Подтверждение заявленных побед

Боевые действия на территории Восточной Пруссии, рассказы, исследования, фото
Schreiber
Собиратель
Сообщения: 360
Зарегистрирован: 13-08-2012 08:55:40
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 107 раз

Re: Подтверждение заявленных побед

Сообщение Schreiber »

dale писал(а): 05-10-2021 00:16:25 Справедливости ради: в штабе 1-й ВА ЖБД составляли на основе донесений и оперсводок дивизий. В оперсводке 276-я бад за этот день донесла о том, что 5 экипажей не вернулись с боевого задания.
Если быть точным, то в оперативной сводке 276-й бад указано не просто «5 экипажей не вернулись с боевого задания», а «в результате проведенного воздушного боя не возвратились …». В штабе 1-й ВА при составлении своей оперативной сводки эту информацию просто проигнорировали. Я уже не говорю, что к моменту заполнения ЖБД всё было точно известно. В этом плане документы 3-й ВА гораздо честнее.
00000174 ОС.jpg
По описанию истребителей. Что они в действительности видели, можно только гадать. Предположим, даже если они видели падение только первых двух бомбардировщиков (погибшие/пропавшие без вести экипажи Авраменко и Матвеева), то и в этом случае при отходе от цели три подбитых «Пе-2», включая ведущего группы, должны были терять скорость, снижаться, дымить, и т.д. Не заметить этого истребители прикрытия не могли, но такие подробности почему-то сообщать не стали. Кроме того, в ЖБД 303-й иад этот эпизод вообще не отмечен.
Schreiber
Собиратель
Сообщения: 360
Зарегистрирован: 13-08-2012 08:55:40
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 107 раз

Re: Подтверждение заявленных побед

Сообщение Schreiber »

Дополнение к марту 1945 года
27.03.45. «Пе-2» № 19/314 (ст. лт. Шишов Г.И.) 34-й гв. бап, 276-я бад, 1-я ВА – отказ мотора на 12-й минуте полета, вынужденная посадка, разбит, списан. Экипаж (3) жив

Апрель-май 1945 года, Восточная Пруссия.
Советские потери, известные заявки немецких дневных истребителей
.
Официальное окончание Восточно-Прусской стратегической наступательной операции – 25.04.45.
Потери 4-й воздушной армии относятся к Восточно-Померанской операции.
1.04.45.
«Ил-2» (мл. лт. Зотов И.Т.) 43-й гв. шап, 230-я шад, 4-я ВА – штурмовка войск в дельте Вислы, сбит ЗА, упал севернее Нойфер-Остлих. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (ст. лт. Фром М.Г.) 594-й шап, 332-я шад, 4-я ВА – подбит ЗА в районе Никельсвальде (дельта Вислы), в/посадка, разбит (16.35-17.20). Экипаж (2) жив

2.04.45.
«Ил-2» (лт. Кутянин Г.Г.) 594-й шап, 332-я шад, 4-я ВА – сбит ЗА в районе Никельсвальде. Экипаж (2) освобожден из плена? Пилот вернулся 12.05.45
«Аэрокобра» (№ 28776) 329-я иад, 4-я ВА – вынужденная посадка в 5 км северо-западнее Хохенштайн/Ольштынек, разбит 100%, списан на разделку. Пилот жив

3.04.45.
«Ил-2» (кап. Ковальчик С.М.) 683-й шап, 335-я шад, 3-я ВА – разведка дорог Нойкурен – Пайзе, подбит ЗА, сел на фюзеляж в 7 км западнее Повунден. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (лт. Спирин К.В.) 312-й шап, 233-я шад, 4-я ВА – сбит ЗА, упал в лес в районе Шивенхорст/Швибно (дельта Вислы). Экипаж (2) пропал без вести

4.04.45.
«Ил-2» (мл. лт. Фесенко А.А.) 594-й шап, 332-я шад, 4-я ВА – подбит ЗА над дельтой Вислы, вынужденная посадка в 15 км западнее Эльбинг, разбит. Экипаж (2) жив

5/6.04.45.
«По-2» (мл. лт. Олейник Н.А.) 644-й нбап, 325-я нбад, 4-я ВА – попав в туман зацепил холм в 20 км восточнее Берент/Косьцежина, разбит. Экипаж (2) жив (травмы)
«По-2» (мл. лт. Дудаков М.Н.) 644-й нбап, 325-я нбад, 4-я ВА – попав в туман зацепил лес в 25 км северо-восточнее Берент, разбит. Экипаж (2) жив (травмы)

6.04.45.
«Пе-2» (гв. лт. Шишаев Ф.И.) 135-й гв. бап, 6-я гв. бад, 1-я ВА – на взлете задел деревья правой плоскостью, вынужденная посадка на фюзеляж, сгорел. Экипаж (3) жив
«Пе-2» (гв. ст. лт. Борисов А.В.) 34-й гв. бап, 276-я бад, 1-я ВА – поврежден ЗА над Кёнигсбергом, после посадки на свой аэродром сгорел. Экипаж (3) жив
«Ил-2» (гв. мл. лт. Калиниченко П.П.) 76-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – сбит ЗА над Кёнигсбергом, упал в районе Нассер Гартен. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (лт. Никишин А.Н.) 397-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – столкновение в воздухе в районе аэродрома Вормдитт, разбит. Экипаж (2): пилот погиб, в/стрелок жив
«Ил-2» (ст. лт. Иванов Г.В.) 397-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – столкновение в воздухе, сел на фюзеляж на границе аэродрома Вормдитт. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (гв. ст. лт. Потапов С.И.) 15-й гв. шап, 277-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА над Кёнигсбергом, вынужденная посадка в районе Замиттен, разбит (13.27-14.22). Экипаж (2) жив
«Ил-2» (кап. Степанов Н.Н.) 566-й шап, 277-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА над Кёнигсбергом, вынужденная посадка, разбит. Экипаж (2): пилот ранен, в/стрелок погиб
«Ил-2» (майор Чепига Ю.Я.) 952-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА над Кёнигсбергом, сел севернее города (г. дв. Шугстен), разбит. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (лт. Мусатов А.К.) 952-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА над Кёнигсбергом, вынужденная посадка севернее города (1 км ю-в Нойхоф). Экипаж (2) жив
«Ил-2» (гв. ст. лт. Шабельников И.С.) 6-й гв. шап, 3-я ВА – штурмовка артиллерии юго-западнее Куменен/Кумачево, сбит ЗА. Экипаж (2) взят в плен (освобожден)
«Ил-2» (лт. Семейкин А.В.) 766-й шап, 211-я шад, 3-я ВА – сбит ЗА в районе г. дв. Ляндкайм, севернее Метгетен/пос. А. Космодемьянского (13.00-14.05). Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (мл. лт. Матюшин М.С.) 766-й шап, 211-я шад, 3-я ВА – сбит ЗА, упал в районе Регенен (южнее Нойкурен/Пионерский, 13.00-14.05). Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (кап. Ковальчик С.М.) 683-й шап, 335-я шад, 3-я ВА – подбит ЗА, сел на фюзеляж в районе Кляйн Дребнау (севернее ст. Переславское). Экипаж (2) жив
«Ил-2» (ст. лт. Руднов А.А.) 683-й шап, 335-я шад, 3-я ВА – подбит ЗА, сел на фюзеляж в районе Мюльзен/Холмы, южнее Кранц/Зеленоградск. Экипаж (2) жив

«Аэрокобра» (гв. кап. Жердев И.В.) 72-й гв. иап, 5-я гв. иад, 11-й ИАК, 3-я ВА – не вернулся с задания в районе Зеераппен/Люблино. Пилот пропал без вести
«Аэрокобра» (гв. мл. лт. Собиченко Ф.О.) 72-й гв. иап, 5-я гв. иад, 11-й ИАК, 3-я ВА – подбит ЗА, сел на фюзеляж, разбит. Пилот жив
«Як-9» (мл. лт. Бурак Ф.А.) 976-й иап, 259-я иад, 3-я ВА – не вернулся с задания в районе Кёнигсберг. Пилот пропал без вести

«Ил-2» (лт. Нагульян М.К.) 593-й шап, 332-я шад, 4-я ВА – сбит ЗА в районе Штееген/Стегна (дельта Вислы), взорвался в воздухе. Экипаж (2) погиб

7.04.45.
7.04.45. Ofw. Helmut Schönfelder Stabsstaffel/JG 51 Air-Corbra # ?* ю-в Нойкурен: at 50 m.
«Ил-2» (гв. лт. Варин Е.Н.) 8-й гв. шап, 11-я шад, КБФ – налет на Пиллау, не вернулся с задания (15.35-15.41). Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (лт. Лысенко Е.М.) 47-й шап, 11-я шад, КБФ – налет на Пиллау, не вернулся с задания (15.35-15.41). Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (лт. Тихомиров П.А.) 47-й шап, 11-я шад, КБФ – налет на Пиллау, не вернулся с задания (15.35-15.41). Экипаж (2): пилот погиб, в/стрелок – плен (освобожден)
«Ил-2» (лт. Кащеев С.Е.) 8-й гв. шап, 11-я шад, КБФ – налет на Пиллау, сбит ЗА (19.26-19.28). Экипаж (2): пилот пропал без вести, в/стрелок погиб
2 «Ил-2» 11-я шад, КБФ – подбиты ЗА в районе Пиллау (19.26-19.28), вынужденные посадки на своей территории. Экипажи не пострадали (Хроника 8, гл. 5, стр. 234)
«Ил-2» (мл. лт. Фомин К.А.) 35-й шап, 9-я шад, КБФ – вылет для атаки кораблей в Данцигской бухте (16.06), нехватка горючего, упал на г. Эльбинг. Экипаж (2) погиб

«Пе-2» (гв. лт. Баринов А.К.) 128-й гв. бап, 5-я гв. бад, 5-й гв. БАК, 15-я ВА – сбит «Ме-109» в районе Кёнигсберга (9.57). Экипаж (3) жив
«Пе-2» (гв. лт. Солодуха М.Д.) 128-й гв. бап, 5-я гв. бад, 5-й гв. БАК, 15-я ВА – подбит «Ме-109» в районе Кёнигсберга (9.57), сел на аэродроме. Экипаж (3) жив
«Пе-2» (гв. мл. лт. Петров Е.Н.) 35-й гв. бап, 5-я гв. бад, 5-й гв. БАК, 15-я ВА – подбит ЗА над Кёнигсбергом, сел на фюзеляж в 26 км ю-в Кёнигсберг. Экипаж (3) жив
«Ту-2» (лт. Гусев Л.И.) 12-й бап, 334-я бад, 1-я ВА – подбит ЗА над Кёнигсбергом, вынужденная посадка в 15 км южнее города (11.00-12.36). Экипаж (4) жив
«Пе-2» (майор Глотов П.Т.) 134-й гв. бап, 6-я гв. бад, 1-я ВА – взорвался при посадке с бомбами на аэродром Инстербург. Экипаж (3) погиб
«Ил-2» (гв. ст. лт. Исаев Е.М.) 74-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – сбит ЗА над Кёнигсбергом, упал в районе Нассер Гартен (найден в озере Южного парка). Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (гв. лт. Кожушкин Н.А.) 75-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – сбит ЗА при атаке аэродрома Нойтиф. Экипаж (2) взят в плен (освобожден)
«Ил-2» (лт. Каплунов) 75-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – подбит, разбит при посадке на свой аэродром (Шиппенбайль?). Экипаж (2) жив
«Ил-2» (гв. майор Козенков В.Г.) 136-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – сбит ЗА над Кёнигсбергом, упал в районе завода «Остверке». Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (старшина Филюшин Ю.В.) 64-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – сбит истребителем в районе Метгеттен (9.24-10.35). Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (лт. Кирьянов А.Г.) 64-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – подбит истребителем (9.24-10.35), вынужденная посадка на аэродром Гросс Оттенхаген/Березовка. Экипаж (2) ранен
«Ил-2» (мл. лт. Снегов Г.А.) 64-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – поврежден истребителем (9.24-10.35), вернулся на свой аэродром. Экипаж (2) жив, в/стрелок тяжело ранен
«Ил-2» (мл. лт. Шидловский А.И.) 943-й шап, 277-я шад, 1-я ВА – атака аэродрома Гросс Диршкайм, сбит ЗА, упал в море. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (лт. Никулин И.А.) 943-й шап, 277-я шад, 1-я ВА – атака аэродрома Гросс Диршкайм, подбит ЗА, вынужденная посадка 4 км юго-восточнее аэродрома Гросс Оттенхаген. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (майор Соловьев И.М.) 952-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА над Кёнигсбергом, вынужденная посадка севернее города (г. дв. Шугстен). Экипаж (2) жив
«Ил-2» (кап. Андреев Б.А.) 952-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА над Кёнигсбергом, вынужденная посадка в районе аэродрома Провехрен/Чкаловск. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (гв. мл. лт. Зубарев А.К.) 6-й гв. шап, 3-я ВА – штурмовка позиций артиллерии в районе Кляйн Меденау/Логвино, сбит ЗА. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (лт. Давыдов В.И.) 949-й шап, 211-я шад, 3-я ВА – подбит ЗА, сел на фюзеляж в районе Галлгарбен. Экипаж (2): пилот контужен, в/стрелок погиб
«Ил-2» (ст. лт. Панов А.Д.) 766-й шап, 211-я шад, 3-я ВА – подбит ЗА, на свой аэродром сел на фюзеляж (13.33-14.48). Экипаж (2) жив
«Ил-2» (лт. Бобров Б.Г.) 683-й шап, 335-я шад, 3-я ВА – подбит ЗА, вынужденная посадка в районе Повунден/Храброво. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (ст. лт. Поляков И.И.) 826-й шап, 335-я шад, 3-я ВА – подбит ЗА, вынужденная посадка в районе Мансфельд (южнее Кёнигсберг). Экипаж (2) жив

«Ла-5» (мл. лт. Кильдеев М.У.) 863-й иап, 129-й иап, 1-я ВА – капот при посадке на аэродром Виттенберг, «подлежит ремонту». Пилот жив
«Як-9л» (лт. Кочмарик Н.И.) 168-й иап, 130-я иад, 1-я ВА – блокировка аэродрома Нойтиф, подбит ЗА, вынужденная посадка на аэродроме Повунден, «мотор сгорел». Пилот жив
«Як-9л» (лт. Батюк А.С.) 168-й иап, 130-я иад, 1-я ВА – блокировка аэродрома Нойтиф, столкнулся с «Ла-7» 303-й иап, упал в залив у мыса Кальхольц. Пилот погиб
«Як-3» (гв. лт. Соболевский Л.Д.) 86-й гв. иап, 240-я иад, 1-я ВА – столкновение в воздухе в районе аэродрома Шиппенбайль, разбился (15.10-15.38). Пилот погиб
«Як-3» (гв. лт. Бойко В.П.) 86-й гв. иап, 240-я иад, 1-я ВА – столкновение в воздухе, сел на фюзеляж в 3 км западнее аэродрома Шиппенбайль (15.10-15.38). Пилот жив
«Як-9» (мл. лт. Шорохов В.Т.) 900-й иап, 240-я иад, 1-я ВА – подбит ЗА, разбился в районе аэродрома Растенбург. Пилот погиб
«Ла-7» (гв. мл. лт. Лаврентьев Н.П.) 9-й гв. иап, 303-я иад, 1-я ВА – блокировка аэродрома Нойтиф, столкнулся с «Як-9» 130-й иад, упал в залив. Пилот погиб
«Ла-7» (гв. мл. лт. Танаков С.М.) 9-й гв. иап, 303-я иад, 1-я ВА – разбился на посадке. Пилот жив
«Як-3» (гв. мл. лт. Симоненко Ф.В.) 18-й гв. иап, 303-я иад, 1-я ВА – не вернулся с задания. Пилот жив
«Ла-7» (ряд. Артамонов И.П.) 523-й иап, 303-я иад, 1-я ВА – перебазирование с аэродрома Вормдитт на аэродром Мертенсдорф, разбился. Пилот тяжело ранен
«Аэрокобра» (гв. лт. Ушаков В.И.) 17-й иап, 190-я иад, 11-й ИАК, 3-я ВА – сбит ЗА. Пилот жив (в оперсводке 3-й ВА указан 28-й гв. иап)
«Ла-7» (мл. лт. Гречков В.Г.) 21-й иап, 259-я иад, 3-я ВА – разведка, сбит «ФВ-190» в районе Циммербуде/Светлый, упал в залив Фришес Гафф (10.25). Пилот погиб

«Ил-2» (мл. лт. Попов А.Г.) 569-й шап, 199-я шад, 4-й ШАК, 4-я ВА – подбит ЗА, при вынужденной посадке на а/э Бромберг, врезался в «Аэрокобру» 329-й иад, самолеты разбиты. Экипаж (2) жив, в/стрелок ранен
«Ил-2» (лт. Мордвинкин Е.Г.) 569-й шап, 199-я шад, 4-й ШАК, 4-я ВА – потеря ориентировки, сел на фюзеляж в 2 км восточнее Грауденц, разбит. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (лт. Мельников И.М.) 783-й шап, 199-я шад, 4-й ШАК, 4-я ВА – подбит ЗА над Куссфельд (коса Хель), сел на фюзеляж в 4 км ю-з Путциг. Экипаж (2) жив
«Ла-5» (гв. ст. лт. Брелов М.И.) 159-й гв. иап, 229-я иад, 4-я ВА – (подбит?) вынужденная посадка в районе Шинкенберг (19 км севернее Грауденц), разбит. Пилот жив
«Аэрокобра» (майор Панкратов С.С.) 66-й иап, 329-я иад, 4-я ВА – перегрев мотора на рулежке, пожар в воздухе, вынужденная посадка, разбит. Пилот жив

1-7.04.45. «Ла-5» (гв. лт. Разунов/Газунов) 159-й гв. иап, 229-я иад, 4-я ВА – подбит ЗА над дельтой Вислы, вынужденная посадка, разбит. Пилот жив

7/8.04.45. «По-2» (мл. лт. Кузьмин В.С.) 24-й гв. нбап, 213-я нбад, 1-я ВА – бомбардировка Кёнигсберга, при возвращении зацепил дерево, врезался в землю, разбит. Экипаж (2) жив

8.04.45.
«Ил-2» (гв. сл. лт. Романов А.А.) 7-й гв. шап, 9-я шад, КБФ – сбит корабельной ЗА в районе косы Хель, таранил плавбазу гидросамолетов "Ганс Альбрехт Ведель" (12.30). Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (гв. сл. лт. Зенин М.Н.) 7-й гв. шап, 9-я шад, КБФ – сбит взрывом (транспорта?) в устье Вислы. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (мл. лт. Зыкин М.И.) 7-й гв. шап, 9-я шад, КБФ – сбит взрывом (транспорта?) в устье Вислы. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (пилот?) 7-й гв. шап, 9-я шад, КБФ – сгорел на аэродроме Эльбинг. Экипаж (2): погиб воздушный стрелок
«Як-9» (лт. Рыков А.Ф.) 12-й иап, 9-я шад, КБФ – не вернулся из района косы Фрише Нерунг. Пилот пропал без вести
«Пе-2» (гв. лт. Алексеев Г.Н.) 35-й гв. бап, 5-я гв. бад, 5-й гв. БАК, 15-я ВА – подбит ЗА в р-не Меденау/Логвино, вынужденная посадка на аэродром Лабиау. Экипаж (3) жив
«Пе-2» (гв. мл. лт. Шейко Н.Т.) 35-й гв. бап, 5-я гв. бад, 5-й гв. БАК, 15-я ВА – налет на Меденау, отказ мотора на пути к цели (подбит истребителем? https://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=4808090), сел на лес в 17 км с-в Таураге, разбит. Экипаж (3): 2 получили тяжелые травмы, с/радист погиб
«Пе-2» (гв. лт. Давыдов В.Н.) 135-й гв. бап, 6-я гв. бад, 1-я ВА – сбит истребителем у аэродрома Гросс Диршкайм/Донское, упал в море (13.28). Экипаж (3) погиб
«Пе-2» (гв. лт. Заплавнов А.Т.) 135-й гв. бап, 6-я гв. бад, 1-я ВА – подбит ЗА, вынужденная посадка на фюзеляж на аэродроме Повунден. Экипаж (3) жив
«Пе-2» (гв. лт. Сапожников А.Г.) 134-й гв. бап, 6-я гв. бад, 1-я ВА – отказ мотора при возвращении с задания, сел на фюзеляж в 24 км ю-з Инстербург. Экипаж (3) жив
«Пе-2» (гв. ст. лт. Мирошниченко Н.П.) 34-й гв. бап, 276-й бад, 1-я ВА – подбит ЗА в районе Нойтиф, разбился пытаясь сесть на аэродром Гросс Тракенен. Экипаж (3) погиб
«Пе-2» (лт. Осипов В.Г.) 58-й бап, 276-я бад, 1-я ВА – сбит ЗА в районе аэродрома Нойтиф, упал в море. Экипаж (3) погиб
«Ил-2» (лт. Кутырев В.И.) 539-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – сбит ЗА в районе Гросс Хайдекруг/Взморье. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (кап. Арабаджи А.Г.) 952-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА над Кёнигсбергом, сел на фюзеляж в 20 км северо-восточнее города. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (мл. лт. Абрамов М.Г.) 952-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – не вернулся из района Метгетен (пос. А. Космодемьянского). Экипаж (2) пропал без вести
«Як-9л» (кап. Есиков А.С.) 909-й иап, 130-я иад, 1-я ВА – подбит ЗА, сел на фюзеляж севернее Кройцбург/Славское, разбит. Пилот жив
«Ла-7» (гв. ст. лт. Литвинов В.М.) 523-й иап, 303-я иад, 1-я ВА – перебазирование, столкновение на взлете с аэродрома Вормдитт, разбит. Пилот умер от ран 9.04.45
«Ла-7» (лт. Фролов И.Б.) 523-й иап, 303-я иад, 1-я ВА – перебазирование, столкновение на взлете с аэродрома Вормдитт, разбит. Пилот жив

«Ла-5» (гв. майор Постнов А.А.) 159-й гв. иап, 229-я иад, 4-я ВА – перелет на а/э Макфитц, течь бензобака, сел на фюзеляж в районе Нойенбург/Nowe. Пилот жив

8/9.04.45. «По-2» (мл. лт. Канов И.С.) 17-й нбап, 213-я нбад, 1-я ВА – на взлете зацепил автомашину с боеприпасами, сильно поврежден. Экипаж (2) жив

9.04.45.
«А-20» (гв. ст. лт. Больдюсов В.С.) 1-й гв. мтап, 8-я мтад, КБФ – атака конвоя, подбит ЗА, сел на воду в 2 км от мыса Риксхёфт/Розеве. Экипаж (4) жив, 2 ранено
2 «Ил-2» 7-й гв. шап, 9-я шад, КБФ – атака кораблей в районе маяка Хель (15.15), не вернулись с задания. Экипажи: нет данных (Хроника 8, глава 5, стр. 241)
«Як-9» (гв. кап. Голосов И.И.) 14-й гв. иап, 8-я мтад, КБФ – сбит ЗА над Пиллау, упал в районе Камстигал (10.28-10.33). Пилот пропал без вести
«Ла-5» (мл. лт. Вальков Я.Я.) 927-й иап, 330-я иад, 1-я ВА – отказ мотора, разбился в районе аэродрома Гердауен. Пилот погиб
«Як-3» (гв. п/полк. Пустовойт Г.А.) 66-й гв. иап, 4-я гв. иад, 1-й гв. ИАК, 15-я ВА – столкновение на взлёте с аэродрома Инстербург, сгорел. Пилот погиб
«Як-3» (гв. кап. Зотов В.Г.) 66-й гв. иап, 4-я гв. иад, 1-й гв. ИАК, 15-я ВА – столкновение на взлёте с аэродрома Инстербург, разбит. Пилот жив

4-я ВА. Подготовка к перебазированию на Берлинское направление.
«УИл-2» (майор Божко А.Д.) 233-я шад, 4-я ВА – отказ мотора в тренировочном полете, при посадке на а/э Мариенбург зацепил 2 «Ли-2», разбит. Экипаж (2) жив

10.04.45.
«А-20G» (мл. лт. Бурковский А.Д.) 970-й бап, 327-я бад, 5-й БАК, 4-я ВА – разбился на аэродроме Торн. Экипаж (4): 3 погибли, с/радист жив?
«Аэрокобра» (мл. лт. Бабий) 57-й гв. иап, 329-я иад, 4-я ВА – посадка с подвесным топливным баком на аэродром Торн, неполностью выпустил шасси, сгорел. Пилот жив

11.04.45.
«Ил-2» (лт. Кучеренко Л.А.) 35-й шап, 9-я шад, КБФ – атака кораблей у косы Хель, подбит ЗА (12.02), вынужденная посадка на а/э Данциг, разбит. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (гв. лт. Стрункин Е.В.) 8-й гв. шап, 11-я шад, КБФ – сбит ЗА у косы Хель, сел на воду (12.07-12.10). Экипаж (2): пилот – плен (освобожден), в/стрелок погиб
«Ил-2» (лт. Шапин А.Л.) 47-й шап, 11-я шад, КБФ, 11-я шад – после атаки кораблей у косы Хель (12.08) сбит ЗА над дельтой Вислы. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (мл. лт. Абакумов Д.С.) 47-й шап, 11-я шад, КБФ, 11-я шад – после атаки кораблей (12.08) сбит ЗА в районе Шенбаум, упал в Вислу. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (мл. лт. Дубаненко В.И.) 35-й шап, 9-я шад, КБФ – атака кораблей в районе маяка Хель (17.00), сбит ЗА, взорвался в воздухе. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (гв. лт. Бенберя В.А.) 7-й гв. шап, 9-я шад, КБФ – атака кораблей в районе маяка Хель (17.02-17.03), сбит ЗА. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (гв. лт. Комозов И.А.) 7-й гв. шап, 9-я шад, КБФ – атака кораблей в районе маяка Хель, сбит ЗА (17.02-17.03), таранил корабль? Экипаж (2) погиб

«Пе-2» (гв. лт. Шкиренко П.Ф.) 134-й гв. бап, 6-я гв. бад, 1-я ВА – перебазирование, пожар в районе аэродрома Йургайтшен, сгорел. Экипаж (3): штурман погиб
«Пе-2» (мл. лт. Лебедев В.Э.) 135-й гв. бап, 6-я гв. бад, 1-я ВА – тренировочный полет, разбился на взлете. Экипаж (3) жив
«Як-9л» (мл. лт. Федотов М.М.) 909-й иап, 130-я иад, 1-я ВА – сбит истребителем в районе Поленнен/Круглово – Блюдау/Кострово (17.48-18.00). Пилот пропал без вести
«Ла-7» (мл. лт. Тимофеев В.Н.) 523-й иап, 303-я иад, 1-я ВА – после выполнения задания разбит при посадке. Пилот жив
«Ла-7» (мл. лт. Агафонов А.В.) 21-й иап, 259-я иад, 3-я ВА – разведка района Пиллау, сбит ЗА, упал севернее Гросс Хайдекруг/Взморье. Пилот пропал без вести

12.04.45.
«Пе-2» (гв. ст. лт. Мирошниченко А.П.) 12-й гв. бап, 8-я мтад, КБФ – налет на порт Пиллау, сбит истребителем (10.58). Экипаж (3) погиб
«Пе-2» (гв. лт. Щеткин А.Г.) 12-й гв. бап, 8-я мтад, КБФ – подбит ЗА над Пиллау, сел на минное поле у залива Фришес Гафф, взорвался (10.58). Экипаж (3) погиб
«Ил-2» (гв. лт. Сергиянц М.Т.) 7-й гв. шап, 9-я шад, КБФ – налет на порт Пиллау, сбит ЗА (10.28-10.31). Экипаж (2) пропал без вести

«Пе-2» (гв. ст. лт. Михайлов В.Н.) 134-й гв. бап, 6-я гв. бад, 1-я ВА – налет на аэродром Гросс Диршкайм, отказ мотора, сел на фюзеляж в районе Шиппенбайль. Экипаж (3) жив
«Пе-2» (№ 11/289, мл. лт. Попов) 58-й бап, 276-я бап, 1-я ВА – тренировочный полет, разбит при посадке (оперсводка 276-й бад за 13.04.45). Экипаж (3) жив
«Пе-2» (гв. кап. Калинин Д.М.) 122-й гв. бап, 3-я гв. бад, 3-я ВА – подбит ЗА, сел на фюзеляж в 12 км севернее Кёнигсберга. Экипаж (3) жив, пилот ранен

«Ил-2» (гв. мл. лт. Дубенко Г.В.) 76-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – подбит ЗА, сел в 12 км северо-западнее Кёнигсберг, разбит. Экипаж (2): пилот жив, в/стрелок погиб
«Ил-2» (гв. лт. Каленов Н.А.) 15-й гв. шап, 277-я шад, 1-я ВА – поврежден «ФВ-190» над аэродромом Гросс Диршкайм, сел на свой а/э (12.12-13.35). Экипаж (2): пилот жив, в/стрелок погиб
«Ил-2» (лт. Золин С.С.) 566-й шап, 277-я шад, 1-я ВА – сбит ЗА, упал в районе Крагау/Прохладное. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (мл. лт. Рязанов Г.Ф.) 956-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – облет целей на Земландском полуострове, не вернулся. Экипаж (2): пилот пропал без вести, в/стрелок взят в плен (освобожден)
«Ил-2» (лт. Тихонов) 117-й окрап, 1-я ВА – корректировка стрельбы 20-го пап ОМ РГК по району Фишхаузен, сбит «ФВ-190», горящим сел на аэродроме Бладиау, сгорел (12.15-13.25). Экипаж (2): пилот жив, летнаб погиб
«Ил-2» (лт. Зыков И.В.) 117-й окрап, 1-я ВА – корректировка стрельбы 20-го пап ОМ РГК по району Фишхаузен, подбит «ФВ-190», сел на фюзеляж в 2 км севернее аэродрома Бладиау (12.15-13.25). Экипаж (2): пилот жив, летнаб ранен
«Ла-5» (мл. лт. Дмитриев М.З.) 790-й иап, 129-я иад, 1-я ВА – атака аэродрома Гросс Диршкайм, сбит истребителем (12.30-13.20). Пилот пропал без вести
«Як-9м» (ст. лт. Луцук Л.А.) 409-й иап, 130-я иад, 1-я ВА – штурмовка войск в районе Фишхаузен, подбит ЗА, сел на фюзеляж в 2 км западнее Повунден. Пилот жив
«Як-9л» (мл. лт. Сенин М.М.) 909-й иап, 130-я иад, 1-я ВА – штурмовка войск в районе Фишхаузен, предположительно сбит ЗА. Пилот пропал без вести
«Ла-7» (лт. Бученков Б.Ф.) 9-й гв. иап, 303-я иад, 1-я ВА – не вернулся с задания. Пилот пропал без вести
«Як-3» (мл. лт. Хомиченко М.И.) 18-й гв. иап, 303-я иад, 1-я ВА – штурмовка войск противника, сбит ЗА, сел в 10 км с-з Кенигсберга, сгорел. Пилот жив (ожоги)
«Як-3» «Нормандия-Неман», 303-я иад, 1-я ВА – артобстрел аэродрома Бладиау, сгорел. На лётном поле осколком убит летчик аспирант Жорж Анри.
«Аэрокобра» (гв. мл. лт. Нефляшов М.Х.) 68-й гв. иап, 5-я гв. иад, 11-й ИАК, 3-я ВА – сбит истребителем в районе Повунден/Храброво. Пилот погиб
«По-2» (мл. техн.-лт. Потехин П.А.) упр. 334-й бад, 6-й БАК, 1-я ВА – разбился в районе г. Замбрув. Пилот погиб

12/13.04.45.
«По-2» (мл. лт. Трушин А.М.) 15-й нбап, 213-я нбад, 1-я ВА – сбит ЗА в районе Коббельбуде (восточнее Фишхаузен). Экипаж (2) взят в плен (освобожден)
«По-2» (ст. лт. Сумин А.И.) 17-й нбап, 213-я нбад, 1-я ВА – на взлете зацепил бензозаправщик, сильно поврежден. Экипаж (2) жив
«По-2» (мл. лт. Ковалевский А.В.) 386-й нбап, 314-я нбад, 3-я ВА – атака целей на Земландском полуострове не вернулся. Экипаж (2): пилот жив, штурман – пропал без вести?
«По-2» (мл. лт. Костин И.А.?) 389-й нбап, 314-я нбад, 3-я ВА – атака целей на Земландском полуострове не вернулся с задания. Экипаж (2) пропал без вести

