодаря специальной отделке блоков дома кажутся высеченными из мрамора. Улучшена и планировка: увеличена площадь кухонь, нет смежных комнат». Нынче «брежневки», пришедшие на смену «хрущевкам», тоже ругают. В немалой степени потому, что чем дальше, тем хуже было качество строительства (вспомните «падающий» дом на Моспроспекте, 70). Но тогда большинству такие дома действительно казались даже красивыми.
СТАЛА УЛИЦА ПРОСПЕКТОМ
К декабрю 1974-го первая очередь этого проекта была завершена. И горисполком с чувством удовлетворения решил: переименовать улицу Московскую в Московский проспект. Сначала был реконструирован участок от Литовского вала до первого эстакадного моста (сдан в эксплуатацию в 1972-м). Правда, от вала до улицы Грига к тому времени успели настроить «хрущевок». Однако силуэт улицы здесь поправили, построив здания-башни. А уже далее к центру возводили и вовсе только «продвинутые» дома. При этом, если была возможность, немецкие строения уже сохраняли, вписывая их в новый ландшафт. Радикальный настрой «До основанья, а затем...», к счастью, ушел в прошлое. Особой гордостью новой магистрали стали фонари-«ромашки». Необычные симпатичные светильники еще и оригинально решили освещение проспекта: подсвечивали не только шоссе и тротуары, но и фасады домов.
А ТЕПЕРЬ-«ГОРБАТЫЙ»!
В 1976 году по Моспроспекту пустили троллейбус. Сперва до улицы Ялтинской, в 1978-м троллейбусный маршрут № 5 был удлинен до нынешнего кольца. А возможным это стало благодаря появлению «горбатого» моста. В те времена целлюлозно-бумажный завод в поселке Октябрьском еще вовсю работал. Через проспект туда-сюда ходили грузовые составы. Сооружение здесь путепровода стало событием. Жаль, сделали его грубовато: слишком крутыми получились подъемы - машины на этих «горбах» порой подбрасывало, как на трамплине. Недавно «горбатого» демонтировали - в связи со строительством Восточной эстакады. Но взамен уже возводят новый мост. Едва ли он окажется столь же крут. Только, думается, и его будут называть «горбатым». Называют ведь «берлинским» мост, сменивший старую «берлинку».
КАК НА ЗАПАДЕ
В 1978 году был открыт впечатляющий мемориал «Морякам Балтики» - первый памятник на Московском проспекте. А в 1980-м на излете этой магистрали открылся первый в области мотель - «Балтика». К слову, в связи с его появлением, чтобы не было путаницы, одноименную гостиницу переименовали в «Чайку», а ресторан «Балтика» - в «Орбиту» (ныне - «Гранд Холл»). Мотель был построен к московской 0лимпиаде-80. Это здание и сегодня обращает на себя внимание. А тогда о новой гостинице восхищенно говорили: «Как на Западе!» Также тут появился монументальный въездной знак. Саму же трассу реконструировали: спрямили и расширили, соорудив развязку с окружной дорогой.
«ДО» И «ПОСЛЕ»
Моспроспект на участке от Школы милиции до Литовского вала архитектурно уже давно сложился. Здесь из серьезных перемен последних лет - открытие движения по второму эстакадному мосту и появление отеля возле первой эстакады. Из ожидаемых вскоре событий - переезд Художественной галереи в бывший Дворец культуры моряков и снос треснувшего дома № 70. Причем власти обещают, что строить на его месте ничего не будут. Будут, не будут... Поживем - увидим. Равно как никто, наверное, пока не знает, что ждет район Моспроспек-та у Дома Советов. Судя по всему, еще не решено, станут здесь возводить кварталы «под старину» или же этот район будет развиваться по вектору, заданному еще в советский период. Развитие Моспроспекта на участке от Литовского вала до окружной дороги в свое время оставили «на потом». В последние годы эта территория быстро меняется. Былые рабочие поселки застраиваются элитным жильем, промзоны обретают все более цивилизованный вид. Так что теперь это один из самых перспективных районов Калининграда. А еще нельзя не упомянуть Зак-хаймские ворота. Они расположены на старой городской границе, которая сегодня условно делит Московский проспект на «до» и «после». Почти 70 лет эти ворота были заброшены. И вот - стали «арт-пространством». На карте Калининграда появился объект культуры, каких у нас еще не бывало. И эта новая точка притяжения уже не разделяет, а напротив, словно соединяет Московский проспект в единое целое.
Текст: Владислав Ржевский

Продолжение серии 1981 года :

может немного не в тему (по временным промежуткам)
а есть какая-нибудь информация о ТЦ "Сити" до того момента как он стал ТЦ

Flesh писал(а):может немного не в тему (по временным промежуткам)
а есть какая-нибудь информация о ТЦ "Сити" до того момента как он стал ТЦ

ТЦ "Сити" был построен в 2005 году, как торговый центр. Ничего другого там не было.

Flesh писал(а):может немного не в тему (по временным промежуткам)
а есть какая-нибудь информация о ТЦ "Сити" до того момента как он стал ТЦ

Припоминается, что на месте ТЦ "Сити" располагалось незавершенное строительством с советских времен здание клуба или чего-то подобного

Там начали , да забросили строить ДК ЦБЗ - 1. А потом руины снесли и построили сарай "Сити".

Serg_08 писал(а):Там начали , да забросили строить ДК ЦБЗ - 1. А потом руины снесли и построили сарай "Сити".

Помнится в 80-х был какой-то ДК ЦБЗ-1-маленький,с крохотным зальчиком -"сарайчик".Был в нем один раз,однокурсник притащил послушать местную рок-группу...После его наверно снесли,а новый так и не построили.Как-то так.

Опять же если память не изменяет - на Бакинской в начале ( в этом здании сейчас симфонический оркестр ) и был старый клуб. А потом , в 80 - х решили увеличить площади. Не рассчитали сил и денег, а потом 90 - е , и усё.

Serg_08 писал(а):Опять же если память не изменяет - на Бакинской в начале ( в этом здании сейчас симфонический оркестр ) и был старый клуб. А потом , в 80 - х решили увеличить площади. Не рассчитали сил и денег, а потом 90 - е , и усё.

Да,Сергей по моему на Бакинской был этот "сарайчик" где мы слушали местных "AC/DC"

вид на тогда еще Московскую улицу, 1965 год

"Дом с оленем". Пересечение нынешнего Московского проспекта с ул. Ялтинской. Из соцсетей. Благодарность за фото Михаилу Пантелееву.

На рубеже 70-80х.

70-е 80-е. 90-е

Подпись к фото: Московский проспект.1967год.Фото С.Ладейщиков.Откуда снято,кто подскажет?

motorman писал(а):Подпись к фото: Московский проспект.1967год.Фото С.Ладейщиков.Откуда снято,кто подскажет?

Клик.
Клац.

70-е. 1982год.

Олег, по Ялтинской же 2 маршрута бегали - 25-й и 27-й

Источник: viewtopic.php?f=35&t=2705&start=90 2019 © kenig.org
Сколько помню, 25й по Ялтинской никогда не ходил. Только 27й и 28й (который на Большое Исаково тогда ходил ЕМНИМС).
25й шёл по Московскому прямо, на Гвардейский и через площадь - на рынок. 27й, кстати, тоже шёл после Ялтинской по этому маршруту. 28й - на Автовокзал у Южного вокзала по Литовскому, через Фрунзе и далее через эстакаду.