Аэродром Йезау/Виттенберг - Нивенское (Flugplatz Jesau)

[logo]

Luftwaffe soldaten Jesau bei Königsberg Preussen

[logo]

Umschulung auf Me109 Flugplatz JESAU b Königsberg 1943

[kvk]

Foto Luftwaffe Flugzeug 3./NJG 5 Besatzung von Uffz. Rudolf Baser Jesau Ende 44

[kvk]

Deut.Jagdflugzeug,Focke-Wulf,Fw190A-4,JG51 Mölders,Flugplatz Jesau,Ostpreußen,43

[INGER]

689 Гвардейский Сандомирский ордена Александра Невского имени Александра Покрышкина истребительный авиационный полк - так звучит полное наименование авиационной части в которой прослужил 6 лет. С 88 по 94 год. Полк по уровню подготовки был реально боевым. Нёс боевое дежурство по ПВО. Супостату продыха над Балтикой не давали. В 2010 полк прекратил своё существование по милости чиновников в МО.
Касаемо Ме-163, согласно описаниям из книги "Асы люфтваффе. Реактивные истребители" М. Зефирова на аэродроме Езау действительно базировались Ме-163, привезённые из фатерлянда ж/д транспортом в 44-м году с целью продолжить испытания и доводку аппарата, поскольку Германия уже с конца 43 подвергалась массированным налётам союзников. С этого аэродрома даже пытались перехватывать англичан, производивших разведку. Про участие в отражении налёта в конце августа 44-го Ме-163 с аэродрома Езау к сожалению ничего не знаю.
Про Езау, в мою бытность, ходили легенды. В частности, за "косой" рулёжкой, ближе к казармам находятся руины строения, по легенде бывшей котельной, которая предназначалась для обогрева ВПП. Т.о. аэродром был пригоден для работы в любое время года. Если не ошибаюсь, части 11 армии захватили Езау. На момент захвата полоса была выведена из строя тремя мощными зарядами. Из-под бетона торчали трубы подогрева. За достоверность не ручаюсь, написал то, что слышал сам.
Про то, как уничтожали полк.
http://paraplan.ru/forum/topic/108557
http://www.камильшах.рф/view_post.php?id=21

Много фотографий по теме Нивенского полка и аэродрома - http://ok.ru/group/49876351320065

[logo]

Luftwaffe Flugzeug JU52 Feldzug Jesau Ostpreußen Piloten crew
Экипажи Ю-52 в Jesau - Нивенское.

[ЛЕТЧИК-ИНЖЕНЕР]

Виттенберг=Нивенское

http://www.rudnikov.com/article.php?ELEMENT_ID=17258

[logo]

5/VI, Offizierscasino vom Fliegerhorst in Jesau Ostpreussen 1941
Офицерское казино снаружи и внутри. Нивенское - Есау 1941

[doctor_d]

У меня всё детство прошло на этом аэродроме. Уехали от туда в 71 году. Очень жаль, что его больше нет. Немного фото того, что там стало.
http://rghost.ru/6yNFX7CNb/image.png - ВПП
http://rghost.ru/6KnkQXlQR/image.png
http://rghost.ru/88TqQDszv/image.png
http://rghost.ru/7JvRrlmtJ/image.png - это Южный, где мы жили, рулёжка, капаниры с которых мы на лыжах катались

[YOU]

жетончик комендатуры Аэродрома(вчера выскочил)

[Kolbasnik98]

Исходя из некоторой найденной там документации, в 1986 году там были МиГ-29 и Як-130.

[Легендарный полк]

Исходя из некоторой найденной там документации, в 1986 году там были МиГ-29 и Як-130.

Не надо бредить. Особенно на первой же фразе на форуме.

[gsm_689]

Исходя из некоторой найденной там документации, в 1986 году там были МиГ-29 и Як-130.

Не надо бредить. Особенно на первой же фразе на форуме.

ну может камрад порадует "эксклюзивными" сканами

[Kolbasnik98]

Исходя из некоторой найденной там документации, в 1986 году там были МиГ-29 и Як-130.

Не надо бредить. Особенно на первой же фразе на форуме.

У тебя их целых 35 и ты этим гордишься? Я рад за тебя.

ну может камрад порадует "эксклюзивными" сканами

Товарища выше уже не порадую. А так - нашёл паспорт на АПП-50-А, пробитый на 86 год и паспорт на Б-4-5800-0, пробитый на 88 год (ошибся в первом посте).

[Андрей]

Исходя из некоторой найденной там документации, в 1986 году там были МиГ-29 и Як-130.

Исходя из некоторого увиденного, когда бывал там, последние годы или десятилетия в полку были Су-27 (24 штуки по штату, живых в те недоброй памяти 90-е, -штук 6-8; у остальных была полностью изношена резина на шасси или ресурса двигателей оставалось на один вылет). А до этого, по рассказам тех, с кем взаимодействовал, были МиГ-23.
Кстати с тогдашним перевооружением связан небольшой курьез. Пока строили железобетонные обвалованные укрытия под габарит МиГ-23, полк перевооружили, а Су-27 в укрытия уже не влезал. В итоге сии сооружения пришлось использовать как хранилища для всякого барахла.
И, кстати, почему Вы считаете, что АПП-50 были только на МиГ-29? Это железка универсальная по носителю.

[gsm_689]

Исходя из некоторой найденной там документации, в 1986 году там были МиГ-29 и Як-130.

Не надо бредить. Особенно на первой же фразе на форуме.

У тебя их целых 35 и ты этим гордишься? Я рад за тебя.

хамить не нада, особенно старшим по возрасту.
Коли сказали А, говорите и Б. Пока получается только пузырение в лужу. К сему

[uran238]

в чём проблема, собссно?

К тому, что первый полет Як-130 был в 1996 году, а вы пишите что он базировался в Нивенском в 1986. Ничего не смущает?)))

[gsm_689]

в чём проблема, собссно?

Проблема, что вы не читали правил форума

4.9. В конце (или в самом тексте сообщения) ставьте ссылки на источник информации.

и пытаетесь что-то доказать

[logo]

Foto KG 2 Polenkrieg Fliegerhorst Jesau Ostpreußen

Foto KG 2 Polenkrieg Fliegerhorst Jesau Ostpreußen Unterkunft Kaserne

Foto KG 2 Polenkrieg Fliegerhorst Jesau Ostpreußen FW 58 Zerstörer

Foto KG 2 Fliegerhorst Jesau Ostpreußen
Вид сверху 1939 сентябрь.

[logo]

Foto, Jagdgeschwader 27, Jesau Ostpreußen.
27 эскадрилья, Йесау (Южный) Восточная Пруссия.

[gsm_689]

в дни службы в 134-м гв. бап, Виттенберг, март 1947г.

[gsm_689]

летун Якоб Шобер (Jakob Schober) из 9/JG-51 "Mölders", грохнувшийся 11.12.1942 в двух километрах южнее станции Тарау http://www.etomesto.ru/map-kaliningrad_ ... =54.584947