13.04.45.
4-я ВА. Перебазирование на Берлинское направление.
«Ил-2» (гв. мл. лт. Чапаев И.М.) 7-й гв. шап, 9-я шад, КБФ – налет на порт Пиллау, сбит ЗА (8.59-9.04). Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (кап. Попов Г.Т.) 47-й шап, 11-я шад, КБФ – налет на порт Пиллау (14.22), подбит ЗА, вынужденная посадка, разбит. Экипаж (2) жив

«Пе-2» (гв. лт. Самойлов А.И.) 135-й гв. бап, 6-я гв. бад, 1-я ВА – налет на аэродром Гросс Диршкайн, поврежден ЗА, добит «ФВ-190». Экипаж (3): 2 погибли, с/радист жив
«Пе-2» (мл. лт. Боевец А.П.) 140-й бап, 276-я бад, 1-я ВА – сбит ЗА в районе г. дв. Польвиттен/ восточнее Шиповка. Экипаж (3) погиб
«Ил-2» (гв. ст. лт. Суховольский Е.У.) 74-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – сбит ЗА, упал в районе ж/д ст. Повайен/Шиповка. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (гв. лт. Маслов А.П.) 74-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – сбит ЗА в районе Меденау/Логвино. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (гв. лт. Кузин А.М.) 76-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – сбит ЗА, упал в районе высоты 37,2 (Меденау). Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (мл. лт. Снегов Г.А.) 64-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – сбит ЗА в районе Юдиттен/Йудиттен (9.40-10.55). Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (лт. Васильев К.П.) 64-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА, сел на аэродром Виттенберг. Экипаж (2) жив, в/стрелок тяжело ранен
«Ил-2» (гв. мл. лт. Соколов Г.Ф.) 15-й гв. шап, 277-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА в районе Норгау/Медведево, вынужденная посадка, разбит (13.55-15.16). Экипаж (2) жив
«Ил-2» (кап. Арчаков Н.И.) 999-й шап, 277-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА, вынужденная посадка в районе Домелькайм??, разбит. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (лт. Улитин Н.П.) 952-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – сбит ЗА, упал в 2 км южнее Куменен/Кумачево. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (мл. лт. Долганов М.Ф.) 953-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – сбит ЗА, упал в залив. Экипаж (2): пилот погиб, в/стрелок вернулся
«Ил-2» (ст. лт. Рубежанский А.И.) 956-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА, сел в районе Зеераппен/Люблино, разбит. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (кап. Машковцев А.И.) 949-й шап, 211-я шад, 3-я ВА – сбит ЗА в районе Норгау/Медведево. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (мл. лт. Панов А.И.) 826-й шап, 335-я шад, 3-я ВА – не вернулся из района Кёнигсберг. Экипаж (2) пропал без вести
«Як-9л» (лт. Раменский Н.А.) 168-й иап, 130-я иад, 1-я ВА – сорвался в штопор при взлете с аэродрома Йургайтшен, разбился (16.00). Пилот погиб
2 «Як-9» 900-й иап? 240-я иад, 1-я ВА – подбиты ЗА, вынужденные посадки на своей территории, разбиты. Пилоты вернулись (оперсводка 1-й ВА за 13.04.45)
«Як-3» (гв. ст. лт. Абрамишвили М.И.) 18-й гв. иап, 303-я иад, 1-я ВА – не вернулся с задания, предположительно сбит истребителем. Пилот взят в плен (освобожден)
«Аэрокобра» (гв. мл. лт. Тихомиров Л.И.) 28-й гв. иап, 5-я гв. иад, 11-й ИАК, 3-я ВА – подбит ЗА в районе Фишхаузен, загорелся с-в Куменен. Пилот выпрыгнул, жив
«Аэрокобра» (гв. ст. лт. Зиборов В.М.) 72-й гв. иап, 5-я гв. иад, 11-й ИАК, 3-я ВА – сбит истребителем в районе аэродрома Гросс Диршкайм. Пилот вернулся 13.05.45

13/14.04.45.
«По-2» (гв. лт. Шонин Н.И.) 24-й гв. нбап, 213-я нбад, 1-я ВА – отказ матчасти? сел в районе Фридрихсберг/с-з окраина Кёнигсберга, разбит. Экипаж (2) жив

14.04.45.
«Пе-2» (мл. лт. Панкратов А.Н.) 119-й гв. бап, 3-я гв. бад, 3-я ВА – разбился на взлёте с аэродрома Заалау/Каменское. Экипаж (3) погиб
«Ил-2» (кап. Христенко П.М.) 943-й шап, 277-я шад, 1-я ВА – сбит ЗА, упал у ж/д станции Повайнен/Шиповка (15.00-15.55). Экипаж (2) погиб
«Як-9м» (кап. Селезень Ф.Н.) 206-й окрап, 3-я ВА – сопровождение корректировщика, столкновение в воздухе при перестроении (10.40). Пилот погиб
«Як-9м» (ст. лт. Коваленко В.Ф.) 206-й окрап, 3-я ВА – сопровождение корректировщика, столкновение в воздухе при перестроении (10.40). Пилот погиб
«Як-9л» (лт. Головинский И.А.) 909-й иап, 130-я иад, 1-я ВА – штурмовка войск в районе Фишхаузен, подбит ЗА, сел на нейтральной полосе, разбит. Пилот жив
«Ла-7» (гв. мл. лт. Равчеев П.С.) 9-й гв. иап, 303-я иад, 1-я ВА – после выполнения задания разбит при посадке на аэродром. Пилот жив
«Ла-7» (ст. лт. Старченко И.П.) 161-й иап, 330-я иад, 1-я ВА – подбит «ФВ-190» в районе Пиллау, сел на свой аэродром (Гердауен). Пилот жив

«Ил-2» (лт. Дрыга П.Н.) 569-й шап, 199-я шад, 4-й ШАК, 4-я ВА – перелет после ремонта на аэродром Торн, отказ мотора, разбит. Экипаж (2) ранен

15.04.45.
«Пе-2» (гв. мл. лт. Щербаков А.Е.) 124-й гв. бап, 4-я гв. бад, 5-й гв. БАК, 15-я ВА – налет на Блюдау/Кострово, при посадке сел с «промазом», разбит. Экипаж (3) жив
«Пе-2» (гв. мл. лт. Филимонов С.М.) 127-й гв. бап, 5-я гв. бад, 5-й гв. БАК, 15-я ВА – подбит ЗА, при посадке на а/э Гросс Шиманен упал в лес, разбит. Экипаж (3): 2 погибли, с/радист жив

«Ил-2» (гв. мл. лт. Михайлов Н.А.) 76-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – сбит ЗА, упал в районе фольварк Брух (северо-восточнее Фишхаузен). Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (ст. лт. Иванов Г.В.) 397-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – сбит ЗА восточнее Фишхаузен/Приморск. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (мл. лт. Иванов П.С.) 566-й шап, 277-я шад, 1-я ВА – сбит ЗА в районе Поленнен/Круглово. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (лт. Соколов В.Н.) 952-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – сбит ЗА при атаке аэродрома Нойендорф/Дивное (севернее Фишхаузен). Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (лт. Конюченко В.Т.) 953-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – сбит ЗА в районе Тиренберг, 12 км северо-восточнее Фишхаузен. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (лт. Каменских Г.С.) 956-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – сбит ЗА, упал в 3 км северо-западнее Норгау/Медведево. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (лт. Бобров Б.Г.) 683-й шап, 335-я шад, 3-я ВА – подбит ЗА, сел на фюзеляж в 4 км восточнее Лабиау. Экипаж (2) жив, легкие ранения
«Ил-2» (мл. лт. Иголкин И.Ф.) 826-й шап, 335-я шад, 3-я ВА – пожар мотора, вынужденная посадка на аэродром Повунден. Экипаж (2) жив

«Як-9л» (кап. Хайла А.Ф.) 168-й иап, 130-я иад, 1-я ВА – атака полевого аэродрома Нойендорф/Дивное (севернее Фишхаузен), сбит истребителем. Пилот обгорел, взят в плен, вернулся: https://iremember.ru/memoirs/letchiki-i ... edorovich/

16.04.45.
«Ил-2» (пилот?) 7-й гв. шап, 9-я шад, КБФ – атака конвоя 15 км западнее Пиллау (8.40-8.45), сбит ЗА, сел на воду у Данцига. Экипаж (2) жив (Хроника 8, гл. 6, стр. 265)
«Ил-2» (лт. Буренков М.А.) 64-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА, сел на фюзеляж вне аэродрома. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (лт. Дунаев Н.И.) 397-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА, вынужденная посадка на фюзеляж, разбит. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (ст. лт. Петров А.Е.) 539-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – сбит ЗА западнее Пайзе/Светлый, пос. Комсомольский. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (кап. Шалавин А.П.) 539-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА, вынужденная посадка на аэродром Зеераппен/Люблино. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (мл. лт. Леснов Л.Д.) 953-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – не вернулся из района Нойхаузер (сбит ЗА?). Экипаж (2) жив
«Ил-2» (мл. лт. Филатов И.С.) 766-й шап, 211-я шад, 3-я ВА – в районе Фишхаузен столкнулся с «Ла-5», упал на территории противника (15.45-17.00). Экипаж (2) погиб
«Як-9л» (мл. лт. Мирошниченко В.В.) 909-й иап, 130-я иад, 1-я ВА – штурмовка позиций в районе Тенкиттен, сбит ЗА. Пилот пропал без вести
«Як-9» (лт. Барабаш) 130-я иад, 1-я ВА – отказ мотора на взлете, разбит. Пилот жив
«Ла-7» (мл. лт. Фанышев И.С.) 523-й иап, 303-я иад, 1-я ВА – штурмовка автотранспорта в районе Дарген (с-з Фишхаузен), поврежден авиабомбой с «Ил-2» (15.50), сел на фюзеляж, разбит. Пилот жив

17.04.45. 1-я ВА, 3-я ВА. Встреч с самолетами противника не было.

18.04.45.
«А-20» (гв. мл. лт. Жерноклеев К.П.) 1-й гв. мтап, 8-я мтад, КБФ – атака кораблей на рейде Пиллау (12.50), сбит ЗА. Экипаж (3?) погиб
«А-20» (лт. Сушицкий А.М.) 51-й мтап, 8-я мтад, КБФ – атака кораблей у Пиллау, подбит ЗА (12.42), сел в районе Пальмникен, разбит. Экипаж (3?): штурман погиб
«Ил-2» (гв. ст. лт. Одегов С.Я.) 7-й гв. шап, 9-я шад, КБФ – атака кораблей на рейде Пиллау, сбит ЗА. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (гв. сл. лт. Казаков В.Н.) 7-й гв. шап, 9-я шад, КБФ – атака кораблей на рейде Пиллау, сбит ЗА. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (пилот?) 35-й шап, 9-я шад, КБФ – при посадке на аэродром Эльбинг протаранен садящимся «Ла-5». Экипаж (2): пилот – нет данных, в/стрелок погиб

«Ил-2» (лт. Топкасов С.А.) 64-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА, сел на фюзеляж на аэродроме Виттенберг/Нивенское. Экипаж (2) жив

19.04.45. 1-я ВА, 3-я ВА. Ограниченные действия по метеоусловиям, встреч с самолетами противника не было.

20.04.45.
«Пе-2» (гв. лт. Степин В.В.) 124-й гв. бап, 4-я гв. бад, 5-й гв. БАК, 15-я ВА – подбит ЗА в районе Нойхойзер, вынужденная посадка в районе Фухсберг. Экипаж (3) жив
«Пе-2» (гв. лт. Карякин И.А.) 119-й гв. бап, 3-я гв. бад, 3-я ВА – подбит ЗА в районе Нойхойзер/Мечниково, сел на фюзеляж в 15 км с-в Кёнигсберг. Экипаж (3) жив
«Ил-2» (гв. кап. Семейко Н.И.) 75-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – ошибка пилота (сбит ЗА?), врезался в землю в районе Нойхойзер/Мечниково. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (мл. лт. Гедионов А.В.) 952-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – сбит ЗА в районе Пиллау, взорвался в воздухе. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (лт. Павкин П.А.) 952-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – атака района Нойхойзер – Пиллау – Нойтиф, не вернулся с задания. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (мл. лт. Равдин П.И.) 956-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – атака района Нойхойзер – Пиллау – Нойтиф, не вернулся с задания. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (лт. Камуз М.Е.) 766-й шап, 211-я шад, 3-я ВА – поврежден истребителем в р-не Пиллау, сел на аэродром (11.00-12.10). Экипаж (2): пилот жив, в/стрелок погиб
«Ил-2» (мл. лт. Ахметгалиев С.Б.) 766-й шап, 211-я шад, 3-я ВА – подбит ЗА в районе Нойхойзер, вынужденная посадка, разбит (14.05-15.21). Экипаж (2) жив

«Аэрокобра» (гв. майор Клещев А.М.) 72-й гв. иап, 5-я гв. иад, 11-й ИАК, 3-я ВА – подбит ЗА в районе Пиллау, сел на фюзеляж 1 км севернее Крагау, разбит. Пилот жив
«Аэрокобра» (гв. ст. лт. Пасько Н.Ф.) 28-й гв. иап, 5-я гв. иад, 11-й ИАК, 3-я ВА – подбит ЗА, сел на фюзеляж в 2 км с-з Тиренберг, разбит (15.55-16.45). Пилот жив

21.02.45. 1-я ВА, 3-я ВА. Нелетная погода.
22.04.45.
«Пе-2» (лт. Арисов А.П.) 44-я а/э, 15-й орап, КБФ – разведка района Данцигская бухта – коса Фрише Нерунг, не вернулся с задания. Экипаж (3) пропал без вести
«Пе-2» (гв. п/полк. Артемьев И.М.) 124-й гв. бап, 4-я гв. бад, 5-й гв. БАК, 15-я ВА – подбит ЗА в районе Нойхойзер, сел на фюзеляж, сгорел. Экипаж (3): пилот жив (ожоги), 2 погибли,
«Пе-2» (гв. лт. Шебеко А.З.) 35-й гв. бап, 5-я гв. бап, 5-й гв. БАК, 15-я ВА – подбит ЗА в районе Нойхойзер, на своем аэродроме сел на фюзеляж. Экипаж (3) жив
«Пе-2» (гв. лт. Лысов В.И.) 119-й гв. бап, 3-я гв. бад, 3-я ВА – отказ техники, сел на фюзеляж в районе Кёнигсберга. Экипаж (3) жив
«Пе-2» (гв. лт. Рогачев Н.С.) 123-й гв. бап, 3-я гв. бад, 3-я ВА – ошибка пилота, разбит на взлете. Экипаж (3) жив
«Пе-2» (гв. кап. Болысов А.И.) 134-й гв. бап, 6-я гв. бад, 1-я ВА – налет на Пиллау – Нойтиф, подбит ЗА, вынужденная посадка на аэродром Зидлунг. Экипаж (3) жив
«Пе-2» (мл. лт. Алексашев П.М.) 135-й гв. бап, 6-я гв. бад, 1-я ВА – налет на Пиллау – Нойтиф, подбит ЗА, вынужденная посадка на аэродром Зидлунг. Экипаж (3) жив
«Пе-2» (гв. мл. лт. Домашенко А.П.) 34-й гв. бап, 276-я бад, 1-я ВА – отказ мотора, вынужденная посадка на аэродром Мертенсдорф, разбит. Экипаж (3) жив.
«Пе-2» (кап. Лепешкин В.И.) 58-й бап, 276-я бад, 1-я ВА – сбит ЗА в районе Нойхойзер/Мечниково (севернее Пиллау), упал в залив. Экипаж (3) погиб
«Ил-2» (гв. ст. лт. Поляков П.Я.) 74-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – сбит ЗА в районе Нойхойзер, упал в море. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (гв. лт. Струков Н.У.) 76-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – столкновение в воздухе при возвращении с задания, разбит. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (гв. лт. Красноперов И.М.) 76-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – столкновение в воздухе при возвращении с задания, вынужденная посадка. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (ст. лт. Руденко М.В.) 397-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – сбит ЗА в районе Пиллау. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (мл. лт. Говтван М.Е.) 397-й шап, 182-й шап, 1-я ВА – подбит истребителем (16.44), вынужденная посадка на аэродром Катценблик (Провехрен)/Чкаловск. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (ст. лт. Орлов Ю.М.) 952-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА в районе Нойхойзер – Пиллау, вынужденная посадка в 1 км восточнее Фишхаузен. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (гв. ст. лт. Шахов П.П.) 6-й гв. шап, 3-я ВА – штурмовка автомашин, сбит ЗА, упал в 1 км севернее Пиллау. Экипаж (2) погиб

23.04.45. 1-я ВА, 3-я ВА. Днем нелетная погода. Встреч с самолетами противника не было.
«Ту-2»? (гв. ст. лт. Дунаевский К.Д.) 47-й гв. одрап, 4-я ВА – не вернулся с боевого задания. Экипаж (4) пропал без вести

24.04.45.
1-я ВА ночью 585 вылетов «По-2», днем 1347 вылетов. Немцы – до 20 пролетов.
3-я ВА ночью 33 ночью, днем 624 самолетовылета. Немцы – 35 пролетов на прикрытие войск.
«Ил-2» (лт. Богданов Н.В.) 35-й шап, 9-я шад, КБФ – атака мотоботов западнее Пиллау, сбит ЗА. Экипаж (2): пилот пропал без вести, в/стрелок – нет данных
«Ил-2» (лт. Черняев Д.А.) 47-й шап, 11-я шад, КБФ – удар по войскам в районе Пиллау, подбит ЗА, разбился в районе аэродрома Паланга. Экипаж (2) погиб

«Пе-2» (гв. мл. лт. Григорьев М.И.) 122-й гв. бап, 3-я гв. бад, 3-я ВА – подбит? вынужденная посадка на аэродром Лабиау, разбит. Экипаж (3) жив
«Пе-2» (гв. мл. лт. Замалдинов Гиль) 123-й гв. бап, 3-я гв. бад, 3-я ВА – отказ моторов, сел на фюзеляж в 13 км с-з Кёнигсберг, разбит. Экипаж (3) жив.
«Пе-2» (гв. ст. лт. Азаров П.Л.) 134-й гв. бап, 6-я гв. бад, 1-я ВА – налет на Пиллау, подбит истребителем, на своем аэродроме сел на фюзеляж. Экипаж (3) жив
«Пе-2» (гв. ст. лт. Пырков Ю.И.) 134-й гв. бап, 6-я гв. бад, 1-я ВА – налет на Пиллау, подбит ЗА, вынужденная посадка на аэродром Хайлигенбайль. Экипаж (3) жив, пилот ранен
«Ил-2» (гв. мл. лт. Бураков М.Ф.) 15-й гв. шап, 277-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА в районе Пиллау, вынужденная посадка, разбит (19.55-20.38). Экипаж (2) ранен
«Ил-2» (мл. лт. Третьяков В.Г.) 953-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – сбит ЗА в районе Нойтиф. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (ст. лт. Зацепин П.И.) 953-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА, сел в районе Нойхойзер, разбит. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (мл. лт. Савров М.А.) 953-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА (истребителем?), сел в районе Лаукиттен (ю-в Людвигсорт/Ладушкин), разбит. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (лт. Могилевский В.Я.) 956-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – подбит истребителем над заливом Фришес Гафф, сел в районе Лаукиттен, разбит. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (мл. лт. Кучугурин В.С.) 151-й окрап, 1-я ВА – сбит (кем?) в районе Пиллау. Экипаж (2) погиб. Дата по http://aircraft-museum.ucoz.ru/publ/aeh ... /3-1-0-163
«Ил-2» (мл. лт. Горбунов В.И.) 766-й шап, 211-я шад, 3-я ВА – сбит ЗА в районе Пиллау, упал в 2 км севернее города (8.31-9.36). Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (мл. лт. Бородин В.А.) 683-й шап, 335-я шад, 3-я ВА – подбит ЗА над Пиллау, сел на фюзеляж в 2 км северо-восточнее Фишхаузен. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (лт. Бондаренко С.Ф.) 826-й шап, 335-я шад, 3-я ВА – сбит ЗА над Пиллау, упал в парк Плантаже. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (мл. лт. Писклов И.Я.) 826-й шап, 335-я шад, 3-я ВА – сбит ЗА над Пиллау, упал в парк Плантаже. Экипаж (2) пропал без вести
«Аэрокобра» (гв. мл. лт. Саакян А.А.) 72-й гв. иап, 5-я гв. иад, 11-й ИАК, 3-я ВА – не вернулся с задания. Пилот жив
«Аэрокобра» (мл. лт. Асрян В.М.) 17-й иап, 190-я иад, 11-й ИАК, 3-я ВА – сбит ЗА в районе Пиллау. Пилот вернулся

25.04.45. Официальное окончание Восточно-Прусской стратегической наступательной операции
1-я ВА за день 1292 с/вылета. Немцы – зафиксировано 25 пролетов.
3-я ВА ночью 426 ночью, днем 731 самолетовылета. Немцы – до 30 пролетов.
25.04.45. Hptm. Joachim Brendel Stab III./JG 51 E/A
«Пе-2» (гв. ст. лт. Лаврентьев И.Г.) 12-й гв. бап, 8-я мтад, КБФ – сбит ЗА в районе косы Хель. Экипаж (3) погиб
«Пе-2» (гв. лт. Сухопаров И.К.) 12-й гв. бап, 8-я мтад, КБФ – сбит ЗА в районе косы Хель. Экипаж (3) погиб
«Як-9» (лт. Крутяков Г.Г.) 12-й иап, 9-я шад, КБФ – прикрытие «Ил-2» в р-не Пиллау – Хель, сбит истребителем у озера Леба (с-з Готенхафен). Пилот пропал без вести

«Пе-2» (гв. ст. лт. Прозвонченков Н.И.) 135-й гв. бап, 6-я гв. бад, 1-я ВА – сбит истребителем над Пиллау, упал на город. Экипаж (3) погиб
«Пе-2» (гв. кап. Бабаев П.П.) 135-й гв. бап, 6-я гв. бад, 1-я ВА – подбит ЗА над Пиллау, сел на фюзеляж на аэродроме Зидлунг. Экипаж (3) жив, пилот легко ранен
«Пе-2» (гв. мл. лт. Анучиков И.П.) 135-й гв. бап, 6-я гв. бад, 1-я ВА – взрыв 2-х ФАБ-500 на аэродроме Инстербург. Экипаж (3): пилот и штурман погибли
«Пе-2» (мл. лт. Решетников И.В.) 58-й бап, 276-я бад, 1-я ВА – подбит ЗА над Пиллау – Нойтиф, вынужденная посадка в районе Нойендорф, разбит. Экипаж (3) жив
«Ил-2» (мл. лт. Глущенко В.Е.) 76-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – отказ мотора, вынужденная посадка в районе Бладиау, разбит. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (ст. лт. Чечулин А.В.) 64-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – атака аэродрома Йанкендорф (дельта Вислы), сбит ЗА (11.29-12.29). Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (мл. лт. Нефедов М.И.) 999-й шап, 277-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА над Пиллау, сел на фюзеляж в районе Циммербуде/Светлый. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (мл. лт. Демин А.М.) 956-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – сбит ЗА, упал в районе Нойтиф (коса Фрише Нерунг). Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (ст. лт. Платонов Н.Е.) 826-й шап, 335-я шад, 3-я ВА – подбит ЗА в районе Нойтиф, сел в 10 км восточнее Кёнигсберг, разбит. Экипаж (2) жив

26.04.45.
1-я ВА за день 455 с/вылетов. Немцы – зафиксировано 10 пролетов.
3-я ВА ночью 377 ночью, днем 386 самолетовылета. Немцы – 2 пролета.
«Ил-2» (лт. Алехин И.Т.) 64-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – пробный полет после ремонта, отказ мотора, разбит. Экипаж (2): пилот ранен, авиатехник погиб
«Ил-2» (лт. Конюхов А.В.) 766-й шап, 211-я шад, 3-я ВА – разведка косы Фрише Нерунг, подбит ЗА, вынужденная посадка в районе Фишхаузен (10.30-11.40). Экипаж (2) жив
«Ил-2» (мл. лт. Муртазин Р.Г.) 826-й шап, 335-я шад, 3-я ВА – подбит ЗА над косой Фрише Нерунг, сел на фюзеляж вне аэродрома. Экипаж (2) жив
«Ла-7» (лт. Петин И.И.) 4-й гв. иап, 1-я гв. иад, КБФ – прикрытие десанта на косу Фрише Нерунг, сбит ЗА. Пилот погиб
«Як-3» (гв. кап. Барахтаев М.В.) 18-й гв. иап, 303-я иад, 1-я ВА – разведка: определении линии фронта на косе Фрише Нерунг, сбит ЗА. Пилот вернулся
«Як-3» (гв. ст. лт. Шалев В.Н.) 18-й гв. иап, 303-я иад, 1-я ВА – разведка: определение линии фронта на косе Фрише Нерунг, сбит ЗА. Пилот вернулся
«Аэрокобра» (гв. лт. Овсянников П.Б.) 28-й гв. иап, 5-я гв. иад, 11-й ИАК, 3-я ВА – штурмовка аэродрома Шильд, подбит ЗА, сел на фюзеляж в 8 км ю-з Шенбаум. Пилот жив
«Аэрокобра» (гв. лт. Харитонов А.Т.) 68-й гв. иап, 5-я гв. иад, 11-й ИАК, 3-я ВА – не вернулся с задания (вынужденная посадка?). Пилот жив (оперсводка 3-й ВА)

27.04.45.
1-я ВА за день 51 с/вылет. Немцы – станцией РУС-2 зафиксировано 3 пролета разведчиков.
3-я ВА ночью 417 ночью, днем 672 самолетовылета.
«Ил-2» (?) 35-й шап, 9-я шад, КБФ – атака плавсредств в районе дельта Вислы – коса Хель, подбит ЗА, взорвался в районе Эльбинг. Экипаж (2): пилот – нет данных, в/стрелок погиб
«УПе-2» (гв. майор Власиков Н.Ф.) 134-й гв. бап, 6-я гв. бад, 1-я ВА – разбился в тренировочном полете у а/э Йургайтшен, сгорел. Экипаж (4): 1 погиб, 3 ранены
«Пе-2» (гв. мл. лт. Булавин Н.М.) 123-й гв. бап, 3-я гв. бад, 3-я ВА – «козел» при посадке, разбит. Экипаж (3) жив
«Ил-2» (ст. лт. Максимов Н.В.) 64-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – фотосъёмка косы Фрише Нерунг, подбит ЗА, сел в районе Толкемит (с-в Эльбинг), разбит. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (майор Иванилов И.А.) 766-й шап, 211-я шад, 3-я ВА – подбит ЗА в 11 км ю-з Нойтиф, полный капот при посадке (12.13-13.43), разбит. Экипаж (2) травмы
«Ил-2» (мл. лт. Ермеев С.Х.) 766-й шап, 211-я шад, 3-я ВА – отказ мотора (подбит?), вынужденная посадка в 1,5 км северо-западнее Фишхаузен. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (мл. лт. Зеленцов М.М.) 949-й шап, 211-я шад, 3-я ВА – поддержка войск на косе Фрише Нерунг, не вернулся (вынужденная посадка?). Экипаж (2) жив

«Аэрокобра» (гв. мл. лт. Настич) 72-й гв. иап, 5-я гв. иад, 11-й ИАК, 3-я ВА – сопровождение «Пе-2» в район Фрише Нерунг (подбит ЗА?), сел на фюзеляж в 4 км с-в Бранденбург. Пилот жив

28.04.45. 1-я ВА за день 46 с/вылетов. Немцы – зафиксировано 4 пролета разведчиков.
3-я ВА ночью 466 ночью, днем 76 самолетовылета.

29.04.45.
1-я ВА. Днем по метеоусловиям полеты не выполнялись.
3-я ВА. Днем 21 вылет. Немецкие самолеты в воздухе не замечены.

30.04.45.
1-я ВА за день 320 с/вылетов, на блокировку аэродрома 4 вылета + попутные штурмовки.
Немцы – зафиксировано 20 пролетов.
3-я ВА. Днем 187 вылет. Немцы – до 40 вылетов.
«Ил-2» (лт. Ступаков Н.П.) 64-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – поддержка 48-й А на косе Фрише Нерунг, сбит ЗА, упал в залив (12.16-13.00). Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (ст. лт. Васильев К.П.) 64-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – поддержка 48-й А на косе Фрише Нерунг, подбит ЗА, сел (на фюзеляж?) на свой аэродром. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (ст. лт. Фуркалов И.М.) 566-й шап, 277-я шад, 1-я ВА – поддержка 48-й А, подбит ЗА, сел в районе Нармельн (коса Фрише Нерунг), разбит. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (мл. лт. Алексеев И.А.) 566-й шап, 277-я шад, 1-я ВА – поддержка 48-й А, подбит ЗА, вынужденная посадка в районе Нармельн, разбит. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (кап. Захаров Л.П.) 999-й шап, 277-я шад, 1-я ВА – поддержка 48-й А на косе, сбит ЗА в районе Нойкруг (коса Фрише Нерунг). Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (мл. лт. Суслин Б.В.) 999-й шап, 277-я шад, 1-я ВА – поддержка 48-й А на косе, сбит ЗА в районе Нойкруг. Экипаж (2): пилот ранен, в/стрелок погиб

1.05.45.
1-я ВА ночью 327 вылетов, днем 18 с/вылетов. 3-я ВА ночью 264 вылета. Немецкие самолеты в воздухе не замечены.
«Як-3» (гв. майор Сибирин С.А.) 18-й гв. иап, 303-я иад, 1-я ВА – столкновение с «Як-3» при посадке на аэродром Каунас, разбит. Пилот жив
«Як-3» (гв. кап. Даниленко Н.Н.) 18-й гв. иап, 303-я иад, 1-я ВА – столкновение с «Як-3» при посадке на аэродром Каунас, поврежден. Пилот жив

2.05.45.
1-я ВА ночью 3 вылета на разведку погоды, днем (с 11.00) 186 с/вылетов. 3-я ВА по метеоусловиям не летала. Немецкие самолеты в воздухе не замечены.
«Ил-2» (лт. Веселов И.Т.) 539-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – поддержка 48-й А на косе Фрише Нерунг, сбит ЗА в районе Кальберг Лип, упал в море. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (гв. лт. Никитин В.Е.) 15-й гв. шап, 277-я шад, 1-я ВА – сбит ЗА в районе Кальберг-Лип, коса Фрише Нерунг (14.03-14.13). Экипаж (2) жив
«Ил-2» (мл. лт. Румянцев Н.Н.) 999-й шап, 277-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА в районе Кальберг-Лип, сел в районе Фрауенбург/Фромборг, разбит. Экипаж (2) пилот ранен, в/стрелок погиб
«Ил-2» (мл. лт. Нефедов М.И.) 999-й шап, 277-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА в районе Кальберг-Лип, при посадке на аэродром Виттенберг сгорел. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (мл. лт. Дубров Б.С.) 999-й шап, 277-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА над косой Фрише Нерунг, вынужденная посадка, разбит. Экипаж (2) жив

3.05.45.
1-я ВА ночью 90 вылетов. Днем не летали по метеоусловиям.
3-я ВА ночью 114 вылетов.

4.05.45.
1-я ВА ночью 6 вылетов на бомбардировку в район Боденвинкель и 3 вылета на разведку погоды, днем 128 с/вылетов. 3-я ВА по метеоусловиям не летала.
«Ил-2» (гв. лт. Костыгин В.М.) 136-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – сбит ЗА (ошибка пилота?), упал в районе Шотланд (коса Фрише-Нерунг). Экипаж (2) погиб
«Як-9л» (кап. Макаренко П.П.) 168-й иап, 130-я иад, 1-я ВА – сбит ЗА в районе Кюхвердер (коса Фрише-Нерунг). Пилот погиб

5.05.45.
1-я ВА ночью 312 вылетов, днем 255 с/вылетов из них 4 на блокировку аэродрома Йанкендорф (303-я иад). Немецкие самолеты в воздухе не замечены.
3-я ВА ночью 122 вылета.

6.05.45. 1-я ВА ночью 81 вылет, днем 42 с/вылета. 3-я ВА по метеоусловиям не летала. Немецкие самолеты в воздухе не замечены.

6/7.05.45. «По-2» (гв. мл. лт. Ефимов И.П.) 24-й гв. бап, 213-я нбад, 1-я ВА – разбился при выполнении боевого задания. Экипаж (2) погиб

7.05.45.
3-я ВА перебазировалась на аэродромы Ленинградского фронта.
1-я ВА ночью 279 вылетов, днем 832 с/вылета. Немецкие самолеты в воздухе не замечены.
«Пе-2» (гв. лт. Лысов Н.Ф.) 134-й гв. бап, 6-я гв. бад, 1-я ВА – вылет в район Боденвинкель – Йанкендорф, на взлете зацепил землянку, разбит. Экипаж (3) жив
«Ил-2» (мл. лт. Бугаев В.З.) 999-й шап, 277-я шад, 1-я ВА – сбит ЗА над косой Фрише Нерунг, упал в залив. Экипаж (2) погиб
«Як-9л» (кап. Макаренко П.П.) 168-й иап, 130-я иад, 1-я ВА – сбит ЗА в районе Кюхвердер (дельта Вислы). Пилот погиб

8.05.45.
1-я ВА ночью 345 вылетов, днем 820 с/вылетов, из них 6 на блокировку аэродрома Йанкендорф (303-я иад). Немецкие самолеты в воздухе не замечены.
«Ил-2» (?) 64-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – поддержка 48-й А на косе Фрише Нерунг, подбит ЗА, в/посадка, разбит (14.44-15.38). Экипаж (2): пилот ранен, в/стрелок погиб
«Ил-2» (лт. Евсеев К.Т.) 952-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – сбит ЗА, упал в районе Фишербабке/Рыбина (дельта Вислы, южнее Штееген/Стегна). Экипаж (2) пропал без вести

9.05.45.
В ночь на 9 мая «По-2» 1-й ВА выполнили 169 самолетовылетов из них 7 на разведку и 162 для бомбардировки плавсредств противника в Данцигской бухте. Полеты продолжались примерно до 3.00 («с 2.40 выпуск экипажей на задание был прекращен»), после чего по приказу штаба 48 армии были прекращены. По ЖБД 1-й ВА 1 «По-2» не вернулся с задания. Днем 10 вылетов на разведку. Немецкие самолеты в воздухе не замечены.
Апрель-май 1945 года, Восточная Пруссия. Советские заявки, известные немецкие потери.
1-2.04.45.
1-я ВА, 3-я ВА. Нелетная погода.
4-я ВА. Встреч с самолетами противника не было.

3.04.45.
3-я ВА. Встреч с самолетами противника не было.
1-я ВА. Сбит 1 «Ме-109» (240-я иад).
4-я ВА. Сбито 5: 4 «ФВ-190», 1 «Ме-109» (дельта Вислы).

4.04.45.
3-я ВА. Встреч с самолетами противника не было.
1-я ВА. Плохая погода. Только «По-2» и разведка без встреч с самолетами противника.
4-я ВА. 1 безрезультатный в/бой.

5.04.45.
3-я ВА, 1-я ВА. В ночь 511 вылетов «По-2», днем нелетная погода.
4-я ВА. Встреч с самолетами противника не было.

6.04.45.
3-я ВА. 2 безрезультатных воздушных боя.
1-я ВА. Сбит 1 «ФВ-190» (311-я шад).
4-я ВА. Встреч с самолетами противника не было.

7.04.45.
КБФ сбиты 4 «ФВ-190» в районе Пиллау
3-я ВА. Сбиты 13: 10 «ФВ-190» (259-я иад), 3 «Ме-109» (11-й ИАК).
1-я ВА. Сбиты 10: 7 «ФВ-190», 2 «Ме-109» + 1 «Ме-109» (240-я иад).
4-я ВА. Сбито 2: 1 «ФВ-190», 1 «Ме-109» (район Пиллау)
«FW 190A-8» (№ 739520) Lt. Willy Hubner, к/эск. Stabsstaffel/JG 51 – сбит ЗА в районе Нойкурен/Пионерский. Пилот погиб.

8.04.45.
3-я ВА. Сбиты 7: 4 истребителя (11-й ИАК), 3 «ФВ-190» (259-я иад).
1-я ВА. Сбито 12: 8 «ФВ-190», 4 «Ме-109».
4-я ВА. Сбит 1 «Ме-109» (в/стрелок 5-го БАК, район Фишхаузен)

9.04.45.
3-я ВА. Сбит 1 «ФВ-190»
1-я ВА. Сбиты 4 «ФВ-190» (303-я иад).
4-я ВА. Подготовка к перебазированию на Берлинское направление.

10.04.45.
3-я ВА. Встреч с самолетами противника не было.
1-я ВА. Сбиты 5 «ФВ-190» (130-я иад).
4-я ВА. Встреч с самолетами противника не было.

11.04.45.
КБФ сбиты 2 «ФВ-190» в районе косы Хель.
3-я ВА. 1 безрезультатный в/бой.
1-я ВА. Сбито 3: 2 «ФВ-190», 1 «Хш-129» (130-я иад и 303-я иад).
4-я ВА. Встреч с самолетами противника не было.

12.04.45.
КБФ сбиты 2 «Ме-109» в районе Пиллау
3-я ВА. Встреч с самолетами противника не было.
1-я ВА. Сбиты 14: 11 «ФВ-190», 3 «Ме-109», на аэродромах 14 (10 Гросс Диршкайм, 4 Нойендорф).
«Bf 109G» Hptm. Gunther Schack, к-р группы I./JG 51 – сбит «Як-3» полка «Нормандия-Неман»? Пилот жив, ожоги лица

13.04.45.
3-я ВА. Сбиты 17: 16 истребителей (11-й ИАК), 1 «ФВ-190» (259-я иад).
1-я ВА. Сбиты 17: 10 «ФВ-190», 7 «Ме-109».
4-я ВА. Перебазирование на Берлинское направление.

14.04.45.
3-я ВА. Сбито 4: 3 «Ме-109», 1 «ФВ-190» (259-я иад).
1-я ВА. Сбиты 3 «ФВ-190», на аэродромах 6 самолетов (4 Нойтиф, 2 Нойендорф).

15.04.45.
3-я ВА. Сбиты 2 «ФВ-190» (259-я иад).
1-я ВА. Сбиты 2 «ФВ-190» + 15 на аэродроме Нойендорф.

16.04.45.
3-я ВА. Сбит 1 «ФВ-190» (259-я иад).
1-я ВА. 1 безуспешный в/бой. На аэродроме Нойтиф уничтожен 1 самолет.

17-18.04.45.
1-я ВА, 3-я ВА. Встреч с самолетами противника не было.

19.04.45.
3-я ВА. Нелетная погода.
1-я ВА. Встреч с самолетами противника не было.

20.04.45.
3-я ВА. Сбит 1 «ФВ-190» (11-й ИАК).
1-я ВА. Сбит 1 «ФВ-190» (303-я иад) + на аэродроме Нойтиф 2 «ФВ-190» и 2 «Ю-52».

21.04.45.
3-я ВА. Нелетная погода.
1-я ВА. В ночь 234 вылета «По-2». Днем нелетная погода.

22.04.45.
3-я ВА. 1 безрезультатный в/бой
1-я ВА. Сбит 1 «ФВ-190» (182-я шад).

23.04.45. 3-я ВА, 1-я ВА. Встреч с самолетами противника не было.

24.04.45.
3-я ВА. Сбито 3: 2 «ФВ-190», 1 «Ме-109».
1-я ВА. Сбиты 4 «Ме-109».

25.04.45.
3-я ВА. Сбиты 2 «ФВ-190» (11-й ИАК).
1-я ВА. Сбиты 4 «Ме-109» (303-я иад).

26.04.45.
3-я ВА. Встреч с самолетами противника не было.
1-я ВА. Сбит 1 «ФВ-190».

27-29.04.45. 1-я ВА, 3-я ВА. Встреч с самолетами противника не было.

30.04.45.
3-я ВА. 2 безрезультатных воздушных боя.
1-я ВА. Сбито 4: 2 «ФВ-190», 2 «Ме-109».
«Bf 109 G8» Oblt. Heckel, пилот, 2./NAGr. 4 – подбит «Як-3», сел на фюзеляж на аэродроме Йанкендорф, не ремонтировался. Пилот легко ранен

??.04.45. «Bf 109G» Uffz. Helmut Driesen, пилот, I./JG 51 – разбился во время старта по тревоге с аэродрома Брюстерорт/Маяк. Пилот погиб.
??.04.45. «Bf 109G» Uffz. Bruno Gartner, пилот, I./JG 51 – разбился во время старта по тревоге с аэродрома Брюстерорт. Пилот погиб.
??.04.45. «Bf 109G» Uffz. Will, пилот, I./JG 51 – погиб в районе аэродрома Брюстерорт.
??.04.45. «Bf 109G-14» Uffz. Horst Tetzner, пилот, I./JG 51 – пропал без вести (погиб) в районе Пиллау/Балтийск.

1-9.05.45. 1-я ВА, 3-я ВА. Немецкие самолеты в воздухе не замечены.
Аватара пользователя
Jager
Читатель
Сообщения: 93
Зарегистрирован: 27-04-2013 22:12:36
Благодарил (а): 13 раз
Поблагодарили: 26 раз

Re: Подтверждение заявленных побед

Сообщение Jager »

Ну что, можно поздравить вас с проделанной масштабной работой по доступным открытым данным. Какая бы ни была критика вашей статистики, это стоило труда и времени. Спасибо.
dale
Читатель
Сообщения: 61
Зарегистрирован: 11-04-2018 16:27:52
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 7 раз

Re: Подтверждение заявленных побед

Сообщение dale »

Присоединяюсь. Огромная и очень нужная работа. Спасибо.
Аватара пользователя
Jager
Читатель
Сообщения: 93
Зарегистрирован: 27-04-2013 22:12:36
Благодарил (а): 13 раз
Поблагодарили: 26 раз

Re: Подтверждение заявленных побед

Сообщение Jager »

Да, знаю что много кто из интересующихся следил за вашим календарем над Восточной Пруссией. Это хорошая опора, с которой можно начать самостоятельный разбор любого эпизода.

Ещё бросилось в глаза в последней части масса потерь от столкновений самолётов. Вот уж, действительно, тесно было в воздухе над последними очагами сопротивления.
Schreiber
Собиратель
Сообщения: 360
Зарегистрирован: 13-08-2012 08:55:40
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 107 раз

Re: Подтверждение заявленных побед

Сообщение Schreiber »

Благодарю за положительные оценки, но работа ещё не закончена. На очереди Курляндия год 1945-й. Да и по Восточной Пруссии 1945 года получен только промежуточный результат. Если Кривошеев ничего не перепутал в плане потери 1450 самолетов, то ещё примерно 250 случаев предстоит найти. Кроме того, "с учётом вновь открывшихся обстоятельств" есть смысл вернуться и к октябрю 1944 года. Не правда ли, интересная приписка в конце документа: "Разведчики и корректировщики в расчет не входят"?
Потери 1-й ВА. Данные от 20.12.44.JPG
Schreiber
Собиратель
Сообщения: 360
Зарегистрирован: 13-08-2012 08:55:40
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 107 раз

Re: Подтверждение заявленных побед

Сообщение Schreiber »

Курляндия, 1945 год.
Советские потери, известные заявки немецких дневных истребителей.
1.01.45.
«Як-1» (мл. лт. Кривошилин Ю.Ф.) 12-й иап, 9-я шад, КБФ – разведка, не вернулся с задания. Пилот пропал без вести
«Пе-2» (мл. лт. Мостовой П.А.) 128-й гв. бап, 5-я гв. бад, 5-й гв. БАК, 3-я ВА – пожар в учебном полёте, разбился в районе а/э Шадов, Литва. Экипаж (3): 2 погибли

6.01.45.
6.01.45. Hptm. Franz Eisenach Stab I./JG54 Il‑2 # 37322*ю-в Джуксте: 11:31
6.01.45. Hptm. Franz Eisenach Stab I./JG54 Yak‑9 # 37188*ю-в Джуксте: 11:33
6.01.45. Hptm. Franz Eisenach Stab I./JG54 Il‑2 # 37323*ю-в Джуксте: 11:46
«Пе-2» (мл. лт. Чубатов М.М.) 373-й бап, 188-я бад, 15-я ВА – не вернулся с задания (15.03-16.10). Экипаж (3) погиб/пропал без вести
«Пе-2» (майор Ситников А.П.) 373-й бап, 188-я бад, 15-я ВА – сбит ЗА?, горящим сел 10 км с-з Елея (15.03-16.10). Экипаж (3) вернулся
«Пе-2» (мл. лт. Абудеев В.И.) 373-й бап, 188-я бад, 15-я ВА – подбит ЗА, в/посадка на аэродром Глуды (15.03-16.10). Экипаж (3) вернулся
«Ил-2» (мл. лт. Москвитин Ф.А.) 622-й шап, 214-я шад, 15-я ВА – сбит «ФВ-190» в районе Звани. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (гв. ст. лт. Снегирев К.Ф.) 810-й шап, 225-я шад, 15-я ВА – сбит «ФВ-190»/ЗА? в районе Джуксте (над целью 13.52-14.00). Экипаж (2) пропал без вести
«Як-9» (мл. лт. Фалюта С.В.) 148-й иап, 185-я иад, 14-й ИАК, 15-я ВА – сбит истребителем в районе Тенчимуйжа (11.35). Пилот погиб
«Як-9» (мл. лт. Масленников П.И.) 4-й иап, 185-я иад, 14-й ИАК, 15-я ВА – подбит «ФВ-190», в/посадка в районе Зарине (15 км зап. Елгава), разбит. Пилот ранен
«Як-9д» (лт. Красик А.М.) 206-й окрап, 3-я ВА – разбился в районе аэродрома Кайришняй (9 км севернее Тришкяй, Литва). Пилот погиб

7.01.45.
«Ил-2» (лт. Кучава П.Г.) 825-й шап, 225-я шад, 15-я ВА – сбит истребителем в районе Джуксте (в 12.00 оторвался от группы, преследуемый 2 «ФВ-190»). Экипаж (2) пропал без вести

10.01.45.
«Ил-2» (гв. лт. Пуртов И.А.) 8-й гв. шап, 11-я шад, КБФ – сбит ЗА в районе Мемель. Экипаж (2) пропал без вести

12.01.45.
«Ил-2» (гв. лт. Кононов Н.В.) 8-й гв. шап, 11-я шад, КБФ – сбит ЗА севернее Мемель. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (гв. мл. лт. Фурсов Л.Н.) 8-й гв. шап, 11-я шад, КБФ – сбит ЗА севернее Мемель. Экипаж (2): пилот погиб, в/стрелок взят в плен (освобожден)
«Ил-2» (мл. лт. Рожков И.М.) 47-й шап, 11-я шад, КБФ – сбит ЗА севернее Мемель. Экипаж (2) погиб

14.01.45.
«Ил-2» (гв. лт. Лемешко Н.М.) 8-й гв. шап, 11-я шад, КБФ – сбит ЗА севернее Мемель. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (мл. лт. Кочкин И.Г.) 47-й шап, 11-я шад, КБФ – сбит ЗА в районе Мемель. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (мл. лт. Папонин Б.А.) 503-й шап, 206-я шад, 7-й ШАК, 3-я ВА – не вернулся из района ст. Лутрини (район Салдус – Скрунда). Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (мл. лт. Рубенко) 807-й шап, 206-я шад, 7-й ШАК, 3-я ВА – разбился в тренировочном полете. Экипаж (2) погиб

15.01.45.
«Пе-2» (ст. лт. Ружин В.М.) 367-й бап, 188-я бад, 15-я ВА – пожар в воздухе в районе аэродрома Мельняй, разбился. Экипаж (3): пилот жив, 2 погибли
«Ил-2» (мл. лт. Бондаренко Н.М.) 190-й шап, 214-я шад, 15-я ВА – разбился в тренировочном полете. Экипаж (2): пилот умер от ран
«Ил-2» (мл. лт. Михайлов С.М.) 232-й шап, 289-я шад, 7-й ШАК, 3-я ВА – разрушился при посадке на аэродром Бугеняй (заводской дефект). Экипаж (2) жив
«Ла-7» (ст. лт. Сидельников М.И.) 21-й иап, 259-я иад, 3-я ВА – разведка, при возвращении разбился в районе аэродрома Мавдзиоры, район Шауляй. Пилот погиб
«Як-9у» (лт. Бобуров Ф.Ф.) 163-й иап, 336-я иад, 3-я ВА – прикрытие корректировщика в районе Мемель, подбит «ФВ-190». Пилот выбросился на парашюте, жив.
«Як-9» (мл. лт. Сербин В.А.) 148-й иап, 185-я иад, 14-й ИАК, 15-я ВА – подбит ЗА, сел на фюзеляж на аэродроме Митава (Елгава). Пилот жив

16.01.45.
«Пе-2» (гв. мл. лт. Хлопков К.Г.) 122-й гв. бап, 3-я гв. бад, 3-я ВА – разведка погоды, отказ двигателя, разбит при посадке на а/э Шауляй. Экипаж (3) жив
«Ил-2» (мл. лт. Горбачев Л.Я.) 810-й шап, 225-я шад, 15-я ВА – разбился в тренировочном полете. Экипаж (2) погиб
«Як-9у» (майор Манкевич В.М.) 163-й иап, 336-я иад, 3-я ВА – поврежден истребителем + срыв обшивки с плоскости от перегрузки, вернулся на аэродром. Пилот жив
«Як-9» (мл. лт. Сошников М.М.) 148-й иап, 185-я иад, 14-й ИАК, 15-я ВА – при посадке на аэродром выкатился в канаву, разбит. Пилот жив

18.01.45.
«Ил-2» (кап. Попов Г.Т.) 47-й шап, 11-я шад, КБФ – подбит ЗА над Мемелем, вынужденная посадка, разбит. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (мл. лт. Шеверев Н.И.) 232-й шап, 289-я шад, 7-й ШАК, 3-я ВА – «свободная охота», сбит ЗА/разбился, попав в снегопад? Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (ст. лт. Синельников И.Г.) 232-й шап, 289-я шад, 7-й ШАК, 3-я ВА – «свободная охота», попал в снегопад, вынужденная посадка, разбит. Экипаж (2) жив
«Як-9у» (лт. Волков М.Н.) 163-й иап, 336-я иад, 3-я ВА – сбит «ФВ-190»/при уходе от атаки разрушилось крыло от перегрузки? Пилот пропал без вести
«Як-9у» (лт. Лозовной П.Ф.) 163-й иап, 336-я иад, 3-я ВА – сопровождение «Ил-2» в районе Скрунда, подбит ЗА, вынужденная посадка (разбит?). Пилот жив
«Як-9у» (мл. лт. Алджамбеков А.А.) 483-й иап, 336-я иад, 3-я ВА – подбит «ФВ-190», вынужденная посадка в районе Калченшай. Пилот жив

20.01.45.
20.01.45. Fw. Hugo Broch 8./JG 54 Pe-2 #
20.01.45. Fw. Hugo Broch 8./JG 54 Yak-9 #
20.01.45. Fw. Hugo Broch 8./JG 54 Yak-9 #
20.01.45. Ltn. Hermann Schleinhege 8./JG 54 Il-2 #
«Пе-2» (п/полк. Дворянкин В.П.) упр. 4-й гв. бад, 5-й гв. БАК, 3-я ВА – сбит «ФВ-190» в районе станции Скрунда (15.40-16.45). Экипаж (3) пропал без вести.
«Пе-2» (гв. лт. Михайлов П.Н.) 124-й гв. бап, 4-я гв. бад, 5-й гв. БАК, 3-я ВА – сбит «ФВ-190» в районе ст. Скрунда (15.40-16.45). Экипаж (3): 2 пропали без вести, штурман взят в плен (освобожден)
«Ил-2» (пилот?) 190-й шап, 214-я шад, 15-я ВА – подбит ЗА, вынужденная посадка в районе Зебрас-Эзерс. Экипаж жив
«Ил-2» (лт. Тимофеев Н.И.) 503-й шап, 206-я шад, 7-й ШАК, 3-я ВА – атака автоколонны по дороге Бунджас – Скрунда (13.50-13.55), не вернулся. Экипаж (2): пилот взят в плен (освобожден), в/стрелок пропал без вести
«Ил-2» (ст. лт. Хованов Г.Ф.) 807-й шап, 206-я шад, 7-й ШАК, 3-я ВА – подбит «ФВ-190» (12.20-12.30), сел на фюзеляж между Приекуле и Эзере. Экипаж (2): пилот жив, в/стрелок умер от ран
«Ил-2» (мл. лт. Истомин В.В.) 232-й шап, 289-я шад, 7-й ШАК, 3-я ВА – повр. ЗА, добит «ФВ-190» (12.26), в/посадка в районе Лецкава. Экипаж (2) жив, в/стрелок ранен
«Ил-2» (мл. лт. Трусевич А.В.) 232-й шап, 289-я шад, 7-й ШАК, 3-я ВА – поврежден «ФВ-190» (12.45-12.49). Экипаж (2): пилот легко ранен, в/стрелок убит
«Ил-2» (мл. лт. Батурин Н.И.) 686-й шап, 289-я шад – сбит истребителем. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (лт. Телешев Ю.Н.) 686-й шап, 289-я шад, 7-й ШАК, 3-я ВА – подбит «ФВ-190», аварийно сел на а/э Вайнеде, наскочил на снегоочиститель. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (мл. лт. Ливанов В.И.) 686-й шап, 289-я шад, 7-й ШАК, 3-я ВА – оторвался от группы, не вернулся, вероятно сбит истребителем. Экипаж (2) пропал без вести
«Як-9у» (мл. лт. Жаворонков П.А.) 761-й иап, 259-я иад, 3-я ВА – прикрытие «Ил-2» 8 км западнее Скрунда, сбит «ФВ-190» (16.10-17.02). Пилот пропал без вести
«Як-9у» (мл. лт. Андреев В.И.) 265-й иап, 336-я иад, 3-я ВА – подбит «ФВ-190» (ЗА?), вынужденная посадка в районе Вайнёде. Пилот жив
«Як-9у» (мл. лт. Данильченко Д.А.) 431-й иап, 315-я иад, 14-й ИАК, 15-я ВА – не вернулся с задания (вынужденная посадка?). Пилот жив

22.01.45.
«Ла-5» (мл. лт. Рыжков А.И.) 137-й гв. иап, 3-я гв. иад, 1-й гв. ИАК, 3-я ВА – разбился в тренировочном полете на аэродроме Лембы. Пилот погиб
«Як-9» (мл. лт. Сидорин И.С.) 4-й иап, 185-я иад, 14-й ИАК, 15-я ВА – «свободная охота», сбит огнем пехоты, упал в районе Юрди. Пилот погиб

23.01.45.
«Пе-2» (ст. лт. Еремин М.П.) 99-й гв. орап, 15-я ВА – не вернулся с задания. Экипаж (3) пропал без вести
«Ил-2» (мл. лт. Небежев С.М.) 187-й окрап, 15-я ВА – не вернулся из района Джуксте. Экипаж (2) пропал без вести

24.01.45.
«Як-9» (мл. лт. Каркин Б.А.) 4-й иап, 185-я иад, 14-й ИАК, 15-я ВА – тренировочный полет, разбился на взлете. Пилот погиб

26.01.45.
26.01.45. Ltn. Hermann Schleinhege 8./JG 54 Il-2 #
26.01.45. Ltn. Hermann Schleinhege 8./JG 54 Il-2 #
26.01.45. Fw. Hugo Broch 8./JG 54 P-39 #
«Ту-2» (кап. Первушин П.П.) 6-й бап, 326-я бад, 3-я ВА – налет на Лиепаю, сбит «ФВ-190». Экипаж (4): 3 погибли, пилот вернулся
«Ту-2» (лт. Трифонов В.М.) 6-й бап, 326-я бад, 3-я ВА – налет на Лиепаю, сбит «ФВ-190». Экипаж (4): 2 погибли, пилот и штурман взяты в плен (репатриированы)
«Пе-2» (гв. мл. лт. Шапченко И.В.) 35-й гв. бап, 5-й гв. БАК, 3-я ВА – подбит «ФВ-190» в районе Скуодас, упал у линии фронта. Экипаж (3): пилот погиб, 2 вернулись
«Пе-2» (гв. лт. Мельников А.И.) 124-й гв. бап, 5-й гв. БАК, 3-я ВА – сбит «ФВ-190» в районе станции Скрунда. Экипаж (3) пропал без вести

«Ил-2» (мл. лт. Воробьёв А.Е.) 47-й шап, 11-я шад, КБФ – столкновение в воздухе в районе Руцава (между Лиепая и Паланга). Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (мл. лт. Косенок И.А.) 47-й шап, 11-я шад, КБФ – столкновение в воздухе в районе Руцава (между Лиепая и Паланга). Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (лт. Бакланов В.Г.) 807-й шап, 206-я шад, 7-й ШАК, 3-я ВА – сбит ЗА юго-западнее Приекуле. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (пилот?) 503-й шап, 206-я шад, 3-я ВА – сильно поврежден «ФВ-190» (17.00-17.02). Экипаж (2) жив

«Як-3» (гв. кап. Семиколенов В.И.) 64-й гв. иап, 4-я гв. иад, 1-й гв. ИАК, 3-я ВА – сбит истребителем в районе Вайнёде. Пилот погиб
«Аэрокобра» (гв. мл. лт. Сосна Б.А.) 28-й гв. иап, 5-я гв. иад, 11-й ИАК, 3-я ВА – подбит истребителем, сел на фюзеляж на аэродроме Речекай (16.25-17.40). Пилот жив
«Аэрокобра» (гв. лт. Дымченко Л.М.) 72-й гв. иап, 5-я гв. иад, 11-й ИАК, 3-я ВА – прикрытие «Пе-2», подбит «ФВ-190», сел в поле на фюзеляж (13.22). Пилот жив
«Аэрокобра» (мл. лт. Мартынов А.И.) 821-й иап, 190-я иад, 11-й ИАК, 3-я ВА – не вернулся с боевого задания. Пилот погиб
«Аэрокобра» (мл. лт. Анкилов В.Ф.) 17-й иап, 190-я иад, 11-й ИАК, 3-я ВА – (подбит?) вынужденная посадка вне аэродрома. Пилот жив
«Аэрокобра» (мл. лт. Кулаков И.И.) 494-й иап, 190-я иад, 11-й ИАК, 3-я ВА – (подбит?) вынужденная посадка на аэродроме Куршенай. Пилот жив
«Як-9у» (кап. Касьян А.А.) 483-й иап, 336-я иад, 3-я ВА – сопровождение «Ил-2», сбит истребителем. Пилот погиб
«Як-9» (майор Рязанов А.К.) 4-й иап, 185-я иад, 14-й ИАК, 15-я ВА – подбит «ФВ-190», сел на фюзеляж в районе хутора Мали. Пилот легко ранен
«Як-9» (гв. кап. Погорелов М.С.) 4-й иап, 185-я иад, 14-й ИАК, 15-я ВА – подбит «ФВ-190», вынужденная посадка на аэродроме Берди. Пилот жив

27.01.45.
«Пе-2» (ст. лт. Елисеев А.В.) 44-я а/э, 15-й орап, КБФ – разведка в море, сбит ЗА? в районе Колкасрагс. Экипаж (3): 2 – плен (освобождены), с/радист погиб
«Ил-2» (лт. Бунин В.И.) 47-й шап, 11-я шад, КБФ – сбит ЗА в районе Мемель. Экипаж (2) пропал без вести
«Пе-2» (мл. лт. Глазунов С.М.) 373-й бап, 188-я бад, 15-я ВА – подбит «ФВ-190» (ЗА?), вынужденная посадка в районе Жагаре, разбит (10.05-11.35). Экипаж (3) жив
«Як-9у» (мл. лт. Передистов Н.А.) 163-й иап, 336-я иад, 3-я ВА – оторвался от группы, отказ мотора, вынужденная посадка вне аэродрома. Пилот жив
«Як-9у» (ст. лт. Некрасов В.П.) 483-й иап, 336-я иад, 3-я ВА – сопровождение «Ил-2», подбит истребителем, вынужденная посадка в районе Илакяй? Пилот жив
«Як-9у» (мл. лт. Олейник С.В.) 483-й иап, 336-я иад, 3-я ВА – сопровождение «Ил-2», подбит истребителем, вынужденная посадка в районе Тельшяй. Пилот жив

28.01.45.
«Аэрокобра» (лт. Мочальник В.С.) 17-й иап, 190-я иад, 11-й ИАК, 3-я ВА – столкновение в воздухе, разбился. Пилот погиб
«Аэрокобра» (мл. лт. Мощенко Е.Д.) 17-й иап, 190-я иад, 11-й ИАК, 3-я ВА – столкновение в воздухе, разбился. Пилот погиб

29.01.45.
29.01.45. Fw. Hugo Broch 8./JG 54 Il-2 #
29.01.45. Ltn. Hermann Schleinhege 8./JG 54 Il-2 #
29.01.45. Ltn. Hermann Schleinhege 8./JG 54 Yak-3 #
«Ил-2» (гв. мл. лт. Гуров Н.П.) 6-й гв. шап, 3-я ВА – штурмовка дороги Прекуле – Айзпуте, подбит «ФВ-190», вынужденная посадка. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (мл. лт. Болезнов Н.А.) 826-й шап, 335-я шад, 3-я ВА – сбит «ФВ-190» в районе Салдус. Экипаж (2) пропал без вести
«Як-3» (гв. мл. лт. Морозихин В.М.) 66-й гв. иап, 4-я гв. иад, 1-й гв. ИАК, 3-я ВА – разбился в районе аэродрома Илакяй. Пилот погиб
«Як-7б» (мл. лт. Асташев Д.З.) 761-й иап, 259-я иад, 3-я ВА – сопровождение «Ил-2» в районе Приекуле, сбит «ФВ-190» (13.46-14.45). Пилот погиб
«Як-9» (мл. лт. Павлов А.С.) 976-й иап, 259-я иад, 3-я ВА – сопровождение «Ил-2» в районе Межмуйжа, сбит «ФВ-190» (11.00-12.11). Пилот погиб

30.01.45.
«Ил-2» (мл. лт. Меркулов А.И.) 947-й шап, 289-я шад, 7-й ШАК, 3-я ВА – подбит «ФВ-190» (ЖБД 947-го шап)/ЗА (наградной лист), на а/э сел на фюзеляж, списан. Экипаж (2) жив, пилот легко ранен

31.01.45.
«Ил-2» (мл. лт. Броновец Е.А.) 807-й шап, 206-я шад, 7-й ШАК, 3-я ВА – подбит МЗА, сел на фюзеляж в районе Мажейкяй, разбит (списан). Экипаж (2) вернулся

2.02.45.
«Ил-2» (мл. лт. Воронцов Ю.В.) 232-й шап, 289-я шад, 7-й ШАК, 3-я ВА – не вернулся с задания (вынужденная посадка?). Экипаж (2) жив
«Ил-2» (кап. Падалко Б.М.) 683-й шап, 335-я шад, 3-я ВА – подбит ЗА, вынужденная посадка в 5 км северо-западнее Илакяй. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (лт. Красавин Г.А.) 826-й шап, 335-я шад, 3-я ВА – подбит ЗА, вынужденная посадка 10 км восточнее Приекуле. Экипаж (2) жив

4.02.45.
«Ил-2» (лт. Лифиренко В.П.) 825-й шап, 225-я шад, 15-я ВА – «свободная охота», сбит ЗА в районе мызы Зварде. Экипаж (2) пропал без вести
«Ла-5» (мл. лт. Канавка И.И.) 50-й иап, 315-я иад, 14-й ИАК, 15-я ВА – разведка по маршруту Тукумс – Талси – Салдус – Скрунда, не вернулся. Пилот пропал без вести

5.02.45.
«Ил-2» (лт. Сибогатов М.Ф.) 947-й шап, 289-я шад, 7-й ШАК, 3-я ВА – не вернулся с задания (вынужденная посадка?). Экипаж (2) жив
«Ил-2» (мл. лт. Бондаренко С.Ф.) 826-й шап, 335-я шад, 3-я ВА – подбит ЗА в районе Приекуле, сел на фюзеляж 2 км юго-западнее Тришкяй. Экипаж (2) жив
«Як-9у» (лт. Курченко П.А.) 761-й иап, 259-я иад, 3-я ВА – отказ мотора, пошел на аэродром, не вернулся (вынужденная посадка?). Пилот жив

6.02.45.
6.02.45. Ltn. Hermann Schleinhege 8./JG 54 Il-2 #
«Пе-2» (гв. мл. лт. Батяев Г.П.) 99-й орап, 15-я ВА – не вернулся с боевого задания. Экипаж (3) пропал без вести
«Ил-2» (ст. лт. Луптов И.А.) 683-й шап, 335-я шад, 3-я ВА – подбит истребителем, вынужденная посадка на аэродром Вайнёде. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (лт. Федоричев Н.Ф.) 683-й шап, 335-я шад, 3-я ВА – подбит истребителем, вынужденная посадка в 12 км севернее Вайнёде. Экипаж (2) жив
«Як-9» (мл. лт. Созров В.М.) 206-й окрап, 3-я ВА – разбился в районе аэродрома Кайришняй. Пилот погиб
«Як-3» (гв. мл. лт. Каратаев Е.Я.) 64-й гв. иап, 4-я гв. иад, 1-й гв. ИАК, 3-я ВА – «свободная охота», сбит истребителем. Пилот погиб
«Ла-7» (мл. лт. Ковалев Д.В.) 21-й иап, 259-я иад, 3-я ВА – разведка, попал в туман и врезался в землю 6 км западнее аэродрома Мавдзиоры, сгорел. Пилот погиб
«Як-9у» (лт. Шибанов В.Д.) 761-й иап, 259-я иад, 3-я ВА – сопровождение «Ил-2» в районе Скрунда, сбит «ФВ-190» (11.47-12.47). Пилот пропал без вести
«Як-9у» (мл. лт. Биктеев Р.Ж.) 761-й иап, 259-я иад, 3-я ВА – сопровождение «Ил-2» в районе Скрунда, сбит «ФВ-190» (11.47-12.49). Пилот жив
«Як-9» (мл. лт. Бурак) 976-й иап, 259-я иад, 3-я ВА – сопровождение «Ил-2» в районе ж/д Скрунда – Лиепая, сбит истребителем (11.11-12.10). Пилот жив
«Як-9у» (мл. лт. Матвеев К.В.) 163-й иап, 336-я иад, 3-я ВА – разведка, в районе Салдус подбит «ФВ-190», вынужденная посадка, разбит? Пилот жив
«Як-9у» (мл. лт. Никонов Н.Р.) 163-й иап, 336-я иад, 3-я ВА – разведка, в районе Салдус подбит ЗА? вынужденная посадка в районе Елгава. Пилот жив
«Як-9у» (мл. лт. Соколов Б.А.) 483-й иап, 336-я иад, 3-я ВА – сопровождение «Ил-2», подбит «ФВ-190», загорелся при возвращении. Пилот выпрыгнул на парашюте
«Ла-5» (лт. Чичев В.Ф.) 50-й иап, 315-я иад, 14-й ИАК, 15-я ВА – разведка по маршруту, сбит «ФВ-190» в районе Салдус. Пилот пропал без вести
«Як-9» (лт. Горбачев С.П.) 187-й окрап, 15-я ВА – столкновение двух самолетов. Пилот погиб

9.02.45.
«Як-9» (гв. мл. лт. Хлебчик Н.С.) 65-й гв. иап, 4-я гв. иад, 1-й гв. ИАК, 3-я ВА – «свободная охота» на дороге Приекуле – Лиепая, сбит истребителем. Пилот ранен
«Як-9» (ст. лт. Малов В.Г.) 148-й иап, 185-я иад, 14-й ИАК, 15-я ВА – перебазирование на аэродром Шарке, на посадке попал в канаву, «требует ремонта». Пилот жив
«Як-9» (мл. лт. Котельва) 148-й иап, 185-я иад, 14-й ИАК, 15-я ВА – перебазирование на аэродром Шарке, сел на фюзеляж в 10 км ю-в Приекуле. Пилот жив

14.02.45. 15-я ВА – ограниченные действия по метеоусловиям: днем только 3 пары «Ла-5» на «свободную охоту»
14.02.45. Oblt. Otto Kittel 2./JG 54 Il-2 # Dzukste

15.02.45.
«Ил-2» (мл. лт. Петров А.М.) 686-й шап, 289-я шад, 7-й ШАК, 15-я ВА – сбит «ФВ-190». Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (мл. лт. Шубочкин В.С.) 947-й шап, 289-я шад, 7-й ШАК, 15-я ВА – подбит ЗА, вынужденная посадка в районе аэродрома Бонужи, разбит. Экипаж (2) жив
«Як-9у» (мл. лт. Ткаченко В.Н.) пилот, 265-й иап, 336-я иад, 15-я ВА – подбит истребителем. Пилот жив (ожоги лица)

16.02.45.
Группу «Ил-2» 190-го шап во время штурмовки автоколонны на дороге Джуксте – мыза Спиргус в 14.10-14.20 атаковала пара противотанковых штурмовиков Fw 190F-8/R1 из группы III./SG 3, возвращавшихся после атаки советских танков южнее Джуксте. Один «Ил-2» был сбит (экипаж пропал без вести), ещё один тяжело повреждён и вернулся на аэродром с раненым стрелком.
«Пе-2» (лт. Екимов И.Я.) 650-й бап, 188-я бад, 15-я ВА – не вернулся с задания. Экипаж (3): пилот пропал без вести, 2 взяты в плен (освобождены)
«Пе-2» (мл. лт. Борисов И.В.) 650-й бап, 188-я бад, 15-я ВА – не вернулся с задания. Экипаж (3) пропал без вести
«Ил-2» (мл. лт. Курасов И.С.) 190-й шап, 214-я шад, 15-я ВА – не вернулся из района Добеле. Экипаж (2): пилот (плен?) вернулся 12.05.45, в/стрелок погиб
«Ил-2» (лт. Добрынин П.Б.) 810-й шап, 225-я шад, 15-я ВА – подбит «ФВ-190»? разбился между Глуда и Елгава (17.10-17.53). Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (мл. лт. Пархоменко И.И.) 825-й шап, 225-я шад, 15-я ВА – атака цели в районе Руденес, не вернулся. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (мл. лт. Мальков В.И.) 825-й шап, 225-я шад, 15-я ВА – оторвался от группы в районе Видыни, не вернулся (16.48-18.05). Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (мл. лт. Шватский И.С.) 825-й шап, 225-я шад, 15-я ВА – подбит в районе Вамжи, вынужденная посадка с-в Калнамуйжа, разбит (11.25-12.50). Экипаж (2) погиб
«Як-9» (кап. Марков В.В.) 148-й иап, 185-я иад, 14-й ИАК, 15-я ВА – разведка, подбит ЗА, сел на озеро в 15 км юго-западнее Тельшяй, разбит. Пилот жив

17.02.45.
17.02.45. Oblt. Gerhard Thyben 7./JG 54 E/A #?
17.02.45. Oblt. Gerhard Thyben 7./JG 54 E/A #?
17.02.45. Oblt. Gerhard Thyben 7./JG 54 E/A #?
17.02.45. Oblt. Gerhard Thyben 7./JG 54 E/A #?
«Ил-2» (ст. лт. Кучеров В.А.) 13-я арт. аэ (корректировщик), КБФ – не вернулся из района Лиепаи. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (ст. лт. Старостин М.И.) 47-й шап, 11-я шад, КБФ – подбит «ФВ-190» в районе Лиепая, сел на фюзеляж в районе Руцава. Экипаж (2): пилот жив, в/стрелок погиб
«Ил-2» (мл. лт. Машин В.Е.) 8-й гв. шап, 11-я шад, КБФ – сбит истребителем в 20 км юго-западнее Лиепаи (11.00). Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (мл. лт. Иванов Л.Н.) 47-й шап, 11-я шад, КБФ – атака конвоя на выходе из Данцигской бухты, сбит ЗА? Экипаж (2) пропал без вести
«Як-9» (мл. лт. Скляров И.М.) 12-й иап, 9-я шад, КБФ – отказ мотора, упал в море в 200 метрах от маяка Харилайд (о. Саарема?). Пилот погиб
«Як-9» (ст. лт. Адамчук М.А.) 9-й иап, 11-я шад, КБФ – прикрытие «Ил-2», сбит «ФВ-190» юго-западнее Лиепая (11.00). Пилот погиб
«Як-9» (лт. Вишняков Г.П.) 9-й иап, 11-я шад, КБФ – прикрытие «Ил-2», сбит «ФВ-190» юго-западнее Лиепаи (11.00). Пилот пропал без вести
«ЛаГГ-3» (мл. лт. Частушкин Б.А.) 9-й иап, 11-я шад, КБФ – сбит «ФВ-190» в 2 км западнее Лиепая. Пилот пропал без вести
«ЛаГГ-3» (ст. лт. Верховец П.И.) 9-й иап, 11-я шад, КБФ – сбит «ФВ-190» в районе Юрмалциемс (25 км южнее Лиепая). Пилот пропал без вести
«ЛаГГ-3» (мл. лт. Слонов Н.Г.) 9-й иап, 11-я шад, КБФ – сбит «ФВ-190» в районе Юрмалциемс (25 км южнее Лиепая). Пилот пропал без вести
«ЛаГГ-3» (ст. лт. Смяткин С.А.) 9-й иап, 11-я шад, КБФ – прикрытие корректировщика, подбит «ФВ-190», сел на нейтральной полосе. Пилот ранен

«Ил-2» (лт. Загвоздин П.И.) 955-й шап, 305-я шад, 15-я ВА – «свободная охота» в районе Салдус-Скрунда (16.45-17.40), не вернулся. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (кап. Сергеев В.П.) 503-й шап, 206-я шад, 7-й ШАК, 15-я ВА – подбит ЗА, разбился в 4 км с-з Руцава. Экипаж (2): пилот погиб, в/стрелок ранен
«Ил-2» (мл. лт. Бабенко Д.А.) 503-й шап, 206-я шад, 7-й ШАК, 15-я ВА – подбит ЗА, вынужденная посадка, разбит. Экипаж (2) вернулся
«Як-9у» (техн.-лт. Зубрилкин А.Н.) 163-й иап, 336-я иад, 15-я ВА – разведка, оторвался от группы в районе Прекуле/Приекуле, не вернулся. Пилот пропал без вести
«Як-9у» (лт. Колосов Г.И.) 163-й иап, 336-я иад, 15-я ВА – разведка, оторвался от группы в районе Прекуле/Приекуле, не вернулся. Пилот пропал без вести

18.02.45.
«Ил-2» (лт. Радзиевский П.А.) 47-й шап, 11-я шад, КБФ – при посадке на аэродром Паланга врезался в «Як-9», разбит. Экипаж (2) жив
«Як-9» (ст. лт. Кривцун П.А.) 15-й орап, КБФ – не вернулся из района Лиепая. Пилот пропал без вести

«Ил-2» (ст. лт. Соловьев В.С.) 502-й шап, 214-я шад, 15-я ВА – подбит ЗА, сел на фюзеляж юго-западнее мызы Румбу. Экипаж (2) вернулся
«Ил-2» (гв. майор Елин А.М.) 8-й оутсап, 15-я ВА – разбился в районе г. Крустпилс. Пилот погиб
«Як-9» (мл. лт. Глушков И.С.) 293-й иап, 185-я иад, 14-й ИАК, 15-я ВА – подбит ЗА, сел на фюзеляж в 5 км западнее Елгава, сгорел. Пилот жив
«Як-9» (мл. лт. Савоськин В.Ф.) 293-й иап, 185-я иад, 14-й ИАК, 15-я ВА – отказ мотора, сел на фюзеляж в районе аэродрома Юкшас, «требует ремонта». Пилот жив

20.02.45.
«Ил-2» (гв. кап. Пысин Н.В.) 8-й гв. шап, 11-я шад, КБФ – сбит ЗА? в районе ст. Падоне. Экипаж (2) взят в плен (освобожден)
«Ил-2» (гв. мл. лт. Чечетка П.Г.) 8-й гв. шап, 11-я шад, КБФ – не вернулся из района ст. Падоне. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (лт. Якубович А.Л.) 8-й гв. шап, 11-я шад, КБФ – не вернулся из района Приекуле. Экипаж (2): пилот взят в плен (освобожден), в/стрелок погиб
«Ил-2» (гв. мл. лт. Громов М.И.) 8-й гв. шап, 11-я шад, КБФ – не вернулся из района Приекуле. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (мл. лт. Гавалян Д.А.) 8-й гв. шап, 11-я шад, КБФ – не вернулся из района Приекуле. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (ст. лт. Чикунов Н.В.) 47-й шап, 11-я шад, КБФ – не вернулся из района Приекуле. Экипаж (2): пилот взят в плен (освобожден), в/стрелок погиб
«Ил-2» (мл. лт. Паршин В.Г.) 47-й шап, 11-я шад, КБФ – не вернулся из района Приекуле? Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (мл. лт. Калугин Н.А.) 47-й шап, 11-я шад, КБФ – не вернулся из района Приекуле? Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (мл. лт. Серегин А.А.) 47-й шап, 11-я шад, КБФ – не вернулся из района Приекуле? Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (мл. лт. Мухтасимов Ахун) 47-й шап, 11-я шад, КБФ – подбит ЗА, при посадке в районе Паланга сгорел. Экипаж (2): пилот погиб, в/стрелок ранен
«Ил-2» (мл. лт. Талдыкин В.Г.) 47-й шап, 11-я шад, КБФ – подбит, сел на фюзеляж в районе Руцава, разбит. Экипаж (2) жив
2 «Ил-2» 11-я шад, КБФ – подбиты ЗА, разбиты на вынужденных посадках. Экипажи вернулись

«Ил-2» (ст. лт. Луценко В.Д.) 503-й шап, 206-я шад, 7-й ШАК, 15-я ВА – подбит огнем танков и МЗА, сел в 4 км севернее Моседис, разбит, списан. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (ст. лт. Комлев П.А.) 686-й шап, 289-я шад, 7-й ШАК, 15-я ВА – сбит ЗА в районе Салдус. Экипаж (2): пилот погиб, в/стрелок взят в плен (освобожден)
«Ил-2» (лт. Чуркин М.И.) 686-й шап, 289-я шад, 7-й ШАК, 15-я ВА – сбит ЗА в районе Салдус. Экипаж (2): пилот (плен?) жив, в/стрелок – нет данных
«Ил-2» (лт. Сибогатов М.Ф.) 947-й шап, 289-я шад, 7-й ШАК, 3-я ВА – подбит «ФВ-190», вынужденная посадка, разбит. Экипаж (2) жив, в/стрелок тяжело ранен
«Ил-2» (лт. Мирошниченко А.Ф.) 947-й шап, 289-я шад, 7-й ШАК, 15-я ВА – подбит ЗА в районе Видусмуйжа, сел на фюзеляж, разбит. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (старшина Белянин Н.В.) 947-й шап, 289-я шад, 7-й ШАК, 15-я ВА – сбит ЗА над линией фронта. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (лт. Савищев А.А.) 622-й шап, 214-я шад, 15-я ВА – сбит ЗА. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (лт. Гурнак Н.Г.) 175-й шап, 305-я шад, 15-я ВА – не вернулся с задания (13.02-13.42). Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (ст. лт. Попков А.А.) 175-й шап, 305-я шад, 15-я ВА – сбит ЗА (13.03-?). Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (лт. Ильинский А.Н.) 175-й шап, 305-я шад, 15-я ВА – сбит ЗА (13.03-?). Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (лт. Марковский В.Д.) 955-й шап, 305-я шад, 15-я ВА – сбит ЗА. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (лт. Морозов И.И.) 955-й шап, 305-я шад, 15-я ВА – сбит снарядом своей полевой артиллерии. Экипаж (2) погиб

21.02.45.
21.02.45. Fw. Hugo Broch 8./JG 54 Pe-2 #?
21.02.45. Ltn. Hermann Schleinhege 8./JG 54 Pe-2 #
21.02.45. Ltn. Hermann Schleinhege 8./JG 54 Pe-2 #
21.02.45. Ltn. Hermann Schleinhege 8./JG 54 Il-2 #
21.02.45. Hptm. Franz Eisenach Stab I./JG54 Il‑2 # 17624*с-з Вайнёде: 13.40
«Ил-2» (мл. лт. Милованов П.И.) 47-й шап, 11-я шад, КБФ – не вернулся из района северо-западнее Приекуле. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (мл. лт. Митрохин А.И.) 47-й шап, 11-я шад, КБФ – не вернулся из района северо-западнее Приекуле. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (мл. лт. Казуров М.С.) 47-й шап, 11-я шад, КБФ – подбит ЗА? северо-западнее Приекуле, сел на лес у линии фронта, разбит. Экипаж (2) ранен

«Пе-2» (гв. мл. лт. Власов Ф.А.) 126-й гв. бап, 4-я гв. бад, 5-й гв. БАК, 15-я ВА – сбит истребителем в 5 км западнее Приекуле. Экипаж (3): пилот взят в плен (освобожден), штурман пропал без вести, с/радист – нет данных
«Пе-2» (гв. мл. лт. Анпилогов П.И.) 126-й гв. бап, 4-я гв. бад, 5-й гв. БАК, 15-я ВА – сбит истребителем в 7 км с-з Приекуле. Экипаж (3): 2 вернулись, штурман погиб
«Пе-2» (гв. лт. Серегин В.Г.) 126-й гв. бап, 4-я гв. бад, 5-й гв. БАК, 15-я ВА – подбит истребителем, вынужденная посадка на аэродроме Жемайле. Экипаж (3) жив
«Пе-2» (гв. мл. лт. Анищенко И.И.) 126-й гв. бап, 4-я гв. бад, 5-й гв. БАК, 15-я ВА – подбит истребителем, вынужденная посадка на аэродроме Вайнёде. Экипаж (3) жив
«Пе-2» (мл. лт. Пономарев Л.Н.) 373-й бап, 188-й бап, 15-я ВА – подбит ЗА? (12.30-14.00), вынужденная посадка на нейтральной полосе. Экипаж (3) жив
6 «Пе-2» 188-й бад, 15-я ВА – сильно повреждены

«Ил-2» (кап. Заварыкин И.А.) 807-й шап, 206-я шад, 7-й ШАК, 15-я ВА – подбит ЗА, вынужденная посадка на переднем крае, разбился. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (мл. лт. Броновец Е.А.) 807-й шап, 206-я шад, 7-й ШАК, 15-я ВА – сбит ЗА над целью. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (мл. лт. Любовцев Л.Т.) 503-й шап, 206-я шад, 7-й ШАК, 15-я ВА – сильно поврежден «ФВ-190» (15.20-15.27). Экипаж (2) жив
«Ил-2» (кап. Лужецкий П.П.) 232-й шап, 289-я шад, 7-й ШАК, 15-я ВА – атака артиллерии с-з Приекуле (р-н Бунка), сбит ЗА? (15.45-15.53). Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (мл. лт. Дюбанов Г.И.) 232-й шап, 289-я шад, 7-й ШАК, 15-я ВА – атака артиллерии южнее Бунка, сбит ЗА? (15.45-15.53). Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (мл. лт. Сараев И.Г.) 232-й шап, 289-я шад, 7-й ШАК, 15-я ВА – подбит «ФВ-190» в районе Бунка, вынужденная посадка, разбит (15.45-15.53). Экипаж (2) жив
«Ил-2» (мл. лт. Толмачев В.Г.) 232-й шап, 289-я шад, 7-й ШАК, 15-я ВА – подбит «ФВ-190», в/посадка, разбит (15.45-15.53). Экипаж (2): пилот жив, в/стрелок умер
21(16?).02.45. «Ил-2» (лт. Седых М.П.) 190-й шап, 214-я шад, 15-я ВА – сбит ЗА в районе Кирукалеи. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (мл. лт. Чебаков П.Т.) 502-й шап, 214-я шад, 15-я ВА – подбит ЗА, вынужденная посадка северо-восточнее станции Добеле. Экипаж (2) вернулся
«Ил-2» (мл. лт. Ивахненко М.Г.) 190-й шап, 214-я шад, 15-я ВА – подбит ЗА, вынужденная посадка на а/э Митава (Елгава). Экипаж (2) жив
«Ил-2» (лт. Тараненко В.М.) 622-й шап, 214-я шад, 15-я ВА – подбит ЗА, вынужденная посадка на а/э Митава (Елгава). Экипаж (2) жив
«Ил-2» (мл. лт. Чернявский В.И.) 810-й шап, 225-я шад, 15-я ВА – подбит ЗА, вынужденная посадка в районе мызы Надеги, сгорел. Экипаж (2) вернулся
«Ил-2» (ст. лт. Журба И.Т.) 237-й шап, 305-я шад, 15-я ВА – подбит «ФВ-190», вынужденная посадка, разбит (14.40-15.13). Экипаж (2) жив, в/стрелок ранен
«Ил-2» (мл. лт. Лебедев В.М.) 237-й шап, 305-я шад, 15-я ВА – подбит «ФВ-190», вынужденная посадка, разбит (14.44-16.40). Экипаж (2) жив
«Ил-2» (мл. лт. Коваль А.К.) 237-й шап, 305-я шад, 15-я ВА – подбит «ФВ-190», вынужденная посадка, разбит (14.44-16.40). Экипаж (2) жив
«Ил-2» (ст. лт. Семкин Л.П.) 187-й окрап, 15-я ВА – сбит истребителем. Экипаж (2): пилот погиб, летчик-наблюдатель – нет данных
«Як-9» (лт. Шокоров А.К.) 187-й окрап, 15-я ВА – сбит истребителем. Пилот (плен?) жив

«Як-9у» (мл. лт. Наумов Е.М.) 265-й иап, 336-я иад, 15-я ВА – подбит «ФВ-190», вынужденная посадка на аэродроме Вайнёде (упал на крыло). Пилот ранен
«Як-9у» (мл. лт. Терещенко Г.А.) 265-й иап, 336-я иад, 15-я ВА – сопровождение «Пе-2», отказ мотора (подбит?), вынужденная посадка в районе Моседис. Пилот жив

21/22.02.45. «По-2» (мл. лт. Вылегжанин В.А.) 701-й нбап, 284-я нбад, 15-я ВА – подбит, разбился при возвращении. Экипаж (2) погиб

22.02.45.
«Як-9» (мл. лт. Борисов В.Ф.) 14-й гв. иап, 8-я мтад, КБФ – перелет с аэродрома Грабштейн (20 км ю-в Мемель) на аэродром Дресен, разбился. Пилот погиб
«Пе-2» (гв. лт. Тимофеев Ю.Н.) 99-й орап, 15-я ВА – не вернулся с боевого задания. Экипаж (3) пропал без вести

23.02.45.
23.02.45. Ltn. Hermann Schleinhege 8./JG 54 Pe-2 #
23.02.45. Ltn. Hermann Schleinhege 8./JG 54 Pe-2 #
23.02.45. Hptm. Franz Eisenach Stab I./JG54 Il‑2 # 17475*северо-западнее Приекуле: 16.30
23.02.45. Hptm. Franz Eisenach Stab I./JG54 Il‑2 # 17671*севернее Скуодас: 16.31
«Пе-2» (гв. ст. лт. Богуцкий В.С.) 99-й орап, 15-я ВА – разведка района Лиепая, сбит «ФВ-190», упал в районе Приекуле. Экипаж (3) погиб, найден в 1972 году
«Пе-2» (гв. ст. лт. Красногоров Н.С.) 99-й орап, 15-я ВА – сбит истребителем восточнее Скуодас. Экипаж (3) погиб
«Пе-2» (гв. лт. Невинский В.С.) 4-й гв. бап, 188-я бад, 15-я ВА – сбит ЗА? Экипаж (3): 2 вернулись, штурман погиб
«Пе-2» (кап. Аношкин И.Н.) 367-й бап, 188-я бад, 15-я ВА – атака целей в районе Видусмуйжа, сбит «ФВ-190» (17.25-18.45). Экипаж (3) погиб
«Пе-2» (лт. Луганченко М.П.) 367-й бап, 188-я бад, 15-я ВА – атака целей в районе Видусмуйжа, сбит «ФВ-190» (17.25-18.45). Экипаж (3): 2 погибли, с/радист вернулся
«Пе-2» (мл. лт. Лопатин А.Н.) 367-й бап, 188-я бад, 15-я ВА – атака целей в районе Видусмуйжа, сбит «ФВ-190» (17.25-18.45). Экипаж (3): 2 погибли, с/радист?
«Пе-2» (мл. лт. Степанов К.С.) 367-й бап, 188-я бад, 15-я ВА – атака в районе Видусмуйжа, сбит «ФВ-190» (17.25-18.45). Экипаж (3): пилот погиб, 2 вернулись из плена?
«Пе-2» (мл. лт. Прилепин В.П.) 367-й бап, 188-я бад, 15-я ВА – подбит «ФВ-190» в районе Видусмуйжа (17.25-18.45), сел на фюзеляж на а/э Вайнёде. Экипаж (3) жив
«Пе-2» (гв. мл. лт. Танин Н.Ф.) 126-й гв. бап, 4-я гв. бад, 5-й гв. БАК, 15-я ВА – налет на Приекуле, столкновение в воздухе, разбит. Экипаж (3): 2 живы, с/радист погиб
«Пе-2» (гв. мл. лт. Анищенко И.И.) 126-й гв. бап, 5-й гв. БАК, 15-я ВА – налет на Приекуле, столкновение в воздухе, разбит. Экипаж (3): 2 живы, штурман погиб
«Ил-2» (мл. лт. Бугаевский П.П.) 807-й шап, 206-я шад, 7-й ШАК, 15-я ВА – подбит «ФВ-190». Экипаж (2) жив, в/стрелок ранен
«Ил-2» (мл. лт. Поляков В.И.) 947-й шап, 289-я шад, 7-й ШАК, 15-я ВА – сбит «ФВ-190» в районе мызы Кроте. Экипаж (2): пилот погиб, в/стрелок – нет данных
«Ил-2» (мл. лт. Ионов С.Г.) 955-й шап, 305-я шад, 15-я ВА – не вернулся с задания (17.28-18.20). Экипаж (2) пропал без вести
«Як-9» (гв. ст. лт. Шмагайло В.Г.) 66-й гв. иап, 4-я гв. иад, 1-й гв. ИАК, 15-я ВА – сбит истребителем. Пилот пропал без вести
«Як-9» (лт. Бобылев И.Е.) 148-й иап, 185-я иад, 14-й ИАК, 15-я ВА – сбит «ФВ-190» в районе мыза Буика – Буржумуйжа. Пилот ранен
«Як-9» (ст. лт. Дронов В.А.) 148-й иап, 185-я иад, 14-й ИАК, 15-я ВА – потеря ориентировки в облаках, сел на озеро южнее Тельшяй, разбит. Пилот жив
«Як-9» (мл. лт. Казанцев Н.А.) 148-й иап, 185-я иад, 14-й ИАК, 15-я ВА – потеря ориентировки в облаках, сел на озеро южнее Тельшяй, разбит. Пилот жив
«Як-9у» (лт. Кондратьев Н.М.) 163-й иап, 336-я иад, 15-я ВА – разведка, сбит «ФВ-190» в районе Прекуле/Приекуле. Пилот выпрыгнул на парашюте, вернулся
«Як-9у» (лт. Панин Е.М.) 163-й иап, 336-я иад, 15-я ВА – сопровождение «Ил-2», подбит ЗА, вынужденная посадка на аэродроме Вайнёде. Пилот жив
«Як-9у» (мл. лт. Довгалев К.А.) 265-й иап, 336-я иад, 15-я ВА – сопровождение «Ил-2», не вернулся из района Прекуле/Приекуле. Пилот пропал без вести

24.02.45.
«Як-9» (пилот?), 9-й иап, 11-я шад, КБФ – прикрытие корректировщика в районе Лиепая, подбит «ФВ-190», сел на фюзеляж, разбит. Пилот жив
«Ил-2» (мл. лт. Петрин И.Г.) 807-й шап, 206-я шад, 7-й ШАК, 15-я ВА – столкновение в воздухе с «Ил-2» (поломка), разбился. Экипаж (2): пилот погиб, в/стрелок жив
«Ил-2» (мл. лт. Кузнецов А.Д.) 686-й шап 289-я шад – сбит ЗА. Экипаж (2): пилот пропал без вести, в/стрелок – нет данных
«Ил-2» (ст. лт. Борисов П.С.) 686-й шап 289-я шад – подбит ЗА, сел на фюзеляж в районе Элкуземе, разбит. Экипаж (2) жив, легкие травмы
«Ил-2» (пилот?) 955-й шап, 305-я шад, 15-я ВА – вынужденная посадка (10.47-11.35). Экипаж жив
«Як-9» (лт. Мухин В.И.) 148-й иап, 185-я иад, 14-й ИАК, 15-я ВА – подбит ЗА, сел на фюзеляж у линии фронта в 5 км северо-западнее Приекуле, разбит. Пилот жив
«Як-9» (мл. лт. Красовский И.А.) 187-й орап, 15-я ВА – не вернулся с задания. Пилот взят в плен (освобожден)

25.02.45.
«Ил-2» (кап. Догаев В.И.) 622-й шап, 214-я шад, 15-я ВА – уничтожен взрывом атакованного сарая. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (мл. лт. Каниболоцкий Д.Н.) 622-й шап, 214-я шад, 15-я ВА – уничтожен взрывом атакованного сарая. Экипаж (2) погиб
«Як-9у» (лт. Миронюк С.И.) 163-й иап, 336-я иад, 15-я ВА – разбился. Пилот погиб

26/27.02.45. «По-2» (кап. Кронис Э.Р.) 1-й лат. нбап, 313-я нбад, 15-я ВА – не вернулся с задания. Экипаж (2) пропал без вести

27.02.45.
«Ла-5» (мл. лт. Василенко) 137-й гв. иап, 3-я гв. иад, 1-й гв. ИАК, 15-я ВА – отказ мотора, сел на фюзеляж в 7 км ю-з аэродрома Драпели (район Вайнёде). Пилот жив

28.02/1.03.45. «По-2» (мл. лт. Кириченко А.Н.) 4-й нбап, 284-я нбад, 15-я ВА – вынужденная посадка в районе Тиркшляй, разбит. Экипаж (2) жив

3.03.45.
«Ил-2» (мл. лт. Николаев В.А.) 503-й шап, 206-я шад, 7-й ШАК, 15-я ВА – после сброса бомб оторвался от группы, не вернулся с задания. Экипаж (2) пропал без вести

4.03.45.
«Ил-2» (лт. Медведев Л.И.) 47-й шап, 11-я шад, КБФ – тренировочный полет, в районе Паланги попал в снегопад, не вернулся. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (мл. лт. Старков В.А.) 47-й шап, 11-я шад, КБФ – тренировочный полет, в районе Паланги попал в снегопад, не вернулся. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (мл. лт. Шевченко Г.К.) 47-й шап, 11-я шад, КБФ – тренировочный полет, в районе Паланги попал в снегопад и разбился. Экипаж (2) погиб
«Як-9» (мл. лт. Максимов А.И.) 293-й иап, 185-я иад, 14-й ИАК, 15-я ВА – прикрытие «Пе-2», не вернулся с задания. Пилот взят в плен (репатриирован)

5.03.45.
5.03.45. Hptm. Franz Eisenach Stab I./JG54 Il‑2 # 27459*с-з Ауце: 09.06
5.03.45. Hptm. Franz Eisenach Stab I./JG54 Il‑2 # 27481*между Салдус и Ауце: 09.07
5.03.45. Hptm. Franz Eisenach Stab I./JG54 Yak‑3 # 27465*севернее Ауце: 14.12
5.03.45. Ltn. Ulrich Wernitz 3./JG 54 E/A #?
5.03.45. Ltn. Ulrich Wernitz 3./JG 54 E/A #?
5.03.45. Ltn. Ulrich Wernitz 3./JG 54 E/A #?
5.03.45. Ltn. Ulrich Wernitz 3./JG 54 E/A #?
5.03.45. Ltn. Ulrich Wernitz 3./JG 54 E/A #?
5.03.45. Ltn. Ulrich Wernitz 3./JG 54 E/A #?
5.03.45. Ltn. Ulrich Wernitz 3./JG 54 E/A #?
5.03.45. Ltn. Ulrich Wernitz 3./JG 54 E/A #?
«Ил-2» (мл. лт. Сень Г.Х.) 13-я арт. аэ (корректировщик), КБФ – сбит истребителем над Лиепаей (16.01-17.10). Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (мл. лт. Евдокимов И.Е.) 503-й шап, 206-я шад, 7-й ШАК, 15-я ВА – подбит «ФВ-190», сел на фюзеляж в районе Рути, разбит (10.20-10.35). Экипаж (2) жив
«Ил-2» (лт. Янков И.К.) 686-й шап, 289-я шад, 7-й ШАК, 15-я ВА – сбит «ФВ-190» в районе Лиелблидиене (10.58-11.04). Экипаж (2) пропал без вести
5 «Ил-2» 289-й шад, 7-й ШАК, 15-я ВА – сильно повреждены огнем истребителей, вернулись на аэродром.
«Ил-2» (ст. лт. Шумило В.Е.) 810-й шап, 225-я шад, 15-я ВА – сбит «ФВ-190» в районе Кудрай-Блидене (10.05-10.10). Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (мл. лт. Бойко С.П.) 810-й шап, 225-я шад, 15-я ВА – подбит (ЗА?), сел на фюзеляж 3 км севернее Ауце, разбит. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (лт. Тараканов Б.Н.) 810-й шап, 225-я шад, 15-я ВА – поврежден истребителем, вернулся на аэродром? Экипаж (2) ранен
«Ла-7» (гв. майор Поляков И.В.) 63-й гв. иап, 3-я гв. иад, 1-й гв. ИАК, 15-я ВА – подбит «ФВ-190», на аэродроме Ауце сел на фюзеляж, «подлежит ремонту». Пилот жив
«Ла-7» (гв. мл. лт. Попов Н.В.) 63-й гв. иап, 3-я гв. иад, 1-й гв. ИАК, 15-я ВА – после воздушного боя сделал капот при посадке на аэродром Вайнёде, разбит. Пилот жив
«Як-3» (гв. ст. лт. Замула А.П.) 66-й гв. иап, 4-я гв. иад, 1-й гв. ИАК, 15-я ВА – подбит ЗА? вынужденная посадка на аэродроме Ауце, разбит, списан. Пилот жив
«Ла-5» (гв. мл. лт. Житников К.А.) 137-й гв. иап, 3-я гв. иад, 1-й гв. ИАК, 15-я ВА – сбит «ФВ-190», упал в районе хутора Веротай, восточнее Салдус (14.35). Пилот погиб
«Як-9у» (мл. лт. Леоненко) 265-й иап, 336-я иад, 15-я ВА – подбит истребителем, на свой аэродром сел на фюзеляж. Пилот жив

6.03.45.
6.03.45. Hptm. Franz Eisenach Stab I./JG54 Yak-3 # 27464*севернее Ауце: 15.52
«Ил-2» (ст. лт. Поздеев В.Т.) 686-й шап, 289-я шад, 7-й ШАК, 15-я ВА – сбит ЗА в районе ж/д ст. Йоста (восточнее Салдус, 16.30-16.33). Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (мл. лт. Судоплатов В.И.) 825-й шап, 225-я шад, 15-я ВА – подбит ЗА, разбит при посадке, списан. Экипаж (2) жив
«Як-9» (кап. Павлов В.Н.) 65-й гв. иап, 4-я гв. иад, 1-й гв. ИАК, 15-я ВА – прикрытие «Ил-2», сбит ЗА? Пилот погиб
«Ла-7» (гв. лт. Михайлов М.С.) 137-й гв. иап, 3-я гв. иад, 1-й гв. ИАК, 15-я ВА – отказ мотора в бою с «ФВ-190», сел на фюзеляж, разбит (16.38-17.40). Пилот жив
«Як-9» (мл. лт. Сошников М.М.) 148-й иап, 185-я иад, 14-й ИАК, 15-я ВА – пожар в воздухе (течь бензина), разбился и сгорел. Пилот погиб
«Як-9у» (кап. Харенко Н.М.) 163-й иап, 336-я иад, 15-я ВА – сбит истребителем в районе Салдус. Пилот погиб

7.03.45.
«Ил-2» (кап. Свертилов А.И.) 807-й шап, 206-я шад, 7-й ШАК, 15-я ВА – подбит ЗА в районе Салдус – Айрите, сел на фюзеляж севернее Эзере, разбит. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (лт. Белоус А.И.) 810-й шап, 225-я шад, 15-я ВА – подбит ЗА, вынужденная посадка в районе Силайи, разбит. Экипаж (2) жив (травмы)
«Ла-7» (гв. майор Павлов И.О.) 137-й гв. иап, 3-я гв. иад, 1-й гв. ИАК, 15-я ВА – подбит ЗА над ж/д ст. Блидене (с-в Салдус), сел на фюзеляж в 13 км с-з Ауце, разбит, списан (12.10-13.10). Пилот тяжело ранен
«Як-9у» (мл. лт. Дороднов И.Г.) 265-й иап, 336-я иад, 15-я ВА – в районе Салдус, подбит ЗА, сел на аэродроме Берди (2 км южнее Ауце), мотор сгорел. Пилот жив

8.03.45.
«Ла-7» (гв. мл. лт. Заводенко А.П.) 137-й гв. иап, 3-я гв. иад, 1-й гв. ИАК, 15-я ВА – вылет для атаки аэродрома Цирава/Cirava, над целью имитировал неисправность мотора, сел на фюзеляж на окраине аэродрома Вайнёде, разбит, списан (8.45-9.30). Пилот жив, за трусость предан суду ВТ (7 лет ИТЛ)

9.03.45.
«Ил-2» (п/полк. Рыбаков В.Н.) упр. 206-й шад, 7-й ШАК, 15-я ВА – подбит ЗА, сел на территории противника. Экипаж (2): пилот застрелился, в/стрелок взят в плен (освобожден) https://www.sb.by/articles/khronika-pil ... ika-2.html
«Ил-2» (мл. лт. Сироткин Ф.П.) 947-й шап, 289-я шад, 7-й ШАК, 15-я ВА – подбит ЗА, сел на фюзеляж в 5 км севернее Ауце, разбит. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (гв. ст. лт. Байзигитов М.Б.) 810-й шап, 225-я шад, 15-я ВА – сбит ЗА над линией фронта (14.25-14.32). Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (мл. лт. Зотов В.Н.) 810-й шап, 225-я шад, 15-я ВА – сбит ЗА над линией фронта (14.25-14.32). Экипаж (2): пилот погиб, в/стрелок легко ранен
«Ла-7» (гв. лт. Мишустин В.М.) 63-й гв. иап, 3-я гв. иад, 1-й гв. ИАК, 15-я ВА – отказ мотора, сел на фюзеляж в 2 км юго-восточнее мызы Лайжува. Пилот жив
«По-2» (мл. лт. Маскарин Б.В.) 1003-й осанап, 15-я ВА – не вернулся с задания. Пилот пропал без вести

11.03.45.
«Як-9» (ст. лт. Куницын В.А.) 4-й иап, 185-я иад, 14-й ИАК, 15-я ВА – отказ «материальной части» в боевом вылете, разбит. Пилот жив
«Як-9у» (лт. Петров В.М.) 163-й иап, 336-я иад, 15-я ВА – разведка в районе Тукумс, подбит ЗА, вынужденная посадка, разбит. Пилот жив
«Як-9у» (мл. лт. Сапсалев П.В.) 163-й иап, 336-я иад, 15-я ВА – разведка в районе Тукумс, подбит ЗА, сел на территории противника. Пилот вернулся 18.03.45

15.03.45.
«Як-9» (мл. лт. Илюшин И.Ф.) 293-й иап, 185-я иад, 14-й ИАК, 15-я ВА – разведка, подбит ЗА, сел в районе аэродрома Митава (Елгава), разбит. Пилот жив

17.03.45.
17.03.45. Ltn. Hermann Schleinhege 8./JG 54 Il-2 #?
«Ил-2» (ст. лт. Корнилов М.Д.) 502-й шап, 214-я шад, 15-я ВА – подбит (кем?), разбился при возвращении. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (лт. Иванков Н.В.) 502-й шап, 214-я шад, 15-я ВА – отказ техники? вынужденная посадка в 5 км с-з Эзере. Экипаж (2) вернулся

18.03.45.
«Пе-2» (гв. мл. лт. Гайдукевич П.И.) 128-й гв. бап, 5-я гв. бад, 5-й гв. БАК, 15-я ВА – разведка, потеря ориентировки при уходе от истребителей, сел на фюзеляж ю-з Риги, разбит. Экипаж (3) жив
«Пе-2» (мл. лт. Годунов Н.И.) 650-й бап, 188-я бад, 15-я ВА – разбился в районе Елгава. Экипаж (3) погиб
«Як-3» (гв. лт. Иванов Н.С.) 66-й гв. иап, 4-я гв. иад, 1-й гв. ИАК, 15-я ВА – разбился в районе Ионишкис. Пилот погиб

19.03.45.
19.03.45. Hptm. Franz Eisenach Stab I./JG 54 Pe‑2 # 24361*западнее Граево?: 12.27
19.03.45. Hptm. Franz Eisenach Stab I./JG 54 Pe‑2 # 24354*западнее Граево?: 12.27
«Пе-2» (гв. кап. Островский В.Ф.) 35-й гв. бап, 5-я гв. бад, 5-й гв. БАК, 15-я ВА – налет на аэродром Цирава, сбит «ФВ-190». Экипаж (3): жив (вернулся из плена?)
«Пе-2» (гв. мл. лт. Карпов Г.М.) 35-й гв. бап, 5-я гв. бад, 5-й гв. БАК, 15-я ВА – налет на аэродром Цирава, подбит «ФВ-190», сел на фюзеляж, разбит. Экипаж (3) жив
«Пе-2» (гв. мл. лт. Шейко Н.Т.) 35-й гв. бап, 5-я гв. бад, 5-й гв. БАК, 15-я ВА – налет на а/э Цирава, подбит «ФВ-190», сел на фюзеляж вне аэродрома. Экипаж (3) жив
«Пе-2» (гв. лт. Бардин В.П.) 127-й гв. бап, 5-я гв. бад, 5-й гв. БАК, 15-я ВА – налет на аэродром Цирава, сбит истребителем в районе Эзере. Экипаж (3) жив
«Пе-2» (гв. мл. лт. Власов Н.М.) 127-й гв. бап, 5-я гв. бад, 5-й гв. БАК, 15-я ВА – сбит «ФВ-190» севернее Эзере. Экипаж (3): пилот ранен, штурман погиб, с/радист жив

«Ил-2» (мл. лт. Наконечный С.Е.) 806-й шап, 206-я шад, 7-й ШАК, 15-я ВА – сбит ЗА в р-не ст. Рудбажи (ю-з Скрунда), упал на территории противника. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (лт. Воронцов Ю.В.) 232-й шап, 289-я шад, 7-й ШАК, 15-я ВА – сбит ЗА, сел на лес. Экипаж (2): пилот ранен, взят в плен (освобожден), в/стрелок погиб
«Ил-2» (лт. Дубинин А.Г.) 232-й шап, 289-я шад, 7-й ШАК, 15-я ВА – подбит ЗА, на свой аэродром сел на фюзеляж, «требуется ремонт в СПАМ». Экипаж (2) жив
«Ил-2» (лт. Бараненко В.Я.) 947-й шап, 289-я шад, 7-й ШАК, 15-я ВА – подбит ЗА, сел на фюзеляж в 5 км юго-восточнее Пампали, сгорел. Экипаж (2) жив (ожоги)
«Ил-2» (мл. лт. Марков Н.П.) 190-й шап, 214-я шад, 15-я ВА – сбит ЗА? в 5 км северо-восточнее Салдус. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (лт. Горовой С.Ф.) 825-й шап, 225-я шад, 15-я ВА – сбит ЗА в 2 км южнее Ремте. Экипаж (2): пилот взят в плен (освобожден), в/стрелок – нет данных
«Як-9» (мл. лт. Игольников В.К.) 148-й иап, 185-я иад, 14-й ИАК, 15-я ВА – сопровождение «Ил-2» в районе Крупиниэки, сбит ЗА. Пилот погиб
«Як-9» (ст. лт. Собакин В.А.) 293-й иап, 185-я иад, 14-й ИАК, 15-я ВА – подбит «ФВ-190», на аэродроме Митава сел на фюзеляж. Пилот жив
«Як-9» (мл. лт. Журавлев М.П.) 483-й иап, 336-я иад, 15-я ВА – сопровождение «Пе-2», не вернулся после воздушного боя в районе Салдус. Пилот пропал без вести

20-31.03.45. Аэродромы раскисли, 7-й ШАК боевые вылеты не выполнял.

21.03.45.
«Ил-2» (лт. Литвиненко Н.Н.) 955-й шап, 305-я шад, 15-я ВА – подбит ЗА, сел в 2 км западнее Эзере, разбит (15.42-16.55). Экипаж (2) вернулся

22.03.45.
«Ил-2» (кап. Горбаченко И.К.) 955-й шап, 305-я шад, 15-я ВА – сбит ЗА в районе Салдус (13.30-15.10). Экипаж (2) взят в плен (освобожден)
«Як-9» (лт. Титов Н.Г.) 148-й иап, 185-я иад, 14-й ИАК, 15-я ВА – отказ мотора по вине летчика, сел на фюзеляж в 7 км восточнее Эзере, разбит. Пилот жив

24.03.45.
«Ил-2» (кап. Рачков П.А.) 955-й шап, 305-я шад, 15-я ВА – подбит ЗА, сел на лес ю-в Лукас, разбит (10.12-11.55). Экипаж (2): пилот ранен, в/стрелок погиб

25.03.45.
25.03.45. Fw. Hugo Broch 8./JG 54 Yak-9 #
25.03.45. Fw. Hugo Broch 8./JG 54 Il-2 #

26.03.45.
26.03.45. Fw. Hugo Broch 8./JG 54 Yak-3 #
26.03.45. Fw. Hugo Broch 8./JG 54 Yak-3 #
26.03.45. Ltn. Hermann Schleinhege 8./JG 54 Il-2 #?
26.03.45. Ltn. Hermann Schleinhege 8./JG 54 Il-2 #?
26.03.45. Ltn. Ulrich Wernitz 3./JG 54 E/A #?
26.03.45. «Ил-2» (мл. лт. Коротин С.Н.) 8-й гв. шап, 11-я шад, КБФ – сбит «ФВ-190» на подходе к порту Лиепая. Экипаж (2) пропал без вести
26.03.45. «Ил-2» (мл. лт. Манько В.И.) 47-й шап, 11-я шад, КБФ – сбит «ФВ-190» на подходе к порту Лие¬пая. Экипаж (2) пропал без вести
26.03.45. «Ил-2» (лт. Дорожников Н.П.) 47-й шап, 11-я шад, КБФ – сбит корабельной ЗА/«ФВ-190»? на подходе к порту Лиепая. Экипаж (2) пропал без вести
26.03.45. «Ил-2» (кап. Борисов И.Г.) 47-й шап, 11-я шад, КБФ – подбит корабельной ЗА? в районе Лиепая, в/посадка, разбит. Экипаж (2) ранен
26.03.45. «Ил-2» (кап. Борисов З.М.) 237-й шап, 305-я шад, 15-я ВА – сбит ЗА? в 30 км севернее Ауце (11.27-12.40). Экипаж (2) погиб
26.03.45. «Ил-2» (лт. Усенко Ю.П.) 955-й шап, 305-я шад, 15-я ВА – сбит ЗА? ю-в Салдус (13.46-15.15). Экипаж (2) взят в плен (освобожден)

26.03.45. «Ла-5» (мл. лт. Малишенко В.А.) 3-й гв. иап, 1-я гв. иад, КБФ – сбит «ФВ-190» в районе Швентой (севернее Паланга). Пилот погиб
26.03.45. «Як-9» (майор Бредихин С.Е.) управление 11-й шад, КБФ – воздушный бой в 30 км ю-з Паланги, не вернулся. Пилот пропал без вести
26.03.45. «Як-9» (мл. лт. Мычко В.Е.) 9-й иап, 11-я шад, КБФ – сбит «ФВ-190» с-з Швентой. Пилот пропал без вести
26.03.45. «Як-9» (лт. Кумейко Ф.И.) 9-й иап, 11-я шад, КБФ – сбит «ФВ-190» с-з Швентой. Пилот пропал без вести
26.03.45. «Як-9» (ст. лт. Иванов М.А.) 43-я а/э, 15-й орап – не вернулся из района Лиепая. Пилот пропал без вести
26.03.45. «Як-9» (лт. Низамов А.Г.) 43-я а/э, 15-й орап – сбит «ФВ-190» в районе Лиепаи. Пилот пропал без вести

27.03.45.
«Ил-2» (лт. Швед А.Ф.) 175-й шап, 305-я шад, 15-я ВА – сбит ЗА в 7 км юго-западнее Тукумс (10.08-11.38). Экипаж (2) погиб

28.03.45.
«Як-9» (лт. Герасименок Ф.Н.) 9-й иап, 11-я шад, КБФ – погиб при выполнении б/задания в районе Кретинга.

29.03.45.
«Ил-2» (лт. Бочков Н.М.) 502-й шап, 214-я шад, 15-я ВА – сбит ЗА в 3 км северо-восточнее мызы Ирлава. Экипаж (2) пропал без вести

5.04.45.
«Ил-2» (лт. Завьялов С.Н.) 8-й гв. шап, 11-я шад, КБФ – сбит «ФВ-190» в районе Лиепая. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (мл. лт. Бородоносенко И.Ф.) 8-й гв. шап, 11-я шад, КБФ – сбит «ФВ-190» в районе Лиепая. Экипаж (2) пропал без вести

6.04.45.
«Пе-2» (гв. мл. лт. Панарин П.А.) 99-й гв. орап, 15-я ВА – разбился в сложных метеоусловиях. Экипаж (3): 2 погибли, штурман – нет данных
«Ил-2» (мл. лт. Самойлов В.Ф.) 622-й шап, 214-я шад, 15-я ВА – атака аэродрома Карклес, сбит «ФВ-190» в 12 км юго-восточнее Салдус. Экипаж (2) погиб
«Як-9у» (мл. лт. Килимник П.С.) 483-й иап, 336-я иад, 15-я ВА – отказ мотора в тренировочном полете, разбит. Пилот жив

7.04.45.
«Як-9» (ст. лт. Тоболенко М.Н.) 43-я а/э, 15-й орап, КБФ – сбит истребителем западнее Лиепаи. Пилот погиб (замерз в море)
«Ла-7» (лт. Кораблев В.И.) 171-й иап, 315-я иад, 14-й ИАК, 15-я ВА – на взлете с аэродрома Вигиряй сорвался в штопор, разбит. Пилот погиб

8.04.45.
«Як-3» (гв. ст. лт. Когут А.Ф.) 66-й гв. иап, 4-я гв. иад, 1-й гв. ИАК, 15-я ВА – пробный полет после ремонта, на взлете с аэродрома Илакяй свалился на крыло, разбит. Пилот жив

9.04.45.
9.04.45. Ltn. Hermann Schleinhege 8./JG 54 Pe-2 #?
9.04.45. Ltn. Hermann Schleinhege 8./JG 54 Jak-3 #?
«А-20» (мл. лт. Гнетов К.Г.) 51-й мтап, 8-я мтад, КБФ – разбился в тренировочном полете, район Приекуле. Экипаж (4) погиб
«Пе-2» (гв. майор Дерябин А.М.) 128-й гв. бап, 5-я гв. бад, 5-й гв. БАК, 15-я ВА – атака аэродрома Цирава, сбит истребителем (16.17). Экипаж (3): 2 взяты в плен (освобождены), с/радист пропал без вести
«Пе-2» (гв. майор Цапиков П.Н.) 128-й гв. бап, 5-я гв. бад, 5-й гв. БАК, 15-я ВА – атака аэродрома Цирава, сбит ЗА, взорвался в воздухе (16.17-?). Экипаж (3) погиб
«Пе-2» (гв. лт. Гражданкин П.С.) 128-й гв. бап, 5-я гв. бад, 5-й гв. БАК, 15-я ВА – атака аэродрома Цирава, сбит истребителем (16.17-?). Экипаж (3) погиб
«Пе-2» (гв. лт. Ведерников И.К.) 35-й гв. бап, 5-я гв. бад, 5-й гв. БАК, 15-я ВА – атака а/э Цирава, подбит «ФВ-190», сел на фюзеляж, списан (16.26-?). Экипаж (3) жив
«Пе-2» (гв. мл. лт. Рыжков П.М.) 35-й гв. бап, 5-я гв. бад, 5-й гв. БАК, 15-я ВА – атака а/э Цирава, подбит «ФВ-190», сел на фюзеляж, списан (16.26-?). Экипаж (3) жив
«Пе-2» (гв. мл. лт. Кривенко Г.К.) 35-й гв. бап, 5-я гв. бад, 5-й гв. БАК, 15-я ВА – подбит ЗА + атака «ФВ-190», сел на фюзеляж, разбит (16.26-?). Экипаж (3) жив
«Пе-2» (гв. лт. Романов П.И.) 35-й гв. бап, 5-я гв. бад, 5-й гв. БАК, 15-я ВА – подбит ЗА в районе Яунамуйжа, сел на фюзеляж, разбит (16.26-?). Экипаж (3) жив, пилот ранен
«Як-9» (лт. Мухин В.И.) 148-й иап, 185-я иад, 14-й ИАК, 15-я ВА – сбит «ФВ-190» в районе аэродрома Цирава. Пилот: нет данных
«Як-9у» (лт. Бунчуков И.И.) 163-й иап, 336-я иад, 15-я ВА – разбился в тренировочном полете. Пилот погиб
«Як-9у» (мл. лт. Попов В.С.) 483-й иап, 336-я иад, 15-я ВА – сопровождение «Пе-2» в районе Цирава, сбит истребителем. Пилот пропал без вести

11.04.45.
«Як-9» (лт. Степаненко С.А.) 293-й иап, 185-я иад, 14-й ИАК, 15-я ВА – подбит ЗА в районе Тукумс, вынужденная посадка. Пилот жив
«Як-9у» (мл. лт. Цвиленко Д.Н.) 483-й иап, 336-я иад, 15-я ВА – «свободная охота» в районе Салдус, сбит ЗА. Пилот ранен

13.04.45.
«Ил-2» (мл. лт. Коротких М.Ф.) 622-й шап, 214-я шад, 15-я ВА – атака ж/д моста на реке Вента, подбит ЗА, в/посадка на а/э Шауляй. Экипаж (2) жив

15.04.45.
«Як-9у» (ст. лт. Фабрика Г.А.) 265-й иап, 336-я иад, 15-я ВА – «свободная охота» в районе Салдус, подбит ЗА, сел на фюзеляж в районе Помпали, разбит. Пилот жив

16.04.45.
«Пе-2» (пилот?) 99-й гв. орап, 15-я ВА – «катастрофа». Экипаж (3): 2 – нет данных, погиб с/радист гв. старшина Рубанский Ф.И.
«По-2» (серж. Мезенцев М.И.) 148-й иап, 185-я иад, 14-й ИАК, 15-я ВА – перелёт Шауляй – а/э Берди, на место назначения не прибыл. Экипаж (2) пропал без вести

17.04.45.
«Ил-2» (мл. лт. Керизь Е.Г.) 190-й шап, 214-я шад, 15-я ВА – атака разведшколы в районе Энгури, сбит ЗА, упал в Рижский залив. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (лт. Кандыба П.А.) 622-й шап, 214-я шад, 15-я ВА – столкновение в воздухе. Экипаж (2) погиб

22.04.45.
«Ил-2» (мл. лт. Чебаков П.Т.) 502-й шап, 214-я шад, 15-я ВА – «свободная охота» в районе Тукумс, сбит взрывом на земле. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (кап. Лукашин В.И.) 175-й шап, 305-я шад, 15-я ВА – подбит ЗА, сел на фюзеляж в районе Прекуле, разбит (17.50-18.50). Экипаж (2) жив
«Ил-2» (ст. лт. Шмелев С.Я.) 237-й шап, 305-я шад, 15-я ВА – подбит ЗА, при заходе на посадку разбился. Экипаж (2): пилот погиб, в/стрелок ранен

24.04.45.
«Як-9» (лт. Барышников М.В.) 4-й иап, 185-я иад, 14-й ИАК, 15-я ВА – сбит «ФВ-190», сел на территории противника в районе Тукумс. Пилот пропал без вести

25.04.45.
«Як-9» (мл. лт. Масков А.С.) 21-й иап, 8-я мтад, КБФ – разбился в районе аэродрома Аглонен (юго-восточнее Мемель). Пилот погиб
«Як-9у» (мл. лт. Пилявец А.А.) 163-й иап, 336-я иад, 15-я ВА – «свободная охота», подбит ЗА, вынужденная посадка, разбит. Пилот жив

27.04.45.
«Ла-7» (мл. лт. Меркулов К.В.) 50-й иап, 315-я иад, 14-й ИАК, 15-я ВА – разведка, не вернулся из района Салдус. Пилот пропал без вести
«Як-9у» (мл. лт. Бородкин Г.Н.) 265-й иап, 336-я иад, 15-я ВА – подбит ЗА, вынужденная посадка? Пилот ранен

29.04.45.
«Ил-2» (мл. лт. Литвиненко Н.Н.) 955-й шап, 305-я шад, 15-я ВА – подбит ЗА, вынужденная посадка на аэродром истребителей. Экипаж (2) жив, в/стрелок ранен
«Як-9» (мл. лт. Илюшин И.Ф.) 293-й иап, 185-я иад, 14-й ИАК, 15-я ВА – «свободная охота» в районе Тукумс, не вернулся с задания. Пилот (плен?) жив

5.05.45.
«Як-9» (майор Савченко С.С.) 148-й иап, 185-я иад, 14-й ИАК, 15-я ВА – «свободная охота» в районе Тукумс, не вернулся после боя с 2 «ФВ-190». Пилот жив

7.05.45.
«Пе-2» (гв. кап. Цветков П.А.) 124-й гв. бап, 4-я гв. бад, 5-й гв. БАК, 15-я ВА – сбит «ФВ-190» в районе ж/д станции Сабиле. Экипаж (3): 2 погибли, с/радист вернулся
«Пе-2» (гв. ст. лт. Склянной П.М.) 124-й гв. бап, 4-я гв. бад, 5-й гв. БАК, 15-я ВА – сбит «ФВ-190» в районе ж/д станции Сабиле. Экипаж (3): 2 погибли, с/радист ранен
«Пе-2» (гв. лт. Шеронов В.М.) 124-й гв. бап, 4-я гв. бад, 5-й гв. БАК, 15-я ВА – сбит «ФВ-190» в районе ж/д станции Сабиле. Экипаж (3): 2 взяты в плен (освобождены), с/радист погиб
«Ил-2» (мл. лт. Глущенко В.В.) 622-й шап, 214-я шад, 15-я ВА – подбит ЗА в районе Салдус – Сатинес, в/посадка вне аэродрома. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (ст. лт. Карпеев М.В.) 825-й шап, 225-я шад, 15-я ВА – не вернулся из района Мукамуйжа. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (мл. лт. Митусов Г.Г.) 237-й шап, 305-я шад, 15-я ВА – сбит ЗА в 4 км северо-восточнее Салдус. Экипаж (2) погиб
«Як-9» (мл. лт. Рогожко Г.А.) 293-й иап, 185-я иад, 14-й ИАК, 15-я ВА – со слов пилота поврежден ЗА и преследовался 2 «ФВ-190», сел в р-не Плунге, разбит. Пилот жив
11 «Як-9» 185-я иад, 14-й ИАК, 15-я ВА – повреждены артиллерийским обстрелом аэродрома Вайнёде (13.25-15.57, 23 разрыва, 3 снаряда не взорвались)
«Як-9у» (мл. лт. Сапсалев П.В.) 163-й иап, 336-я иад, 15-я ВА – «свободная охота», подбит ЗА, вынужденная посадка, разбит. Пилот жив

8.05.45.
8.05.45. Oblt. Gerhard Thyben 7./JG 54 Pe-2 # Балтийское море
«Пе-2» (кап. Грачёв А.И.) 44-я а/э, 15-й орап, КБФ – сбит истребителем в районе Лиепая (о. Борнхольм?). Экипаж (3) погиб
«Як-9» (кап. Курзенков А.Г.) 43-я а/э, 15-й орап, КБФ – сбит истребителем в районе Лиепаи. Пилот погиб
«Ил-2» (гв. лт. Бурштейн Б.В.) 8-й гв. шап, 11-я шад, КБФ – сбит ЗА над портом Лиепая, упал в море. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (лт. Талдыкин В.Г.) 47-й шап, 11-я шад, КБФ – подбит ЗА над Лиепаей, разбился при посадке на а/э Паланга. Экипаж (2): пилот погиб, в/стрелок ранен

«Пе-2» (гв. кап. Яшин В.С.) 127-й гв. бап, 5-я гв. бад, 5-й гв. БАК, 15-я ВА – подбит ЗА, вынужденная посадка на аэродроме Вайнёде, разбит. Экипаж (3) жив
«Пе-2» (п/полк. Подмазов А.Т.) 119-й гв. бап, 3-я гв. бад, 3-я ВА – разведка погоды, разбился/сбит? Экипаж (3) погиб
«Пе-2» (гв. мл. лт. Кривцов Л.С.) 119-й гв. бап, 3-я гв. бад, 3-я ВА – сбит (кем?) в районе Кулдига. Экипаж (3): пилот умер от ран, штурман ранен, с/радист – нет данных
«Пе-2» (гв. лт. Князев Б.Л.) 123-й гв. бап, 3-я гв. бад, 3-я ВА – подбит ЗА, сел на лес северо-восточнее Кулдига, сгорел. Экипаж (3) жив, пилот ранен
«Ил-10» (гв. лт. Лозовой Т.С.) 118-й гв. шап, 225-я шад, 15-я ВА – потерян при выполнении боевого задания (сбит ЗА?). Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (мл. лт. Карманов Ю.Т.) 237-й шап, 305-я шад, 15-я ВА – сбит ЗА в районе 2 км западнее Кроты. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (мл. лт. Порошин С.Н.) 949-й шап, 211-я шад, 3-я ВА – не вернулся с задания (Курляндия). Экипаж (2) жив
«Як-9у» (мл. лт. Ткаченко В.Н.) 265-й иап, 336-я иад, 15-я ВА – сопровождение «Пе-2», подбит ЗА, сел на фюзеляж вне аэродрома, разбит. Пилот жив

9.05.45.
«Як-9» (мл. лт. Назаров Б.В.) 12-й иап, 9-я шад, КБФ – разведка, сбит «Ме-109» (ЗА?) в районе о. Борнхольм. Пилот погиб (Хроника 8, глава 8, стр. 336)

10.05.45.
«По-2» (мл. лт. Гнатюк) 390-й нбап, 314-я нбад, 3-я ВА – взлет в сильный боковой ветер с аэродрома Бенкава, разбит. Экипаж (2) жив
Schreiber
Собиратель
Сообщения: 360
Зарегистрирован: 13-08-2012 08:55:40
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 107 раз

Re: Подтверждение заявленных побед

Сообщение Schreiber »

Курляндия, 1945 год.
Советские заявки, известные немецкие потери
.
1.01.45.
КБФ. Сбиты 2 «ФВ-190».
1-й Прибалтийский фронт: ЗА сбит 1 самолет
«Fw 190A-8» Fw. Klinnts Harrys, пилот, 3./JG 54 – сбит воздушном бою (100%). Пилот погиб

6.01.45.
КБФ. ЗА в районе Паланги сбит 1 «ФВ-190»
15-я ВА. Сбиты 13 «ФВ-190».
1-й Прибалтийский фронт: ЗА сбито 8 самолетов
«Fw 190A-5» Uffz. Artur Gärtner, пилот, 3./JG 54 – сбит в воздушном бою в районе аэродрома Цабельн. Пилот выпрыгнул на парашюте, ранен

7.01.45.
15-я ВА. Сбит 1 «ФВ-190».

14.01.45.
15-я ВА. Днем ограниченные действия по метеоусловиям: 50 вылетов без встреч с воздушным противником.
2-й Прибалтийский фронт: ЗА сбито 5 самолетов
«Fw 190A-8» (№ 738369) Uffz. Otto Miething, пилот, 7./JG.54 – врезался в кран в районе Лиепая, разбит (100%). Пилот погиб.
«Fw 190A-6» (№ 550740) Uffz. Hans Wagner, пилот, 7./JG.54 – подбит, разбился в районе аэродрома Гробиня? (100%) Пилот погиб.

15.01.45.
15-я ВА. Сбит 1 «ФВ-190» (мл. лт. Шанаев 4-й иап).
3-я ВА. Сбит 1 «ФВ-190» (336-я иад).

16.01.45.
3-я ВА. Сбиты 4 «ФВ-190» (336-я иад).
1-й Прибалтийский фронт: ЗА сбит 1 самолет

18.01.45.
3-я ВА. Сбит 1 «Хе-111» (кап. Трошилов 494-й иап, 11-й ИАК).

20.01.45.
15-я ВА. Сбиты 2 «ФВ-190».
3-я ВА. Сбиты 22 «ФВ-190».
«FW-190А-4» (№ 14/2300) Uffz. Fuchs Erich, пилот, 3./JG 54 – отказ мотора/сбит? в 6 км севернее Салдус (100%). Пилот ранен

22.01.45.
15-я ВА. Сбиты 2 «ФВ-190» (л-ты Шман, Лысенко 4-й иап).

26.01.45.
15-я ВА. Сбиты 10 «ФВ-190».
3-я ВА. Сбиты 22 «ФВ-190».
«Fw 190A-8» (№ 730135) Ofhr. Ludwig Heinrich Bös, пилот, I./JG.54 – сбит в воздушном бою западнее Anukrogs (100%). Пилот погиб.

27.01.45.
«FW 190 F8» (№ 583440) III./SG 3 – отказ мотора, аварийная посадка (30%). Пилот жив
«FW 190 F9» (№ 580213) III./SG 3 – ошибка наземного персонала, аварийная посадка? (35%). Пилот жив

28.01.45.
3-я ВА. Сбит 1 «ФВ-190».

29.01.45.
3-я ВА. Сбиты 10 «ФВ-190».

30.01.45.
3-я ВА. Сбит 1 «ФВ-190».

5.02.45.
КБФ. Сбит 1 «ФВ-190» (15-й орап), ЗА в районе Паланги 1 «ФВ-190»

6.02.45.
3-я ВА. Сбиты 23 «ФВ-190».
2-й Прибалтийский фронт: ЗА сбиты 2 самолета
1-й Прибалтийский фронт: ЗА сбит 1 самолет
«Fw 190A-5» (№ 15/7350) Fhr. Kampf Herbert, пилот, 7./JG 54 – сбит «Як-9» в районе Дурбе (80%). Пилот ранен
«Fw 190A-8» (№ 738254) Uffz. Thein Hans, пилот, 7./JG 54 – столкновение в воздухе восточнее аэродрома Гробиня (100%.) Пилот ранен
«Fw 190A-9» (№ 750087) пилот (?), 7./JG 54 – столкновение в воздухе восточнее аэродрома Гробиня (15%). Пилот жив

9.02.45.
КБФ. Сбит 1 «ФВ-190» в районе Мемель
Переданы в состав 15-й ВА из 3-й ВА: 1-й гв. БАК (4-я гв. бад, 5-я гв. бад), 7-й ШАК (206-я шад, 289-я шад), 1-й гв. ИАК (3-я гв. иад, 4-я гв. иад), 336-я иад.

15.02.45.
15-я ВА. Сбиты 4 «ФВ-190»

16.02.45.
15-я ВА. Сбиты 3 «ФВ-190».
«Fw 190A-8» (№ 960282) Oblt. Otto Kittel, к-р 2./JG 54 – сбит «Ил-2» 502-го шап, 214-я шад (лт. Комендант В.П.) в 6 км ю-з Джуксте (Латвия). Пилот погиб
«FW 190F8» (№ 584204) Fw. Ewald Bädeker, пилот, III./SG 3 – сбит истребителем/стрелком «Ил-2»? (100%). Пилот погиб
«FW 190F9» (№ 638082) пилот (?), III./SG 3 – подбит истребителем (стрелком «Ил-2»?), в/посадка (25%). Пилот жив
«FW 190F8» (№ 582432) III./SG 3 – отказ мотора, аварийная посадка (25%). Пилот жив

17.02.45.
КБФ сбиты 12 «ФВ-190» (1+2+4+3+2)
15-я ВА. Сбиты 2 «ФВ-190».
«Fw 190A-8» (№ 380373) Ogefr. Erich Handtke, пилот, 6./JG 54 – сбит «Як-9» над морем западнее Лиепаи. Пилот погиб

18.02.45.
КБФ сбиты 3 «Ю-52» тральщика: 1 восточнее Данцига, 2 в районе Лиепаи
15-я ВА. Сбит 1 «ФВ-190».
«Ju-52» (№ 3437) Ofw. Peulster, пилот, Minensuch Staffel 6 – место не указано, сбит вражеским обстрелом (100%). Экипаж (5) погиб
«Bf 109G8» (№ 201432) 2./NAGr. 5 – подбит ЗА, вынужденная посадка (60%). Пилот жив

21.02.45.
КБФ ЗА сбиты 2 «Ме-109» в районе Свента/Швентой
15-я ВА. Сбиты 27 «ФВ-190».
2-й Прибалтийский фронт: ЗА сбит 1 самолет
«Fw 190A-8» (№ 736294) Ofw. Paul Bienecke, пилот, 6./JG 54 – сбит «Як-3» в 5 км северо-восточнее Дурбе (100%). Пилот погиб

23.02.45.
КБФ сбито 3: 2 «Ме-109» в районе Свента/Швентой, 1 «ФВ-190» в районе Либава/Лиепая
15-я ВА. Сбиты 24 «ФВ-190».
2-й Прибалтийский фронт: ЗА сбито 3 самолета
«Fw 190A-8» (№ 682803) Fw. Hans Tittle/Tittel, пилот, 8./JG 54 – сбит «Як-3» севернее Приекуле (100%). Пилот погиб
«Fw 190A-8» (№ 175043) NN, I./JG 54 – отказ мотора (подбит?), в/посадка в районе Apsenieki/Латвия (60%). Пилот жив
«FW 190 F8» (№ 583290) Lt. Peter Dörnen, пилот, III./SG 3 – сбит ЗА в районе Приекуле (100%). Пилот пропал без вести
«FW 190 F8» (№ 584199), пилот (?), III./SG 3 – подбит ЗА, в/посадка (30%). Пилот жив
«Bf 109 G8» (№ 200702) Stab./NAGr. 5 – отказ мотора, аварийная посадка (15%). Пилот жив
«FW 189» Stab./NAGr. 5 – поврежден бомбардировкой на аэродроме Цирава/Cirava (35%)

24.02.45.
КБФ сбиты 5 «ФВ-190» в районе Либава/Лиепая
15-я ВА. Сбиты 2 «ФВ-190».
2-й Прибалтийский фронт: ЗА сбиты 2 самолета
«Fw 190A-9» (№ 750101) I./JG 54 – поврежден (10%) на а/э Zabeln при авианалете.

26.02.45.
«Fw 190A-6» (№ 470059) Uffz. Karl Kalwatz, пилот, 1./JG 54 – отказ мотора (подбит?), аварийная посадка ю-в Ужава, разбился (90%). Пилот погиб
«FW 190 F8» (№ 0582) III./SG 3 – бомбардировка аэродрома Zabeln, разбит (90%)
«Fi 156» (№ 1546) 1./NAGr. 5 – поврежден бомбардировкой на аэродроме Цирава/Cirava (40%)

27.02.45.
15-я ВА. Сбит 1 «ФВ-190».
«Bf 109 G6» (№ 161062) Stab./NAGr. 5 – поврежден бомбардировкой на аэродроме Цирава/Cirava (35%)

3.03.45.
«ФВ-190А-8» (№ 682790) II./JG 54 – поврежден на аэродроме Цирава/Cirava при авианалете (10%)
«ФВ-190А-8» (№ 738234) II./JG 54 – аварийная посадка в плохую погоду на аэродром Libau-Nord, поврежден (10%)

4.03.45.
КБФ сбиты 2 «ФВ-190» в районе Виндава/Вентспилс

5.03.45.
КБФ. Сбиты 14 «ФВ-190» (9+4+1) в районе Лиепая
15-я ВА. Сбиты 13 «ФВ-190».
5.03.45. «Fw 190A-8» (№ 961068) Gefr. Helmut Hopp, I./JG 54 – сбит (разбился?) в районе аэродрома Zabeln/Сабиле, 100%. Пилот погиб.
5.03.45. «ФВ-190А-8» (№ 738332) NN, I./JG 54 – сбит воздушном бою (100%) Pl. Qu. 24241. Пилот жив
5.03.45. «ФВ-190А-5» пилот (?), II./JG 54 – подбит (кем?), сел на фюзеляж на аэродроме Libau-Nord (30%). Пилот жив
5.03.45. «ФВ-190А-8» (№ 729197) II./JG 54 – отказ мотора, вынужденная посадка севернее Frauenburg (40%). Пилот жив
5.03.45. «ФВ-190F-8» (№ 583437) I./JG 54 – поврежден ЗА (15%)
5.03.45. «ФВ-190А-5» (№ 1500) NN II./JG 54 – поломка шасси на аэродроме Libau-Nord (10%)
5.03.45. «ФВ-190А-8» (129141) II./JG 54 – авария на аэродроме Zabeln (10%), ошибка наземных служб.
5.03.45. «FW 190 F9» (№ 583432) III./SG 3 – подбит ЗА, аварийная посадка южнее Pilsblidiene (30%)

6.03.45.
КБФ. Сбиты 3 «ФВ-190» в районе Лиепаи
15-я ВА. Сбиты 3 «ФВ-190».
2-й Прибалтийский фронт: ЗА сбиты 6 самолетов (сводка за 7.03.45)
«Fw 190A-9» (№ 738329) Ofhr. Erich Werner, пилот, 3./JG 54 – отказ мотора, в/посадка южнее Pilsblidiene, разбит (80%). Пилот погиб
«FW 190 F8» (№ 586666) Hptm. Horst Schnuchel, к-р группы III./SG 3 – сбит ЗА в районе Lieblidiene (100%). Пилот погиб
«FW 190 F8» (№ 582258) III./SG 3 – подбит ЗА, вынужденная посадка на аэродроме Zabeln. Пилот жив
«FW 190 F9» (№ 638096) III./SG 3 – подбит ЗА, вынужденная посадка (20%). Пилот жив

7.03.45.
15-я ВА. Сбит 1 «ФВ-190».

8.03.45.
15-я ВА. На аэродроме Цирава/Cirava уничтожено 5 самолетов, повреждено 10.
8.03.45. «FW 190А-8» (№ 682794) II./JG 54 – налет авиации (137-й гв. иап, 1-й гв. ИАК) на аэродром Цирава/Cirava, поврежден (10%)
8.03.45. «Bf 109G6» (№ 230800) 2./NAGr. 5 – налет авиации (137-й гв. иап, 1-й гв. ИАК) на аэродром Цирава/Cirava, поврежден (10%)
8.03.45. «Ю-188» Lt. Sack, пилот, 3.(F)/22 – сбит в районе Таллина (Reval). Экипаж (4) пропал без вести

9.03.45.
15-я ВА. Сбиты 7 «ФВ-190». На аэродроме Цирава 137-й гв. иап, 1-й гв. ИАК уничтожил «до 10 самолетов».
2-й Прибалтийский фронт: ЗА сбит 1 самолет
9.03.45. «FW 190А-8» (№ 738359) II./JG 54 – уничтожен авиацией (137-й гв. иап, 1-й гв. ИАК) на аэродроме Цирава/Cirava (100%)

10.03.45.
2-й Прибалтийский фронт: ЗА сбит 2 самолета

12.03.45.
2-й Прибалтийский фронт: ЗА сбиты 4 самолета
«Bf 109G8» (№ 202039) 2./NAGr. 5 – подбит ЗА (60%)

13.03.45.
2-й Прибалтийский фронт: ЗА сбит 1 самолет

15.03.45. «Bf 109 G6» (№ 411269) Oblt. Schulze Wolfgang, пилот, 1./NAGr. 5 – разбился на взлете с аэродрома Цирава/Cirava (100%). Пилот ранен

17.03.45.
15-я ВА. Сбит 1 «ФВ-190».

18.03.45.
15-я ВА. Сбит 1 «ФВ-190».
«FW 190А-8» (№ 961066) NN? I./JG 54 – авария на аэродроме Zabeln (15%)

19.03.45.
15-я ВА. Сбиты 9 «ФВ-190».
«FW 190А-8» Gefr. Haufe Wolfgang, пилот, 5./JG 54 – подбит «Як-3», в/посадка на аэродроме Гробиня, разбит (80% или 45%). Пилот ранен
«FW 190А-8» (№ 960325) I./JG 54 – авианалет, поврежден (15%) на аэродроме Zabeln
«FW 190А-8» (738353) NN II./JG 54 – ошибка наземных служб, авария на аэродроме Cirava (70%)

26.03.45.
КБФ. Сбиты 5 «ФВ-190» (1+2+2) в районе Либава/Лиепая

1-31.03.45. 15-я ВА. За март сбито 44 «ФВ-190».

5.04.45.
КБФ. Сбиты 3 «ФВ-190» в районе Либава/Лиепая

13.04.45.
КБФ. Сбиты 2 «ФВ-190» в Курляндии

16.04.45.
КБФ. Сбит ЗА 1 «Ю-88» в районе Сырве

27.04.45.
КБФ. Сбиты 2 «ФВ-190» в районе Либава/Лиепая

3.05.45.
15-я ВА. Сбит 1 «ФВ-190».

6.05.45.
КБФ сбит 1 «Га-140» в районе о. Борнхольм

8.05.45.
КБФ. Сбиты 2 «БФ-138», 4 «Ю-52» в районе о. Борнхольм. Курляндия: сбиты 6 «Ю-88», 1 «Ю-87», 2 «Ме-110», 4 «ФВ-190», 2 «До-24», 1 «До-215», 2 «Га-140», 5 «БФ-138», 29 «Ю-52» и 1 «ФВ-200». На земле 5 «Ю-52»
15-я ВА. Сбиты 7 «ФВ-190», 2 «Ю-52» (2 планера), 1 «Ю-88».
8.05.45. «Fw 190A-8» Ofhr. Peter-Karl Heber 1921, II./JG 54 – вылет из Курляндии с 3 пассажирами, разбился на взлете. Пилот погиб
8.05.45. 3 «Fw 190A-8» JG 54 – вылет из Курляндии, разбились на взлете. Пилоты ранены

9.05.45. КБФ. Сбиты 12 «Ю-52», 3 «Ю-88», 1 «Ме-109».
Schreiber
Собиратель
Сообщения: 360
Зарегистрирован: 13-08-2012 08:55:40
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 107 раз

Re: Подтверждение заявленных побед

Сообщение Schreiber »

Schreiber писал(а): 08-10-2021 20:21:19 Кроме того, "с учётом вновь открывшихся обстоятельств" есть смысл вернуться и к октябрю 1944 года.
1.10.44.
«Ла-5» (старшина Вайцеховский Л.С.) 523-й иап, 303-я иад, 1-я ВА – потеря ориентировки, вынужденная посадка в 10 км севернее Каунаса, разбит. Пилот жив

4.10.44.
«Ла-5» (мл. лт. Луценко М.Ф.) 790-й иап, 129-я иад, 1-я ВА – разбился в Полесской области. Пилот погиб

6.10.44.
«Ил-2» (гв. мл. лт. Фогилев В.Н.) 75-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – подбит ЗА (по наградному листу на в/стрелка истребителем), при посадке на фюзеляж в районе Эйрагола под крылом взорвались 2 РС, «сильно поврежден». Экипаж (2) жив, в/стрелок ранен
«Ил-2» (ст. лт. Каширов В.В.) 136-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – сбит ЗА в районе Расейняй. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (мл. лт. Тулинов Р.А.) 953-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА? сел на фюзеляж в районе Ажолине (Литва). Экипаж (2): пилот пропал без вести, в/стрелок взят в плен (освобожден)
«Ил-2» (мл. лт. Шурдук) 953-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – отказ мотора, сел на фюзеляж в 15 км с-з Каунас, списан. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (мл. лт. Глушков Н.М.) 956-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – сбит ЗА (прямое попадание) в районе Перейступы? (Литва). Экипаж (2) погиб
«Як-9» (гв. ст. лт. Просвирнов Н.П.) 133-й гв. иап, 240-я иад, 1-я ВА – подбит истребителем, разбит при в/посадке. Пилот тяжело ранен
«Як-9» (мл. лт. Сорокин Н.Н.) 900-й иап, 240-я иад, 1-я ВА – сопровождение «Ил-2» 1-й гв. шад, сбит истребителем. Пилот умер от ран

9.10.44.
«Ил-2» (мл. лт. Блинский) 136-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – подбит истребителем, в/посадка в районе Ораны. Экипаж (2) вернулся
«Ил-2» (гв. мл. лт. Лужин К.Н.) 136-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – сбит истребителем в 4 км южнее Таураге. Экипаж (2) вернулся
«Ил-2» (гв. мл. лт. Мудрый С.И.) 136-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – сбит истребителем в 6 км восточнее Таураге. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (майор Можайский Д.М.) 952-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА, сел в 5 км восточнее Таураге, разбит. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (ст. лт. Зайцев П.А.) 953-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – подбит истребителем (около 14.45), в/посадка. Экипаж (2) ранен
«Ил-2» (гв. лт. Тарасов В.А.) 956-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – сбит истребителем в районе Таураге. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (мл. лт. Виницкий М.Я.) 956-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – подбит истребителем, в/посадка, разбит. Экипаж (2) вернулся
«Ил-2» (гв. мл. лт. Рубежанский А.И.) 956-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – подбит истребителем, в/посадка, разбит. Экипаж (2) вернулся
«Як-9» (гв. ст. лт. Балюн Ф.М.) 133-й гв. иап, 240-я иад, 1-я ВА – сопровождение «Ил-2» 1-й гв. шад в район Таураге, сбит в в/бою. Пилот ранен
«Як-9» (гв. мл. лт. Зевалов В.И.) 133-й гв. иап, 240-я иад, 1-я ВА – сопровождение «Ил-2» 1-й гв. шад в район Таураге, сбит в в/бою. Пилот ранен
«Ла-5» (ст. лт. Овчинников И.А.) 523-й иап, 303-я иад, 1-я ВА – разведка по р. Юра: Паграмантис – Таураге – р. Неман, не вернулся. Пилот – без вести

10.10.44.
«Ил-2» (лт. Басыров Т.А.) 953-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – на взлете с аэродрома Каунас столкнулся с «Як-9» 133-го иап, разбит. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (мл. лт. Котенко Н.Ф.) 953-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – разбился при посадке на а/э Шостаков. Экипаж (2) погиб
«Як-9» (пилот?) 133-й иап, 240-я иад, 1-я ВА – на взлете с аэродрома Каунас столкнулся с «Ил-2» 311-й шад, разбит. Пилот жив

11.10.44.
«Пе-2» (пилот?) 135-й гв. бап, 6-я гв. бад, 1-я В – разбился при перелёте в районе Рудзишки/Рудишкес (ю-з Тракай). Экипаж (3+2 тех. персонал) погиб

12.10.44. «По-2» (серж. Афанасьев) 277-я шад, 1-я ВА – на малой высоте в районе аэродрома Поцкнай зацепил препятствие, разбит. Экипаж (2) жив

13.10.44.
«А-20» (гв. ст. лт. Пахомов) 10-й гв. бап, 6-я гв. бад, 1-я ВА – разведка по маршруту Инстербург – Кенигсберг – Летцен, не вернулся. Экипаж (4) пропал без вести
«А-20» (гв. мл. лт. Филиппов Б.М.) 10-й гв. бап, 6-я гв. бад, 1-я ВА – разведка, подбит истребителями (15.58), в/посадка на а/э Каунас. Экипаж (4): 2 не пострадали, с/радист ранен, в/стрелок убит
«Пе-2» (мл. лт. Петухов Л.Н.) 10-й орап, 1-я ВА – не вернулся с задания. Экипаж (3) пропал без вести
«Пе-2» (лт. Чебыкин Н.И.) 10-й орап, 1-я ВА – не вернулся с задания. Экипаж (3) пропал без вести
«Пе-2» (мл. лт. Кузнецов А.И.) 10-й орап, 1-я ВА – разведка в районе Инстербург, не вернулся. Экипаж (3) пропал без вести
«Ил-2» (ст. лт. Гришечкин А.С.) 117-й окрап, 1-я ВА – корректировка артогня в районе Ширвиндт, не вернулся с задания. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (гв. майор Кондаков В.А.) 136-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – облёт района, подбит ЗА, вынужденная посадка, разбит. Экипаж (2) ранен, пилот умер в госпитале
«Ил-2» (№ 20310) 397-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – при запуске мотора на аэродроме Повице лопнула трубка бензопровода, сгорел.
«Як-3» (аспирант Жак Казанев) «Нормандия», 303-я иад, 1-я ВА – прикрытие разведчика в районе Инстербурга, сбит истребителем. Пилот погиб
«Як-3» (мл. лт. Робер Ирибарн) «Нормандия», 303-я иад, 1-я ВА – прикрытие разведчика в районе Инстербурга, подбит истребителем, при посадке скапотировал, разбит. Пилот ранен
«Ла-5» (старшина Сафонов Н.П.) 523-й иап, 303-я иад, 1-я ВА – подбит ЗА, разбит при посадке в районе аэродрома Средники. Пилот ранен

14.10.44.
«Ил-2» (лт. Лаврентьев В.П.) 64-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – подбит истребителем, сел на фюзеляж в районе Бутылишки (13.58). Экипаж (2) ранен
«Ил-2» (мл. лт. Хохуля Н.И.) 539-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – подбит истребителем, при посадке на аэродром разбит. Экипаж (2) ранен
«Як-3» (гв. мл. лт. Ефимов В.И.) 18-й гв. иап, 303-я иад, 1-я ВА – выработал топливо, при возвращении сел на фюзеляж, разбит. Пилот жив

14/15.10.44. «По-2» 213-я нбад, 1-я ВА – разбит при посадке на свой аэродром. Экипаж (2) жив

15.10.44.
«Ил-2» (лт. Карасев И.Ф.) 117-й окрап, 1-я ВА – не вернулся из района Шталлупенен (Нестеров). Экипаж (2) взят в плен (освобожден)
«По-2» (пилот?) 10-й орап, 1-я ВА – разбит (авария). Экипаж (2) жив, контужен летчик-наблюдатель ст. лт. Тарусов М.М.
Потери 1-й ВА. Данные от 20.12.44.JPG
Операция по вторжению в Восточную Пруссию 16-27.10.44.
16.10.44.
«По-2» (гв. лт. Костенко З.Л.) 24-й гв. нбап, 213-я нбад, 1-я ВА – сбит в ЗА районе Ширвиндт. Экипаж (2) погиб
«А-20» (мл. лт. Бакулев Ю.Н.) 10-й гв. бап, 6-я гв. бад, 1-я ВА – около 11.50 сбит истребителем южнее Вилкавишкис (ЖБД 135-го гв. бап). Экипаж (4) погиб
«Пе-2» (гв. мл. лт. Степанов Г.Г.) 134-й гв. бап, 6-я гв. бад, 1-я ВА – около 15.00 сбит истребителем в 9 км южнее Вирбалис. Экипаж (3) погиб
«Пе-2» (гв. мл. лт. Спиглазов Ф.М.) 135-й гв. бап, 6-я гв. бад, 1-я ВА – отказ мотора на взлете, сел на просеку в лесу, сгорел (11.09). Экипаж жив
«Ил-2» (мл. лт. Шаталин Н.С.) 74-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – сбит ЗА. Экипаж жив
«Ил-2» (мл. лт. Николаев И.А.) 74-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – подбит ЗА, при заходе на посадку разбился. Экипаж (2) тяжело ранен
«Ил-2» (гв. лт. Обозный Г.П.) 75-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – подбит истребителем, разбился в районе г. Кудиркос-Науместис. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (мл. лт. Фаварисов А.И.) 75-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – подбит ЗА, вынужденная посадка вне аэродрома. Экипаж (2) жив, пилот ранен
«Ил-2» (старшина Степанов Б.Г.) 75-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – отказ мотора, вынужденная посадка вне аэродрома. Экипаж жив
«Ил-2» (мл. лт. Быков Ф.П.) 76-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – сбит истребителем, упал 6 км южнее Кудиркос-Науместис (11.30-12.46). Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (гв. лт. Носовец Ф.Г.) 76-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – подбит, вынужденная посадка в 4 км от аэродрома. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (гв. мл. лт. Деревянко М.А.) 76-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – подбит ЗА, вынужденная посадка в 10 км западнее Пильвишкяй. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (гв. мл. лт. Поляков А.Д.) 136-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – не вернулся из района 4 км с-в Кибартай. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (ст. лт. Даньшин А.Я.) 64-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА, вынужденная посадка в районе Пустелишки, разбит. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (кап. Воронин И.Т.) 539-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – сбит (кем?) над территорией противника. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (лт. Верхоглядов М.П.) 539-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – сбит (кем?) над территорией противника. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (мл. лт. Онуфриев А.А.) 539-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – сбит (кем?) над территорией противника. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (мл. лт. Рассказов) 539-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА, сел в 18 км восточнее Ширвиндт разбит. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (мл. лт. Гришаев М.И.) 397-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – столкновение над аэродромом Павицы, разбит. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (мл. лт. Хлустиков М.Ф.) 397-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – столкновение над аэродромом Павицы, разбит. Экипаж (2): пилот тяжело ранен, в/стрелок погиб
«Ил-2» (гв. майор Емельянов В.П.) 15-й гв. шап, 277-я шад, 1-я ВА – подбит «ФВ-190» в районе Кумец-2, сел на фюзеляж, «требует заводского ремонта» (11.40-12.55). Экипаж (2) жив, в/стрелок тяжело ранен
«Ил-2» (гв. мл. лт. Каленов Н.А.) 15-й гв. шап, 277-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА? в районе Кумец-2, сел на фюзеляж (11.40-12.55). Экипаж (2) жив
«Ил-2» (гв. лт. Алексенко В.А.) 15-й гв. шап, 277-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА в районе Виштынец (14.20-15.20), вынужденная посадка у линии фронта. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (лт. Шевченко П.Г.) 566-й шап, 277-я шад, 1-я ВА – сбит ЗА в районе Почернево/Эглупе. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (ст. серж. Коротков Е.М.) 566-й шап, 277-я шад, 1-я ВА – подбит «ФВ-190», вынужденная посадка, разбит. Экипаж (2) жив, в/стрелок ранен
«Ил-2» (лт. Горелышев К.Н.) 999-й шап, 277-я шад, 1-я ВА – подбит истребителем, сел на передовой в районе Мала Сталавка (11.53-13.35). Экипаж (2): жив, пилот тяжело ранен
«Ил-2» (мл. лт. Бочкарев А.М.) 999-й шап, 277-я шад – подбит (кем?), вынужденная посадка у линии фронта (11.53-13.35). Экипаж (2) жив
«Ил-2» (мл. лт. Макаров М.И./В.А.?) 999-й шап, 277-я шад – подбит (кем?), вынужденная посадка в районе Мариамполь (12.18-13.35). Экипаж (2) жив
«Ил-2» (лт. Руденко А.П.) 952-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – сбит ЗА в районе Кунигишки (южнее Вирбалис). Экипаж (2): пилот взят в плен (репатриирован), в/стрелок погиб
«Ил-2» (мл. лт. Сенцов А.Г.) 952-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – сбит ЗА в районе Шакяй. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (мл. лт. Шапурин А.Г.) 952-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – сбит ЗА в районе Новиники (западнее Шакяй). Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (лт. Басыров Т.А.) 953-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – сбит ЗА. Экипаж (2): пилот жив, в/стрелок пропал без вести
4 «Ил-2» 311-я шад, 1-я ВА – подбиты ЗА, вынужденные посадки на своей территории, «самолёты поломаны». Экипажи живы (ЖБД 311-й шад за октябрь)

«Ла-5» (мл. лт. Пшеничный А.Г.) 790-й иап, 129-я иад, 1-я ВА – вынужденная посадка после выработка горючего. Пилот жив
«Ла-5» (мл. лт. Николенко И.С.) 805-й иап, 129-я иад, 1-я ВА – сопровождение «Ил-2», сбит истребителем. Пилот взят в плен (освобожден).
«Як-9» (гв. мл. лт. Потапенко В.Д.) 133-й гв. иап, 240-я иад, 1-я ВА – сопровождение «Ил-2», сбит в в/бою, район Виштынец. Пилот пропал без вести
«Як-9» (гв. мл. лт. Тарасенко И.Е.) 133-й гв. иап, 240-я иад, 1-я ВА – сопровождение «Ил-2», сбит в в/бою. Пилот вернулся
«Як-9» (гв. мл. лт. Лазарев К.Н.) 133-й гв. иап, 240-я иад, 1-я ВА – сопровождение «Ил-2», подбит истребителем, в/посадка, разбит. Пилот вернулся
«Як-9» (гв. кап. Портнов Н.А.) 133-й гв. иап, 240-я иад, 1-я ВА – сопровождение «Ил-2», подбит истребителем, вынужденная посадка, разбит. Пилот вернулся
«Як-9» (лт. Орлов А.Н.) 900-й иап, 240-я иад, 1-я ВА – сопровождение «Ил-2», не вернулся из района Вирбалис. Пилот пропал без вести
«Як-9у» (гв. лт. Маркин Н.И.) 139-й гв. иап, 303-я иад, 1-я ВА – подбит истребителем, авария при возвращении, сгорел. Пилот жив
Потери по отчету штаба 1-й ВА: 27
Потери по документам авиационных полков и дивизий: 44

17.10.44.
«Пе-2» (лт. Журавлев В.П.) 90-й орап, 1-я ВА – не вернулся с задания. Экипаж (3) пропал без вести
«Пе-2» (гв. лт. Болдырев Б.Н.) 135-й гв. бап, 6-я гв. бад, 1-я ВА – сбит истребителем в районе Вирбалис (8.50-10.20). Экипаж (3): 2 живы, штурман погиб
«Пе-2» (гв. мл. лт. Коваль В.М.) 135-й гв. бап, 6-я гв. бад, 1-я ВА – сбит истребителем в районе Эйдткунен (8.50-10.20). Экипаж (3): пилот погиб, 2 вернулись (с/радист ранен)
«Пе-2» (гв. мл. лт. Угурьян Г.В.) 135-й гв. бап, 6-я гв. бад, 1-я ВА – сбит истребителем (8.50-10.20). Экипаж (3) пропал без вести
«Пе-2» (мл. лт. Беляев Н.Н.) 135-й гв. бап, 6-я гв. бад, 1-я ВА – подбит истребителем, горящим сел в 6 км южнее Средники (8.50-10.20). Экипаж (3): 2 вернулись, с/радист погиб
«Пе-2» (гв. лт. Пимонов В.С.) 135-й гв. бап, 6-я гв. бад, 1-я ВА – подбит (кем?), в/посадка на а/э Антоново, разбит (17.00-18.20). Экипаж жив
«Ил-2» (гв. мл. лт. Чудин Н.С.) 74-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – сбит ЗА в 3 км западнее Ширвиндт. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (гв. мл. лт. Соколов В.С.) 75-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – сбит истребителем. Экипаж (2): пилот подорвался на земле, в/стрелок вернулся
«Ил-2» (мл. лт. Васильев М.П.) 75-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – подбит истребителем, сел на фюзеляж в 4 км вост. Ширвиндт. Экипаж (2) вернулся
«Ил-2» (гв. мл. лт. Санников В.И.) 75-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – сбит ЗА в районе Бильдервайтшен (с-з Эйдткунен). Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (гв. лт. Носовец Ф.Г.) 76-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – подбит ЗА, сел на фюзеляж в районе аэродрома. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (гв. лт. Овчинников М.С.) 136-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – подбит ЗА, в районе Вилкавишкис врезался в лес. Экипаж (2): пилот погиб, в/стрелок жив
«Ил-2» (гв. мл. лт. Темчук Г.Ф.) 15-й гв. шап, 277-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА в районе Вирбалис, сел у линии фронта, разбит (9.20-10.38). Экипаж (2): пилот ранен, в/стрелок пропал без вести
«Ил-2» (серж. Никитин В.С.) 999-й шап, 277-я шад, 1-я ВА – сбит ЗА в районе Кунигишки/Паявонис (9.01-10.29). Экипаж (2): пилот жив, в/стрелок погиб
«Ил-2» (кап. Дубов В.Д.) 952-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – сбит ЗА в районе Вирбалис. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (кап. Зайцев П.А.) 953-й шап, 311 шад, 1-я ВА – сбит ЗА, упал 6 км западнее Вирбалис. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (мл. лт. Генералов Б.Е.) 953-й шап, 311 шад, 1-я ВА – сбит ЗА в районе Нова Доля. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (мл. лт. Синеных В.А.) 953-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – не вернулся с задания. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (мл. лт. Карзов К.М.) 953-й шап, 311 шад, 1-я ВА – предположительно сбит истребителем южнее Кибартай. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (майор Кирдеев В.Г.) 956-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – прямое попадание танкового снаряда в 1,5 км южнее Кибартай. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (майор Полухин П.П.) 956-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – не вернулся из района Виштынец. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (мл. лт. Мартынов В.И.) 956-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – сбит истребителем южнее Кибартай (район Ромайкен). Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (мл. лт. Алехин И.Т.) 956-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – подбит истребителем, сел на нейтральной полосе. Экипаж (2): пилот жив, стрелок убит на земле
«Ил-2» (мл. лт. Демин А.М.) 956-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – подбит истребителем, вынужденная посадка в 3 км от аэродрома. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (мл. лт. Беляков Г.Б.) 956-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – подбит (кем?), вынужденная посадка в районе Бояры (севернее Кибартай). Экипаж (2) жив
«Як-3» (гв. мл. лт. Мищенко В.Н.) 86-й гв. иап, 240-я иад, 1-я ВА – сопровождение «Ил-2» в район Эйдкунен – Ширвиндт, не вернулся. Пилот пропал без вести
«Як-9» (гв. ст. лт. Просвирнов Н.П.) 133-й гв. иап, 240-я иад, 1-я ВА – сопровождение «Ил-2», сбит истребителем. Пилот вернулся
«Як-9» (гв. мл. лт. Лыков Ф.И.) 133-й гв. иап, 240-я иад, 1-я ВА – сопровождение «Ил-2», сбит истребителем. Пилот вернулся
«Як-3» (мл. лт. Жан Эмоне) «Нормандия», 303-я иад, 1-я ВА – сбит истребителем в районе станции Эйдткунен/Чернышевское. Пилот ранен
«Як-3» (мл. лт. Пьер Лорийон) «Нормандия», 303-я иад, 1-я ВА – подбит истребителем, поломка при посадке. Пилот жив
«Ла-5» (мл. лт. Кондюрин С.М.) 523-й иап, 303-я иад, 1-я ВА – разведка районе Жиллен – Пилькаллен – Инстербург, сбит ЗА в 3 км западнее озера Поезиоры. Пилот вернулся
1 «Як-3», 1 «Як-9» 303-я иад, 1-я ВА – подбиты истребителями, вынужденные посадки (ЖБД 303-й иад)
«Як-9» (мл. лт. Титов А.Д.) 10-й орап, 1-я ВА – не вернулся с задания. Пилот: (плен?) жив
Потери по отчету штаба 1-й ВА: 24
Потери по документам авиационных полков и дивизий: 32
«Пе-2» (гв. мл. лт. Участьев И.В.) 35-й гв. бап, 5-я гв. бад, 1-й гв. БАК, 3-я ВА – подбит истребителем в районе Эйдткунен (10.38?), сел на фюзеляж. Экипаж (3) жив, штурман ранен
«Пе-2» (гв. ст. лт. Иванов М.Н.) 128-й гв. бап, 5-я гв. бад, 1-й гв. БАК, 3-я ВА – подбит ЗА? в районе Шталуппенен (Нестеров), горящим повернул к линии фронта, не вернулся. Экипаж (3) пропал без вести
«Як-9» (мл. лт. Ахременко П.П.) 730-й иап, 125-я иад ПВО – воздушный бой в районе Эйдткунен – Вирбалис, не вернулся. Пилот пропал без вести


18.10.44.
17/18.10.44. «По-2» 213-я нбад, 1-я ВА – разбился в районе своего аэродрома. Экипаж (2) ранен
«Пе-2» (гв. мл. лт. Родионов Н.М.) 134-й гв. бап, 6-я гв. бад, 1-я ВА – сбит ЗА, горящим сел севернее Вишвилл. Экипаж (3): 2 вернулись 24.10.44, штурман погиб
«Пе-2» (гв. лт. Угаров Н.С.) 135-й гв. бап, 6-я гв. бад, 1-я ВА – сбит ЗА, упал в 2 км южнее Средники (13.50-15.25). Экипаж (3): 2 погибли, с/радист ранен
«Пе-2» (мл. лт. Марченко) 58-й бап, 276-я бад, 1-я ВА – подбит ЗА в районе Гросс Тракенен, сел в 6 км севернее Ширвиндт (17.00-18.00), сгорел. Экипаж (3) жив
«Ил-2» (гв. мл. лт. Ерастов В.В.) 76-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – над целью оторвался от группы, не вернулся (17.30-18.27). Экипаж (2): пилот попал в плен (освобожден), в/стрелок погиб
«Ил-2» (гв. лт. Потапов С.И.) 15-й гв. шап, 277-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА в районе Поджонен, вынужденная посадка, разбит (16.50-17.55). Экипаж (2) жив
«Ил-2» (лт. Кузнецов Н.С.) 566-й шап, 277-я шад, 1-я ВА – сбит ЗА в районе Пиллюпенен/Невское. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (кап. Поняков П.Н.) 566-й шап, 277-я шад, 1-я ВА – сбит ЗА в районе Маттернишкен (с-з Невское). Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (мл. лт. Буклин В.Н.) 953-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – на взлете зацепил капонир, разбился. Экипаж (2) погиб
«Ла-5» (мл. лт. Воронов В.И.) 805-й иап, 129-я иад, 1-я ВА – подбит ЗА, вынужденная посадка на а/э Сапежишки, разбит. Пилот жив
«Ла-5» (мл. лт. Куликов Н.И.) 863-й иап, 129-я иад, 1-я ВА – сопровождении «Ил-2», сбит истребителем в 3 км восточнее Голдап. Пилот погиб
«Яу-9» (мл. лт. Корнеев Н.С.) 523-й иап, 303-я иад, 1-я ВА – разведка, не вернулся с задания. Пилот попал в плен в районе Пилькаллен/Добровольск (освобожден)
«Як-9» (ст. лт. Ряхинов А.Н.) 117-й окрап, 1-я ВА – сбит истребителем. Пилот умер от ран в мсб 1-й гв. с/д
«Як-9» (мл. лт. Якимов А.А.) 117-й окрап, 1-я ВА – сбит истребителем. Пилот погиб
Потери по отчету штаба 1-й ВА: 12
Потери по документам авиационных полков и дивизий: 14

19.10.44. Ограниченные действия по метеоусловиям, потерь нет.

20.10.44.
«Пе-2» (мл. лт. Иголкин Б.Г.) 58-й бап, 276-я бад, 1-я ВА – сбит истребителем в районе Шталлупенен (15.45-17.10). Экипаж (3): 2 вернулись, с/радист погиб
«Пе-2» (ст. лт. Бондаренко Г.Н.) 140-й бап, 276-я бад, 1-я ВА – сбит ЗА в районе Шталлупенен (15.50-17.10). Экипаж (3) пропал без вести
«Ил-2» (гв. лт. Джинчарадзе О.К.) 74-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – подбит (кем?), при возвращении врезался в землю, разбит. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (гв. мл. лт. Сайко Н.В.) 74-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – сбит истребителем в районе Шмулькен (с-в Ольховатка). Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (гв. старшина Воробьев В.И.) 74-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – подбит истребителем, сел на нейтральной полосе. Экипаж (2) вернулся
«Ил-2» (гв. мл. лт. Асыченко А.М.) 75-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – подбит ЗА, сел на территории противника. Экипаж ночью перешел линию фронта
«Ил-2» (№ 0193, старшина Абрамов Е.И.) 75-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – сбит ЗА, сел на фюзеляж в 2 км восточнее Пильвишкяй. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (гв. мл. лт. Дмитриев П.Л.) 76-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – сбит истребителем в районе Зогинтен, южнее Гросс Тракенен (10.59-12.35). Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (гв. мл. лт. Падалка И.И.) 76-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – подбит ЗА, сел в 8 км восточнее Шталлупенен (14.20-15.46), разбит. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (гв. лт. Винокуров А.М.) 136-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – не вернулся с задания. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (гв. лт. Хохлов С.К.) 136-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – сбит ЗА, упал в районе Акмонинен (западнее пограничного столба № 136). Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (гв. лт. Мандрыгин А.И.) 136-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – подбит ЗА, сел на фюзеляж в 8 км южнее Вирбалис. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (мл. лт. Анциферов А.И.) 64-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – сбит ЗА (взорвался в воздухе) в районе Шталлупенен. Экипаж (2): пилот погиб, в/стрелок – нет данных
«Ил-2» (мл. лт. Гудов М.З.) 64-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – «сбит в районе цели», Восточная Пруссия. Экипаж (2): пилот погиб, в/стрелок – нет данных
«Ил-2» (мл. лт. Бортников Б.П.) 539-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – в ходе воздушного боя оторвался от группы, не вернулся. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (мл. лт. Филин) 539-й шап? 182-я шад, 1-я ВА – в ходе воздушного боя оторвался от группы, не вернулся с задания. Экипаж: нет данных
«Ил-2» (лт. Мосин И.С.) 539-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – при атаке истребителей оторвался от группы, потерял ориентировку, сел в Латвии, «требует ремонта в ПАРМ». Экипаж (2) жив
«Ил-2» (мл. лт. Демченко А.Ф.) 539-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – при атаке истребителей оторвался от группы, потерял ориентировку, сел в Латвии, «требует ремонта в ПАРМ». Экипаж (2) жив
«Ил-2» (гв. лт. Дерябин А.Н. или Дудченко В.М.) 15-й гв. шап, 277-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА в районе Шталлупенен, вынужденная посадка, разбит? Экипаж (2) жив
«Ил-2» (лт. Прилепский И.И.) 999-й шап, 277-я шад, 1-я ВА – сбит истребителем в районе Буджеджен, ю-в Гумбиннен (11.32-12.50). Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (кап. Петров П.П.) 953-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – сбит ЗА в районе ст. Толмингкемен. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (?) 117-й окрап, 1-я ВА – не вернулся с задания. Экипаж (2): нет данных (Оперативная сводка 1-й ВА за 20.10.44)
«Ла-5» (мл. лт. Кочетков Н.И.) 805-й иап, 129-я иад, 1-я ВА – (потеря ориентировки?) вынужденная посадка в районе Лида, разбит. Пилот жив
Потери по отчету штаба 1-й ВА: 19
Потери по документам авиационных полков и дивизий: 23

21.10.44.
«Ил-2» (кап. Селиверстов Ф.П.) 10-й орап, 1-я ВА – разведка, подбит ЗА в районе Даркемен/Озёрск, с горящим мотором сел на фюзеляж у озера Виштышецкое. Экипаж (2) тяжело ранен
«Си-47» (пилот?) 10-й орап, 1-я ВА – спецзадание разведотдела фронта, разбился на взлете. Экипаж ранен
Потери по отчету штаба 1-й ВА: 4
Потери по документам авиационных полков и дивизий: 2

22.10.44.
«А-20» (гв. ст. лт. Ивакин П.М.) 10-й гв. бап, 6-я гв. бад, 1-я ВА – налет на Гумбиннен, не вернулся, сбит ЗА? Экипаж (4) жив
«Пе-2» (гв. мл. лт. Самойлов А.И.) 135-й гв. бап, 6-я гв. бад, 1-я ВА – налет на Гумбиннен, не вернулся, сбит ЗА? Экипаж жив:
«Пе-2» (мл. лт. Марков М.Б.) 58-й бап, 276-я бад, 1-я ВА – подбит истребителем, сел на фюзеляж в 4 км южнее Эйдкунен (14.35-16.20). Экипаж (3) жив
«Ил-2» (гв. мл. лт. Попов И.Д.) 75-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – сбит ЗА. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (№ 7998, старшина Абрамов Е.И.) 75-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – сбит ЗА, сел на фюзеляж в 15 км ю-в Гумбиннен, сгорел. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (мл. лт. Стрельников В.И.) 64-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – в ходе воздушного боя оторвался от группы, не вернулся. Экипаж (2): пилот жив, в/стрелок – нет данных
«Ил-2» (мл. лт. Белов Г.В.) 64-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – в ходе воздушного боя оторвался от группы, не вернулся. Экипаж (2): пилот жив, в/стрелок – нет данных
«Ил-2» (лт. Бавыкин П.Ф.) 539-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА, сел в районе Мариамполе, разбит. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (мл. лт. Шаровский) 539-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА, не вернулся с задания. Экипаж (2): нет данных
«Ил-2» (гв. мл. лт. Бабич А.С.) 15-й гв. шап, 277-я шад, 1-я ВА – сбит ЗА в районе Верскепхен (ю-в Добровольск, 16.55-17.43). Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (ст. лт. Розанов Д.В.) 943-й шап, 277-я шад, 1-я ВА – сбит ЗА в районе Швиргаллен (южнее Добровольск). Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (лт. Житков Е.Г.) 943-й шап, 277-я шад, 1-я ВА – сбит ЗА в районе Петерайчен (восточнее Добровольск). Экипаж (2): пилот – нет данных, в/стрелок пропал без вести
«Ил-2» (майор Горохов А.И.) 999-й шап, 277-я шад, 1-я ВА – сбит ЗА, упал в 1 км восточнее Петерайчен (14.55-15.45). Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (мл. лт. Уваров М.В.) 953-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – в воздухе столкнулся с истребителем, разбит. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (ряд. Глуховцев И.А.) 953-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – не вернулся из района Гросс Тракенен. Экипаж (2) пропал без вести
«Ла-5» (мл. лт. Марков Ф.А.) 805-й иап, 129-я иад, 1-я ВА – подбит истребителем, разбился в районе Вилкавишкис. Пилот погиб
«Як-9л» (мл. лт. Алексеев В.И.) 909-й иап, 130-я иад, 1-я ВА – сбит в воздушном бою (14.20-15.26). Пилот пропал без вести
«Як-9л» (мл. лт. Высочин А.Г.) 909-й иап, 130-я иад, 1-я ВА – подбит ЗА юго-восточнее Гумбиннен, горящим сел в 4 км северо-западнее озера Виштынецкое, разбит. Пилот жив
«Як-9л» (мл. лт. Гуменюк К.Г.) 909-й иап, 130-я иад, 1-я ВА – столкнулся с «Ил-2» над аэродромом Балсупе. Пилот погиб
«Як-3» (аспирант Жан Мансо) «Нормандия», 303-я иад, 1-я ВА – поврежден истребителем, отказ мотора, сел на фюзеляж в 10 км южнее Вилкавишкис. Пилот жив
Потери по отчету штаба 1-й ВА: 16
Потери по документам авиационных полков и дивизий: 20

23.10.44.
«По-2» (мл. лт. Платоненко Г.С.) 15-й нбап, 213-я нбад, 1-я ВА – не вернулся с задания. Экипаж (2): (плен?) жив
«Ил-2» (гв. ст. лт. Коломоец А.Ф.) 74-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – подбит ЗА, сел на фюзеляж в 2 км ю-в Вальтеркемен. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (мл. лт. Малышевский В.Б.) 74-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – подбит (кем?), при возвращении у аэродрома Винцы врезался в дом. Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (гв. лт. Емельянов Л.В.) 76-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – сбит ЗА, упал в районе Друтишкен (севернее Вальтеркемен). Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (мл. лт. Лужин К.Н.) 136-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – подбит истребителем, сел на фюзеляж в 4 км вост. Шталлупенен. Экипаж (2) вернулся
«Ил-2» (лт. Козлов Б.Д.) 539-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – в районе Гросс Тракенен оторвался от группы, не вернулся. Экипаж: пилот погиб, в/стрелок – нет данных
«Ил-2» (мл. лт. Коротич И.А.) 539-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА, вынужденная посадка на своей территории. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (мл. лт. Рассказов) 539-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – сбит ЗА. Экипаж (2): нет данных
«Ил-2» (гв. лт. Медведев П.Г.) 15-й гв. шап, 277-я шад, 1-я ВА – штурмовка танков в районе Дакенен (южнее Вальтеркемен), не вернулся (12.15-13.20). Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (гв. мл. лт. Журавкин М.И.) 15-й гв. шап, 277-я шад, 1-я ВА – штурмовка танков в районе Дакенен, не вернулся (12.15-13.20). Экипаж (2): пилот попал в плен (репатриирован), в/стрелок пропал без вести
«Ил-2» (кап. Сурков Е.М.) 952-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА, сел на лес Роминтен, 12 км с-з Голдап, разбит. Экипаж (2): пилот погиб, в/стрелок жив
«Ил-2» (лт. Косинов Н.Б.) 952-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА, сел на фюзеляж в районе Варнен, 15 км вост. Виштынец. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (ст. лт. Ионов А.Д.) 953-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА, сел на фюзеляж в районе 6 км ю-в Гросс Тракенен. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (мл. лт. Саркисов Г.Л.) 956-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – сбит огнем танка в районе Кажемекен (восточнее Даркемен/Озерск). Экипаж (2) погиб
«Як-9л» (лт. Камай А.И.) 909-й иап, 130-я иад, 1-я ВА – сбит ЗА? в районе Мелайкен. Пилот попал в плен (репатриирован)
«Як-9» (гв. лт. Чалмаев И.Г.) 133-й гв. иап, 240-я иад, 1-я ВА – отказ техники, сел на фюзеляж в 16 км ю-в Расейняй. Пилот жив
Потери по отчету штаба 1-й ВА: 8
Потери по документам авиационных полков и дивизий: 16

24.10.44.
«Ил-2» (кап. Малеванный Д.М.) 397-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – сбит истребителем в районе Гумбиннен. Экипаж (2): пилот погиб, в/стрелок – нет данных
«Ил-2» (мл. лт. Дунаев Н.И.) 397-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА, разбился в 12 км юго-западнее Вилкавишкис. Экипаж (2) жив
«Ла-5» (ст. лт. Кокурин А.С.) 863-й иап, 129-я иад, 1-я ВА – сопровождение «Ил-2», сбит истребителем в 10 км западнее Шталлупенен. Пилот погиб
«Як-3» (мл. лт. Пьер Лорион) «Нормандия», 303-я иад, 1-я ВА – отказ мотора на взлете, разбит. Пилот жив
«Ла-5» (мл. лт. Кондюрин С.М.) 523-й иап, 303-я иад, 1-я ВА – в тренировочном полете на посадке врезался в «Ла-7» 523-го иап, разбит. Пилот жив
«Ла-7» (№ 4521фн0443) 523-й иап, 303-я иад, 1-я ВА – разбит на стоянке садящимся «Ла-5»
Потери по отчету штаба 1-й ВА: 3
Потери по документам авиационных полков и дивизий: 6

25.10.44.
«Ил-2» (гв. мл. лт. Белоусов Н.П.) 75-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – подбит ЗА, сел на фюзеляж в районе Гросс Тракенен. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (гв. лт. Городилов Г.Е.) 76-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – поврежден ЗА, оторвался от группы, не вернулся с задания. Экипаж (2) без вести
«Ил-2» (ст. лт. Даньшин А.Я.) 64-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА, вынужденная посадка в 10 км западнее Вилкавишкис. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (мл. лт. Коробейник И.М.) 397-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА, вынужденная посадка на окраине г. Кибартай. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (мл. лт. Руденко М.В.) 397-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА, при посадке на аэродром разбит. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (лт. Калачевский) 539-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – сбит ЗА в районе Швиргаллен (южнее Добровольск). Экипаж (2): нет данных
«Ил-2» (мл. лт. Кузубов В.С.) 539-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА, вынужденная посадка на своей территории. Экипаж (2) жив
«Ла-5» (мл. лт. Король Н.А.) 805-й иап, 129-я иад, 1-я ВА – подбит ЗА, вынужденная посадка на а/э Сынтовты, разбит. Пилот ранен
«Як-9л» (мл. лт. Митапер Я.С.) 130-я иад, 1-я ВА – сбит истребителем. Пилот умер от ран.
«Як-9л» (мл. лт. Раменский Н.А.) 168-й иап, 130-я иад, 1-я ВА – подбит в в/бою в районе Голдап (ок. 17.15), разбит при посадке на а/э Калвария. Пилот жив
Потери по отчету штаба 1-й ВА: 7
Потери по документам авиационных полков и дивизий: 10

26.10.44.
«Пе-2» (мл. лт. Губарев А.И.) 90-й орап, 1-я ВА – разведка по маршруту Алленштайн – Сувалки, подожжен истребителем, оставлен экипажем в районе Голдап. Экипаж (3): 2 вернулись, штурман умер
«Пе-2» (мл. лт. Токмаков И.А.) 140-й бап, 276-я бад, 1-я ВА – подбит ЗА в районе Пилькаллен, вынужденная посадка в 25 км юго-западнее Каунас, «требует ремонта» (16.46-17.57). Экипаж жив
«Ил-2» (мл. лт. Шаповалов В.Л.) 76-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – сбит ЗА в районе цели. Экипаж (2) пропал без вести
«Ил-2» (мл. лт. Гудимчик П.Н.) 64-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – поврежден ЗА, не вернулся. Экипаж (2): пилот умер от ран, в/стрелок – нет данных
«Ил-2» (мл. лт. Гаврилов И.В.) 64-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – поврежден ЗА, не вернулся. Экипаж (2): нет данных
«Ил-2» (ст. лт. Мезин Н.В.) 539-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – поврежден ЗА, не вернулся. Экипаж (2): пилот погиб, в/стрелок – нет данных
«Ил-2» (мл. лт. Бычковский Л.А.) 956-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – отстал от группы в районе Виштынец, не вернулся. Экипаж (2) пропал без вести
«Як-3» (мл. лт. Франсуа Де-Жофр) «Нормандия», 1-я ВА – не вернулся с задания (13.40-14.30), вынужденная посадка? Пилот жив
Потери по отчету штаба 1-й ВА: 6
Потери по документам авиационных полков и дивизий: 8

27.10.44.
«Ил-2» (ст. лт. Карташев И.Ф.) 953-й шап, 311-я шад, 1-я ВА – сбит танком южнее Голдап. Экипаж (2) пропал без вести
«Як-9л» (мл. лт. Миюц Н.А.) 909-й иап, 130-я иад, 1-я ВА – сбит истребителем в районе Голдап (16.35-17.53). Пилот погиб
«Як-9л» (мл. лт. Сафоненко В.И.) 909-й иап, 130-я иад, 1-я ВА – сбит истребителем в районе Голдап (16.35-17.53). Пилот взят в плен (освобожден)
«Як-3» (кап. Леон Кюфо) «Нормандия», 303-я иад, 1-я ВА – сбит истребителем (17.10-17.50). Пилот вернулся
«Ла-7» (лт. Раков П.А.) 523-й иап, 303-я иад, 1-я ВА – попал в туман, в районе аэродрома Сморгонь пилот выбросился на парашюте, вернулся 31.10.44
«Ла-5» (мл. лт. Закожурников Ю.И.) 609-й иап, 330-я иад, 1-я ВА – не вернулся из района Голдап. Пилот пропал без вести (по ЖБД 609-го иап 28.10.44)
Потери по отчету штаба 1-й ВА: 6
Потери по документам авиационных полков и дивизий: 6

:!: Заметки на полях.
Не касаясь причин, приходится констатировать, что данные штаба 1-й воздушной армии абсолютно не соответствуют реальному положению дел. На таком фоне претензии к немецкой отчётности вроде статьи «Шесть пишем — десять в уме?» https://warspot.ru/14676-shest-pishem-desyat-v-ume лично мне кажутся просто мелкими придирками.

28.10.44.
«Пе-2» (лт. Зиновьев В.Л.) 90-й орап, 1-я ВА – сбит истребителем южнее Инстербург. Экипаж (3): 2 погибли, с/радист вернулся (ранен)

29.10.44.
«Ил-2» (гв. мл. лт. Иванов С.А.) 74-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – подбит ЗА, сел на фюзеляж в районе Кибартай. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (мл. лт. Попов В.М.) 943-й шап, 277-я шад, 1-я ВА д – сбит ЗА в районе Абшрутен (восточнее Добровольск). Экипаж (2) погиб
«Ил-2» (ст. лт. Агеев Н.П.) 566-й шап, 277-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА в районе Тутшен/Ватутино, повернул к линии фронта, не вернулся. Экипаж (2) пропал без вести

29/30.10.44. «По-2» (мл. лт. Бобылев В.И.) 15-й нбап, 213-я нбад, 1-я ВА – разведка леса Айхвальд, 12 км северо-западнее Гумбиннен, сбит ЗА. Экипаж (2) погиб

30.10.44.
«Ил-2» (мл. лт. Алексеев В.Т.) 64-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – сбит ЗА в 3 км северо-западнее Куссен/ Весново. Экипаж (2): пилот погиб, в/стрелок – нет данных
«Ил-2» (старшина Крицкий) 64-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – сбит ЗА в 3 км северо-западнее Куссен/ Весново. Экипаж (2): нет данных
«Ла-5» (пилот?) 805-й иап, 129-я иад, 1-я ВА – при посадке налетел на сарай, разбит. Пилот жив

31.10.44.
«Ил-2» (гв. лт. Щеглов Я.С.) 74-й гв. шап, 1-я гв. шад, 1-я ВА – подбит ЗА, сел на фюзеляж в 1 км севернее Ширвиндт. Экипаж (2) жив
«Ла-5» (мл. лт. Кузнецов Н.Д.?) 805-й иап, 129-я иад, 1-я ВА – разбился при посадке на а/э Сабьяны. Пилот жив
dale
Читатель
Сообщения: 61
Зарегистрирован: 11-04-2018 16:27:52
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 7 раз

Re: Подтверждение заявленных побед

Сообщение dale »

В справке 1-й ВА: 1) Боевые; 2) потери; 3) безусловно, есть стремление лишнего не показывать.
В вашем списке также: 1) небоевые и 2) севшие на вынужденную. Во многих случаях невернувшиеся с б.з. самолеты действительно не писали сразу в потери, если были основания считать, что они сели на вынужденную или могли заблудится.
Почему случай из статьи мелкая придирка, если там занижение потерь (если исходить из текста) 40%? и это только один случай с одним аэродромом?
Наоборот, вполне себе закономерность в стремлении улучшить отчетность легальными способами.
Schreiber
Собиратель
Сообщения: 360
Зарегистрирован: 13-08-2012 08:55:40
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 107 раз

Re: Подтверждение заявленных побед

Сообщение Schreiber »

dale писал(а): 28-10-2021 10:26:29 Почему случай из статьи мелкая придирка, если там занижение потерь (если исходить из текста) 40%? и это только один случай с одним аэродромом?
Наоборот, вполне себе закономерность в стремлении улучшить отчетность легальными способами.
Для меня в подобных публикациях обычно самым интересным местом являются комментарии. В частности, там был задан вопрос, как часто в немецких документах встречаются подобные расхождения. Ответ Романа Ларинцева: «Как минимум, пять - на аэродромах и три по потерям в воздухе». К сожалению, не указано за какой период, но даже если 8 эпизодов набралось только за 1941 год (а авторы «прочесали» документы Восточного фронта 1941-43 годов), то на закономерность это явно не тянет.
На другой вопрос: «А почему авторы считают, что данные офицера связи люфтваффе достовернее данных службы Генерал-квартирмейстера?», почему-то ответил модератор: «Авторы задаются вопросом расхождения данных, но ничего не утверждают». Короче, говоря языком юристов, обвинение не доказано, и рассматривать статью иначе чем «мелкая придирка» я не могу.

Относительно справки 1-й ВА. Справка датирована 25.12.44, когда с потерями за октябрь уже всё было ясно. В ней действительно не указаны все потери разведчиков, небоевые потери других видов авиации и вынужденные посадки на фюзеляж вне аэродрома (более 50% таких самолётов сразу списывалось «по естественному износу» и разбирались на запчасти), но это как раз и есть «относительно честный» способ улучшить отчётность. Причём то, что в декабре 1944 года было мелким жульничеством, в мае 1945 года стало прямым обманом, поскольку в новой справке потери за операцию увеличились только на 1 самолёт, а вот приписка "Разведчики и корректировщики в расчёт не входят" исчезла.
Потери 1-й ВА_03.jpg
Отдельно хотелось бы узнать откуда в штабе 1-й ВА взяли 4 потерянных «Ил-2» 21.10.44?
rogi
Сообщения: 42
Зарегистрирован: 07-12-2016 05:42:42
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 6 раз

Re: Подтверждение заявленных побед

Сообщение rogi »

Schreiber писал(а): 24-09-2021 10:48:46 9.03.45.
Stabsstaffel/JG 51. Сбиты 1 «Як-9», 1 «Ла-5». Своих потерь нет
III./JG 51. «Свободная охота», сбиты 5 «Пе-2» и 4 «Аэрокобры». Своих потерь нет
«Як-9» (мл. лт. Ширяев А.Е.) 9-й иап, 11-я шад, КБФ – сбит истребителем над Пиллау, упал в районе Меденау (14.23-14.25). Пилот взят в плен, освобожден 19.04.45

«Ту-2» (лт. Повинский А.В.) 840-й бап, 326-я бад, 3-я ВА – сбит ЗА (в районе Кёнигсберга?). Экипаж (4): пилот погиб, 3 – нет данных
«Пе-2» (гв. лт. Хуртин Е.Д.) 123-й гв. бап, 3-я гв. бад, 3-я ВА – сбит истребителем в районе Бранденбург/Ушаково. Экипаж (3): 2 погибли, пилот – плен (репатриирован)
«Пе-2» (гв. мл. лт. Иванченко Н.Ф.) 123-й гв. бап, 3-я гв. бад, 3-я ВА – сбит истребителем в районе Бранденбург. Экипаж (3): 2 погибли, пилот – плен (репатриирован)
«Пе-2» (гв. мл. лт. Кондаков В.С.) 123-й гв. бап, 3-я гв. бад, 3-я ВА – сбит истребителем, упал в районе Гросс Мишен/Свободное, 10 км с-з Кёнигсберг. Экипаж (3) погиб
«Пе-2» (лт. Неволин) 123-й гв. бап, 3-я гв. бад, 3-я ВА – подбит истребителем в районе Бранденбург, вынужденная посадка (на а/э Лабиау?). Экипаж (3) нет данных
«Пе-2» (мл. лт. Башкалян М.М.) 123-й гв. бап, 3-я гв. бад, 3-я ВА – подбит истребителем в районе Бранденбург, вынужденная посадка (а/э Лабиау?). Экипаж (3) жив
«Пе-2» (гв. мл. лт. Лысов В.И.) 119-й гв. бап, 3-я гв. бад, 3-я ВА – подбит ЗА над Кёнигсбергом, вынужденная посадка на а/э Лабиау. Экипаж (3) жив
«Пе-2» (гв. мл. лт. Гуревич С.М.) 135-й гв. бап, 6-я гв. бад, 1-я ВА – подбит ЗА, сел на фюзеляж в 15 км ю-з Инстербург. Экипаж (3) жив
«Пе-2» (лт. Баранов Г.П.) 11-й орап, 3-я ВА – разбился в тренировочном полете в 4 км южнее Лабиау. Экипаж (3): пилот погиб, 2 вернулись
«Ил-2» (ст. лт. Пташинский П.И.) 397-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – подбит ЗА, вынужденная посадка, разбит. Экипаж (2) жив
«Ил-2» (ст. лт. Пащенко В.М.) 397-й шап, 182-я шад, 1-я ВА – отказ мотора (обрыв шатуна), загорелся на высоте 50 метров, разбит. Экипаж (2) жив (ЖБД 182-й шад)

«Аэрокобра» (мл. лт. Головенкин Н.И.) 28-й гв. иап, 5-я гв. иад, 11-й ИАК, 3-я ВА – подбит ЗА, загорелся в районе аэродрома (11.45-12.45). Пилот разбился при прыжке.
«Аэрокобра» (гв. мл. лт. Руденко В.П.) 68-й гв. иап, 5-я гв. иад, 11-й ИАК, 3-я ВА – сбит истребителем в районе Нойкурен. Пилот погиб
«Аэрокобра» (мл. лт. Куштым Н.Р.) 17-й иап, 190-я иад, 11-й ИАК, 3-я ВА – сбит ЗА? упал северо-западнее аэродрома Виттенберг. Пилот погиб
«Аэрокобра» (мл. лт. Оботин А.П.) 494-й иап, 190-я иад, 11-й ИАК, 3-я ВА – сбит истребителем в районе Кёнигсберга. Пилот (вернулся из плена?) жив

«А-20G» (мл. лт. Балуев А.А.) 408-й бап, 327-я бад, 5-й БАК, 4-я ВА – атака аэродрома Олива, подбит истребителем, сел в районе Эльбинг, разбит. Экипаж (4) ранен
«А-20G» (мл. лт. Журавлев А.И.) 408-й бап, 327-я бад, 5-й БАК, 4-я ВА – подбит истребителем в районе Олива, сел в районе Вормдитт, взорвался. Экипаж (4): 2 погибли, в/стрелок ранен, с/радист вернулся
«Ил-2» (лт. Глушак Е.В.) 214-й шап, 260-я шад, 4-я ВА – сбит ЗА в районе Хохенштайн/Ольштынек. Экипаж (2) пропал без вести
«Ла-5» (гв. мл. лт. Ширшов Н.М.) 159-й гв. иап, 229-я иад, 4-я ВА – сопровождение «Ил-2», сбит «ФВ-190» в районе Диршау (14.20-15.15). Пилот пропал без вести
«Ла-5» (мл. лт. Слюсарев П.С.) 979-й иап, 229-я иад, 4-я ВА – сопровождение «Ил-2», сбит «Ме-109», упал в 4 км южнее Диршау/Тчев (14.28-15.00). Пилот ранен
«Аэрокобра» (мл. лт. Чайкин Н.Я.) 66-й иап, 329-я иад, 4-я ВА – в/бой над Данцигом, выработав топливо сел на фюзеляж в районе Млава, разбит. Пилот жив
«Аэрокобра» (мл. лт. Губенко А.Ф.) 66-й иап, 329-я иад, 4-я ВА – не вернулся после воздушного боя над Данцигом (вынужденная посадка?). Пилот жив
Может, просмотрел, но не увидел заявки остальных немцев за 9.3.45, кроме истребителей:
- 1./NAG 8 – в 08.14 сбитый Як-9 в кв. 43154,
- III./SG 1 - 6 сбитых: в 13.32 – Як-3 в 44678, в 15.44 – "аэрокобра" в 44658, в 13.15 – Як-3 в 44678, в 13.16 – Як-3 в 44684, в 13.38 – "аэрокобра" в 44674, в 15.45 – "аэрокобра" в 44659 (последние 4 - 45-48 победы офв. Мишке)
Или все это вне рассматриваемого района?
Schreiber
Собиратель
Сообщения: 360
Зарегистрирован: 13-08-2012 08:55:40
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 107 раз

Re: Подтверждение заявленных побед

Сообщение Schreiber »

rogi писал(а): 03-11-2021 11:10:23 Может, просмотрел, но не увидел заявки остальных немцев за 9.3.45, кроме истребителей:
- 1./NAG 8 – в 08.14 сбитый Як-9 в кв. 43154,
- III./SG 1 - 6 сбитых: в 13.32 – Як-3 в 44678, в 15.44 – "аэрокобра" в 44658, в 13.15 – Як-3 в 44678, в 13.16 – Як-3 в 44684, в 13.38 – "аэрокобра" в 44674, в 15.45 – "аэрокобра" в 44659 (последние 4 - 45-48 победы офв. Мишке)
Или все это вне рассматриваемого района?
Да, это полоса 1-го Белорусского фронта, а разбираться с потерями 16-й Воздушной армии слишком нудно.
dale
Читатель
Сообщения: 61
Зарегистрирован: 11-04-2018 16:27:52
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 7 раз

Re: Подтверждение заявленных побед

Сообщение dale »

Я очень сильно сомневаюсь, что потери в отчетах после операции уточняли. Скорее всего отчеты писались по тем же оперсводкам. У оперотделов штабов дел каждый день было выше крыши. А отделы изучения опыта были хронически недоукомплектованы. Более-менее точно потери может определить такая работа, как вы делаете. Можете себе представить, что ее кто-то во время войны делал? :) Да и после скорее всего так глубоко никто не копал - отчет есть и ладно.
Schreiber писал(а): 28-10-2021 21:31:37 Отдельно хотелось бы узнать откуда в штабе 1-й ВА взяли 4 потерянных «Ил-2» 21.10.44?
Загадка есть сия великая. В тот день максимум один на в/п, возможно со списанием. Либо не в ту строчку посмотрели, либо был документ на то число уточняющий судьбу севших на в/п в предыдущие дни.

За 17.10.44. в уточненном списке у вас нет потери 28-го гв иап. К-н И.В. Решетников - погиб. Его сбил Manfred Eberwein над Эйдткуненном.
Schreiber
Собиратель
Сообщения: 360
Зарегистрирован: 13-08-2012 08:55:40
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 107 раз

Re: Подтверждение заявленных побед

Сообщение Schreiber »

Да я и не сомневался, что эта справка простая формальность «для порядка». Просто представил, попади она раньше к условному «Геннадию Викторовичу» как в случае с потерями при штурме Кёнигсберга, и всё: «Вот она, СВЯТАЯ ПРАВДА, ИЗ СЕКРЕТНОГО АРХИВА!». И никому ничего уже не докажешь… :evil:
dale писал(а): 04-11-2021 22:22:13 За 17.10.44. в уточненном списке у вас нет потери 28-го гв иап. К-н И.В. Решетников - погиб. Его сбил Manfred Eberwein над Эйдткуненном.
Рассматриваемая справка касается только 1-й ВА, а капитан И.В. Решетников из состава 3-й ВА. «Чужие потери» 17.10.44 я добавил в последний момент, а эту просто пропустил, спасибо. Эпизод с «Аэрокоброй» Решетникова есть на первой странице темы.
Schreiber
Собиратель
Сообщения: 360
Зарегистрирован: 13-08-2012 08:55:40
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 107 раз

Re: Подтверждение заявленных побед

Сообщение Schreiber »

Новое поступление от Свена Карлсена
Доклад о сбитом штурмовике. По месту и времени это «Ил-2» 311-й шад, но вычислить конкретный экипаж по документам дивизии затруднительно.
20211109_12.jpg
20211109_13.jpg
Пояснение командира 1-й батареи 395-го тяжелого железнодорожного зенитного батальона (дивизиона) к докладу от 17 октября 1944 года в 8.25.

17 октября 1944 г. батарея 1./Schw. Fiakabteilung 395 (E) находилась под парами на вокзале Шлоссбах (Пиллюпенен/Невское) выдвигаясь из Инстербурга (Черняховск) через Толлминген (Толлмингкемен/Чистые Пруды) в Эбенроде (Шталлупенен/Нестеров). Во время стоянки над линией фронта наблюдалась сильная активность воздушного противника. Самолёты группами по 10-15 машин кружили над передним краем и наносили по нашим позициям бомбо-штурмовые удары. В 8.22 машина противника вошла в зону действия лёгких орудий и с курса 12 ("часов"), развернувшись на высоте 400 метров, пролетела над батареей в направлении с 9 ("часов") на 3 ("часа"). Цель, одиночный "Ил-2", была немедленно поражена огнём находящихся в боевой готовности двух "фирлингов" (счетверённый 20-мм зенитный автомат) и одноствольной 2-см зенитки. Всего израсходовано 200 2-см фугасно-зажигательных и бронебойных снарядов.
Самолет экстренно бросил бомбы, произвёл стрельбу из бортового оружия (выпустил РСы?) и дымящим повернул к линии фронта. Вскоре он вертикально врезался в землю, обозначив место падения темным облаком дыма.
Предпринятое обследование места падения показало, что самолет разбился за линией фронта на вражеской территории. Другие подразделения в обстреле цели не участвовали.

Обер-лейтенант и командир батареи: --- подпись
dale
Читатель
Сообщения: 61
Зарегистрирован: 11-04-2018 16:27:52
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 7 раз

Re: Подтверждение заявленных побед

Сообщение dale »

Спасибо за документ.
Я думаю, это экипаж мл. лт. Карзов Константин Михайлович, в\с с-т Щупов Аркадий Петрович. Пропали без вести, предположительно сбиты ИА. Подходит время, место и более-менее обстоятельства.
Schreiber
Собиратель
Сообщения: 360
Зарегистрирован: 13-08-2012 08:55:40
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 107 раз

Re: Подтверждение заявленных побед

Сообщение Schreiber »

dale писал(а): 26-11-2021 11:46:40 Я думаю, это экипаж мл. лт. Карзов Константин Михайлович, в\с с-т Щупов Аркадий Петрович.
Похоже, но для полной уверенности надо иметь сведения из других полков 311-й шад. А то "у Победы много отцов". Например, как выяснилось благодаря
202.jpg
зенитчики Данцига подсуетились по поводу севшего в районе Лабиау "ТБ-7" капитана Б.А. Кубышко (разбор эпизода https://www.forum-kenig.ru/viewtopic.php?p=99866#p99866 )
800px-Broesen1932.svg.png
202_01.jpg
Копия.
7.09.1942
Зенитная подгруппа Брёзен (258-й батальон зенитных прожекторов)
Относительно: Ходатайство о признании причастности к сбитию вражеского самолета.
258-й батальон зенитных прожекторов просит признать своё участие в поражении зенитным огнем вражеского самолёта в ночь с 29 на 30.08.1942 года путем захвата и удержания цели.
В частности участвовали (батареи):
1./258 прожекторами №№ 103, 105, 106 удерживала цель
2./258 прожектором № 210 захватила, №№ 200, 201, 206, 207 удерживала цель
3./258 прожекторами №№ 306, 307, 308, 309, 310 удерживала цель
4./258 прожекторами №№ 400, 401, 402, 403, 405, 406, 407, 408, 410 удерживала цель.

Время действия: 23.29 - 23.31
Тип самолёта: ТБ-7 (четырёхмоторный)
Место аварийной посадки: Лабиау

gez. (подписал) Kirchhoff
202_02.jpg
Копия.
Лейтенант Фрей
Адъютант штаба 258-го батальона зенитных прожекторов.

Допрос (опрос).
Отчет свидетеля о действиях 29.08.42 в 23.29 против вражеского самолёта, освещённого прожекторами, обстрелянного и совершившего аварийную посадку в Лабиау (ТБ-7).
По приказу (штаба) батальона сегодня я выслушал командира батареи 4./258, обер-лейтенанта (Кр. О.) Эрнста Шмидта. Проверив факты и убедившись в их истинности, он дал следующие показания:

1.) Персональные сведения.
Меня зовут Эрнст Шмидт, я родился 6 апреля 1903 года в Pirsbstow, крайс Schlawe (Померания), служил в Вермахте с начала войны и с 1 июля 1942 года командир батареи 4./258 (4-й батареи 258-го батальона).
2.) По делу.
В ночь 29/30 августа 1942 года как командир батареи 4./258 я находился на командном пункте батареи в Ohra/Охра. Отсюда я наблюдал, как зенитный прожектор (номер) 210 захватил вражескую машину примерно в 23:29, всего в 3 км в направлении 12 ("часов") левее (B.B. = Backbord левый борт) моего расположения. Машину сразу же захватили прожекторы 1-4 батарей 258 батальона. Вскоре машина, летящая на высоте около 6000 м, была обстреляна тяжёлыми зенитными батареями, особенно теми, что находились к северу от меня. Я видел в зенитный прицел, что разрывы снарядов ложились хорошо (близко), потом самолёт внезапно сделал манёвр уклонения и резко снизился. Я предполагал, что самолёт подбит и может упасть, поэтому пытался удержать его в лучах прожекторов до предела эффективной дальности.
Я определил эту машину как TB 7 (четырехмоторный).

Подписи.
202_03.jpg
Копия.
7.09.1942
Вёрнер Курт
Капитан и командир 2-й батареи 258-го батальона зенитных прожекторов.
Запись вёл обер-ефрейтор Бёльц.

Допрос (опрос).
Сегодня по приказу (командования) зенитной подгруппы Brösen я выслушал доклад вахмистра батареи Яусса Феликса, о сбитой (обстрелянной?) вражеской машине в ночь с 29 на 30 августа 1942 года.
В качестве увещевания к истине (уверенный в правоте?) Яусс говорит:
1.) Персональные сведения.
Меня зовут Феликс Яусс, я родился 14 апреля 1915 года в Kirchheim/Teck (город Кирххайм-унтер-Текк). 30 ноября 1938 года я вступил в Вермахт в 11./Flakregt.25 (11-я батарея 25-го зенитного полка) в Людвигсбурге, с 25 августа 1939 года по настоящее время во 2-м резервном зенитном прожекторном батальоне.

2.) По делу.
В ночь 29/30 августа 1942 года я находился на командном пункте своего взвода у зенитного прожектора № 206 (2-й батареи), откуда я руководил работой своего взвода. Я заметил следующее:
несколько прожекторов зенитной артиллерии искали вражескую машину, которая появилась в этом районе на большой высоте с направления 12. В 23:29 самолет противника был освещён прожектором № 210 и затем захвачен прожекторами №№ 206, 207, 200 и 201. Машина противника летела в направлении 6 и держалась до 23:31. Вражеский самолёт обстреляла батарея 1./226. По моим наблюдениям разрывы снарядов находились близко к цели. При обнаружении вражеский самолет сбросил осветительные ракеты и фугасные бомбы. Фугасные бомбы взорвались от меня на расстоянии около 3 км в направлении 4.

Подписи.
Schreiber
Собиратель
Сообщения: 360
Зарегистрирован: 13-08-2012 08:55:40
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 107 раз

Re: Подтверждение заявленных побед

Сообщение Schreiber »

Ещё документы из BArch RL 5/204
20211-01.jpg
Донесение 3-й батареи 395-го тяжёлого железнодорожного зенитного батальона (дивизиона) о сбитом самолёте в районе Погеген (Пагегяй).
20211-02.jpg
3./schw. Flakabteilung 395 (E).
O.U. (район расположения), 11 октября 1944 года
Относительно: отчёта о стрельбе

Подробный боевой отчёт командира батареи
10 октября 1944 года с 19:17 до 19:20 батарея вела бой с "Ли-2" летящим на высоте 2400-1400 м и скоростью 90 м/сек.
Положение батареи: r = 7558100; h = 6111620. Лист карты 0879 (ошибка, 0897) Погеген 1: 25000
Метод стрельбы: по данным РЛС Fu. M.G. и Kdo. Ger. 40 (ПУАЗО Kommandogerät 40)
Расход боеприпасов: 40 выстрелов из 4 орудий 8,8 cm.

Во время боевых действий 10 октября 1944 года в 19.17 (РЛС) Fu. M.G. обнаружила машину противника, летящую по направлению с 12 на 3 ("часа"). Высота до цели составляла 2400 м. Скорость полёта определена в 90 м/сек. Примерно в 7 км самолёт развернулся и стал приближаться к батарее. Самолёт наблюдался в оптический прицел, поэтому управление стрельбой велось оптико-электрическое (радиолокационное). Огонь открыт при направлении 150 градусов по прицелу. После первых трёх залпов машина повернула сначала вправо, а затем влево на новый заход с направления 12. В ходе следующих 3 залпов в дальномер были видны разрывы рядом с самолётом, он сильно снизился и накренился. Создалось впечатление, что в машину попали.
Для работы с прибором (ПУАЗО?) стрельба на короткое время прерывалась, а затем продолжена 4 быстрыми залпами на новом курсе. Самолёт стрелял из бортового вооружения между 9-м и 10-м залпами.
Я видел в прицел, что два последних залпа легли близко к машине. На фоне светлого неба самолёт выглядел как тень в направлении 2 ("часа") и разрывы снарядов наблюдались невооруженным глазом. В последний залп машина загорелась, незадолго до этого 1 член экипажа спрыгнул с парашютом.
Горящая машина взорвалась на расстоянии 1-2 км (от батареи). Само место падения с огневой позиции не видно. 11 октября 1944 года на место падения с батареи отправили двух человек. Они нашли самолёт полностью разрушенным, 3 члена экипажа найдены мёртвыми.

Обер-лейтенант и командир батареи: подпись

Карта http://maps.mapywig.org/m/German_maps/s ... n_1934.jpg
20211-03.jpg
2-й батальон (дивизион) зенитного полка парашютно-танкового корпуса "Герман Геринг".
Район расположения, 11 октября 1944 года.
Pylmann, ефрейтор.

Вчера вечером мы остановились здесь, в Погегене, на южном выезде из этого места. Во время воздушной тревоги я стоял перед нашим домом и наблюдал, чаще всего смотрел на запад и юг. Вскоре после 19.15 товарищи сообщили мне, что с другой стороны по самолётам ведётся сильный обстрел. Когда я перешёл на другую сторону дома, я смог различить самолёт на фоне светлого неба. Самолет пикировал, терял высоту и стрелял по Погегену из бортового оружия. Я ещё видел группу разрывов зенитных снарядов в непосредственной близости от машины. Затем машина загорелась и горящей рухнула на землю. Место падения может находиться в 1,5 км к востоку от нашего дома, напротив леса. Из самолета выпрыгнул 1 человек из экипажа. Его парашют относило на север.
Это же видели и другие мои товарищи. Они могут подтвердить мои показания.

Pylmann, ефрейтор: подпись

По советским данным вечером 10 октября 1944 года «Ил-4» 36-й авиационной дивизии дальнего действия (8-й АК ДД) бомбили перекрёсток дорог в 5 км северо-восточнее Тильзит. С задания не вернул «Ил-4» № 12902 из 28-го гвардейского авиационного полка. Экипаж самолёта считался пропавшим без вести, но после войны выяснилось, что командир экипажа младший лейтенант Бабешко (Бабенко) Лев Александрович (1922) попал в плен и позднее был репатриирован в СССР.
Соответственно, остальные члены экипажа погибли в разбившемся самолёте в районе современной юго-восточной окраины города Пагегяй – деревни Бублишке:
штурман младший лейтенант Шевцов Николай Яковлевич (1923)
стрелок-радист ефрейтор Злотин Владимир Аркадьевич (1926)
воздушный стрелок ефрейтор Мерзликин Никифор Кузьмич (1925)

На мой взгляд этот эпизод в очередной раз подтверждает факт, что для немецких зенитчиков реальный тип сбитого самолёта принципиального значения не имел.
Schreiber
Собиратель
Сообщения: 360
Зарегистрирован: 13-08-2012 08:55:40
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 107 раз

Re: Подтверждение заявленных побед

Сообщение Schreiber »

Что бы не писали сейчас современные "эксперты" и "знатоки" о бомбардировках британской авиацией немецких городов, в СССР во время войны этот процесс полностью поддерживался и одобрялся.
Плакат.jpg
Более того, И.В. Сталин хотел иметь свой аналог Бомбардировочного Командования RAF, и после создания в марте 1942 года Авиации Дальнего Действия (АДД) принимал непосредственное участие в руководстве этой структурой. В частности, Сталин лично определял цели для ударов АДД за границами СССР, но в виду маломощности авиационного парка результаты "воздушных операций" по территории Германии в 1942-1943 годах не шли ни в какое сравнение с достижениями британских коллег. С другой стороны и потерь в этих операциях АДД имела несравнимо меньше.
Противоборство Королевских ВВС (Royal Air Force) и Люфтваффе дало мощнейший толчок для развития радиолокационной техники, и уже в 1942 году в ночном небе Германии и Западной Европы развернулись воздушные битвы с участием сотен бомбардировщиков RAF и ночных истребителей ПВО Рейха, получавших целеуказание от наземных РЛС.
В этом плане советско-германский фронт к 1942 году оставался медвежьим углом, где остатки советской ДБА действовали в прифронтовой полосе как дальнобойная артиллерия, и только "по великим праздникам" в порядке исключения пытались что-нибудь разбомбить в удалённых тыловых районах противника. Получалось, правда, не очень: даже по Берлину "вообще" в 1941 году не каждый раз попадали (лекция Мирослава Морозова о действиях ВМФ СССР на Балтике летом 1941 года https://www.youtube.com/watch?v=ZcKUinDW1aM смотреть с 1 час 39 минут).
Схема налета 20-21.08.41.jpg
На фоне таких "успехов" командование Люфтваффе сочло неоправданным расточительством использование на Восточном фронте ночных истребителей. В итоге за 1941 год "нахтягеры" заявили только одну победу над советским самолётом:
Из книги J. Foreman, J. Matthews, S. Parry. "Luftwaffe. Night Fighter Combat Claims 1939-1945"
Из книги J. Foreman, J. Matthews, S. Parry. "Luftwaffe. Night Fighter Combat Claims 1939-1945"

Дополнительно по этому эпизоду у друзей Свена Карлсена нашлась выписка 60-лохматого года с неизвестного документа.
Seite-256.jpg
К сожалению, вопрос чей «Ил-4» нечистая сила занесла (если занесла) в середине октября 1941 года в район Берлина к настоящему времени остаётся без ответа. Чисто теоретически единственный вариант, приходящий в голову – самолёт был из авиационного полка дальней разведки Главного Командования Красной Армии.
rogi
Сообщения: 42
Зарегистрирован: 07-12-2016 05:42:42
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 6 раз

Re: Подтверждение заявленных побед

Сообщение rogi »

Так это авторы Формэн-Мэттьюз-Перри напрудили. На выписке на листочке написано: 20/21.10.44 года, а не 1941. В сводках Люфтваффе за 1941 г. по поводу ночей 20/21, 21/22 и даже 22/23 октября всегда одна запись: Keine feindliche Fliegertatigkeit. Даже англичане дальше западной Германии не залетали, да и там контактов у нахтягеров не было.
Schreiber
Собиратель
Сообщения: 360
Зарегистрирован: 13-08-2012 08:55:40
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 107 раз

Re: Подтверждение заявленных побед

Сообщение Schreiber »

rogi писал(а): 12-01-2022 04:49:25 Так это авторы Формэн-Мэттьюз-Перри напрудили. На выписке на листочке написано: 20/21.10.44 года, а не 1941. В сводках Люфтваффе за 1941 г. по поводу ночей 20/21, 21/22 и даже 22/23 октября всегда одна запись: Keine feindliche Fliegertatigkeit. Даже англичане дальше западной Германии не залетали, да и там контактов у нахтягеров не было.
Нет Игорь, это слишком простое объяснение. На листочке 100% описка, а подразумевался именно 1941 год. Лётные книжки экипажа Альтендорфа не сохранились, но по эпизоду имеется что-то вроде "абшуссмельдунга":
Altendorf Berlin  Abschussmeldung.jpg
Последняя строка: "Beteiligung der Flakdivision Berlin" ("Участие зенитной дивизии Берлин"), так что теоретически и свидетели есть. Но воздушной тревоги 20/21.10.41 в Берлине действительно не было, и это Свен (и ведущий спец по ПВО Рейха Тео Бойтен) объяснить не могут. До этого раза тревога всегда объявлялась, а её время фиксировалось, как, например, в первом налёте на Берлин 7/8 августа:
Seite-231.jpg
Интересно, что на этой странице отмечена потеря экипажа ст. лейтенанта И.П. Финягина, хотя Роман Ларинцев утверждает, что немцы на эту победу не претендовали https://warspot.ru/21058-moyo-mesto-berlin
Жаль, острые комментарии к статье удалили (но я их успел прочитать :D ). Было бы интересно посмотреть, как стал бы Ларинцев выкручиваться на "эксперименте" М. Э.
rogi
Сообщения: 42
Зарегистрирован: 07-12-2016 05:42:42
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 6 раз

Re: Подтверждение заявленных побед

Сообщение rogi »

Эта победа, судя по ее отсутствию в списках клаймов Тони Вуда, взята из каких-то альтернативных источников. Стало быть, там какая-то ошибка или описка. Не мог ведь взяться ниоткуда этот самолет, когда наши не летали и даже тревоги около Берлина не было?
Schreiber
Собиратель
Сообщения: 360
Зарегистрирован: 13-08-2012 08:55:40
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 107 раз

Re: Подтверждение заявленных побед

Сообщение Schreiber »

rogi писал(а): 13-01-2022 08:55:02 Не мог ведь взяться ниоткуда этот самолет, когда наши не летали и даже тревоги около Берлина не было?
Наши с бомбами не летали, а про полёты на "спецзадания" по заброске агентов и дальнюю разведку информации нет. Но всё это, конечно, гадания на кофейной гуще. До появления новых данных первую встречу с "нахтягером" можно считать полумифической. Зато о следующей встрече советских самолётов с "настоящим" ночным истребителем известно всё.

По мемуарам А.Е. Голованова весной 1942 года у Сталина как-то возникла идея "отметить" первую годовщину войны ударом по Берлину всем наличным составом АДД в ночь на 22 июня. Технически это было осуществимо, но короткой летней ночи не хватало для возвращения самолётов на свою территорию. Убоявшись потенциально огромных потерь от дневных истребителей командующий АДД сумел уговорить Сталина перенести удар по Берлину на конец августа, а до этого времени советские самолёты со второй половины июля стали совершать налёты на Варшаву, Восточную Пруссию и район Данцигской бухты. Противодействие ПВО было слабым, и основные потери приходились на попадания в грозовые фронты.

С другой стороны бомбы сбрасывались хаотично (очевидно здесь "приложили руки" специалисты по ложным целям из Luftgau I), и немецкие гражданские власти просто не представляли, что же являлось целью ударов: транспортная сеть, урожай на полях или маскировка действий «групп саботажа» (парашютистов), которые, как считалось, уже действовали в Восточной Пруссии. Короче говоря, с военной точки зрения поводов для принятия чрезвычайных мер у немцев не было, но прогресс не остановить.

Насытив «линию Каммхубера» (эшелонированный в глубину рубеж ПВО от Льежа в Бельгии до Шлезвиг-Гольштейна и Дании) стационарными РЛС, немецкая промышленность в 1942 году сделала следующий шаг, и в июне на боевое дежурство отправился железнодорожный состав под названием 1./Ln-Flugmeldeabteilungen (E) z.b.V. 21, он же "Nachtjagd-Eisenbahnzuge", он же "Anna Braun", но наиболее известный как SUMATRA I («Суматра 1»).
Из картинки видно, что в состав поезда входили комплекты РЛС «Фрейя» (дальнее обнаружение – до 120 км) и «Вюрцбург-Гигант» (обнаружение в поисковом режиме до 80 км).
Ln-Zug (Medium).jpg
Для нашего времени техника выглядит громоздко, требовала нескольких часов для монтажа из транспортного положения и нуждалась во внешнем источнике электропитания. Поэтому развёртывание производилось на не слишком крупных железнодорожных станциях:
Wagen.jpg
Wurzburg-Riese.jpg

Тем не менее для сил ПВО возможности поезда были огромным подспорьем. В зависимости от наличных сил «Суматра 1» могла управлять наведением зенитных прожекторов и орудий, но главное, использование РЛС «Фрейя» и двух "Вюрцбург-Гигант" (один определял высоту цели, другой – высоту истребителя) позволяло успешно осуществлять в полной темноте подведение ночного истребителя к вражескому самолёту до визуального обнаружения лётчиком.
Боевой путь «Суматры 1» описан в, так сказать, иллюстрированной хронике жизни подразделения, страничку из которой прислал Свен Карлсен.
Sumatra I - Lechner.jpg

Судя по перемещениям поезда вдоль побережья Балтийского моря (Дамгартен, Леба) параллельно с тренировкой своего персонала велось и обучение местных ПВОшников работе с новой техникой. Естественно, всем хотелось побыстрее совершить "что-нибудь героическое", но русские и англичане подло не подставлялись под удар, что вызвало у боевого расчёта «Суматры 1» некоторую неуверенность в своих силах.
27 июля поезд «Суматра 1» прибыл и развернулся на станции Лабиау (Полесск):
"Приём населения Лабиау был чрезвычайно хорошим. Там было всё, что требовалось солдатам. Некоторые потеряли здесь свои сердца, в том числе лейтенант (командир поезда, он же оператор наведения, Walter Loheit). Умиротворённость".
Вскоре в Восточную Пруссию прибыла и Kommando Lechner — сводное подразделение (7 "Ju 88C") из формирующейся на авиабазе Гилзе-эн-Рейен (Нидерланды) 3-й группы эскадры NJG 2 во главе с командиром эскадрильи 9./NJG 2 обер-лейтенантом Алоисом Лехнером (Alois Lechner).
В ходе очередного налёта АДД ночью 18/19.08.42 https://www.forum-kenig.ru/viewtopic.ph ... 84#p101784 обстоятельства для немцев наконец-то сложились благоприятно. По наведению с земли Алоис Лехнер сбил 2 «Ил-4», а в иллюстрированной хронике «Суматры 1» появилась эмоциональная запись: "18 августа пришёл русский Боров; два нападавших сбиты огнём! Чары сняты, достигнуты первые успехи!"

18/19.08.42. 9./NJG 2 Oblt. Lechner, Alois DB-3 F Schaustenhof 22.52 Uhr ? 6. LS Sumatra I
18/19.08.42. 9./NJG 2 Oblt. Lechner, Alois DB-3 F Schaustenhof 23.29 Uhr ? 7. LS Sumatra I

Судьба сбитых экипажей описана в мемуарной литературе, но относительно причины потерь без фантазий, как обычно, не обошлось. По мнению И.И. Киньдюшева («К победным рассветам») «Ил-4» старшего лейтенанта М.М. Михалёва (751-й а/п, 17-я а/д) получив повреждения над Восточной Пруссией, не успел до рассвета уйти на свою территорию и был добит МЗА в районе Ржевского выступа. Экипаж погиб.
«Ил-4» капитана И.И. Горбунова (42-й а/п, 36-я а/д) по книге А.И. Крылова «По приказу Ставки» сбила зенитная артиллерия в районе Кёнигсберга, пилот и воздушный стрелок попали плен. Немцы отправили их в лагерь на территории СССР, но лётчики смогли бежать и в декабре вернулись в часть.
Зачем в этой истории А.И. Карпов приплёл зенитную артиллерию не ясно, так как даже в наградном листе на капитана Горбунова указана атака истребителя
http://podvignaroda.ru/?#id=22044796&ta ... ilManAward

В реальности, как указано в немецком донесении, сбитые самолёты упали в районе имения Schaustenhof /Schausten (сейчас населённый пункт Szalstry), расположенного примерно в 20 км северо-западнее города Алленштайн (Ольштын). Этот район следует считать местом гибели экипажа 751-го авиаполка в составе
ст. лейтенант Михалев Михаил Михайлович 1918,
капитан Кузьмин Георгий Иванович 1914,
старшина Ганжа Анатолий Никитич 1917,
ст. сержант Чернявский Иван Трофимович 1918,
и лётчиков 42-го авиаполка
лейтенант Черных Георгий Семенович 1920,
ст. сержант Курченко Иван Харитонович 1918.
Фрагмент карты N-34-77 Алленштейн.jpg
Однако, Фортуна дама капризная, и для «Суматры 1» вновь наступило время "безрыбья". По мнению немцев советские лётчики изменили маршрут полётов, и для увеличения зоны покрытия один комплект РЛС выдвинули в посёлок Гросс Вальтерсдорф, но результата это не принесло. Из немецкого документа не ясно, были ли ещё попытки перехвата, а вот по не вполне официальным советским данным https://warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=1231 в ночь на 10 сентября ночной истребитель в районе Данцига повредил «Ил-4» гв. майора Е.П. Фёдорова из 3-го гв. авиаполка (17-я а/д дд), но самолёт смог вернуться на свой аэродром
С 14 сентября АДД прекратила налёты на цели в глубоком тылу Германии, но поезд «Суматра 1» ещё больше месяца находился в Восточной Пруссии. Только 26 октября он передислоцировался сначала в Баварию, а затем во Францию. Ночью 9/10 декабря 1942 года в районе города Шатодён (Chateaudun) с его помощью был осуществлён третий успешный перехват.

Полностью потенциал "Nachtjagd-Eisenbahnzuge" раскрылся только летом 1943 года после переброски группы таких поездов под кодовыми наименованиями «Суматра», «Борнео» и «Ява» на центральный участок Восточного фронта.
Ответить

Вернуться в «Следы Второй Мировой войны»