Московский проспект до 1991г.

[Родион]

Камрады , еще надо упомянуть , что 25 и 27 маршруты исключительно "скотовозами" - "пазиками" наполнялись.. Никогда не видел "Икаруса" на проспекте. А почему - хз..

Только наверно не "пазиками", а "лиазиками". Не "Икарус" конечно, но и не "пазик".

[wurzel]

Камрады , еще надо упомянуть , что 25 и 27 маршруты исключительно "скотовозами" - "пазиками" наполнялись.. Никогда не видел "Икаруса" на проспекте. А почему - хз..

Не надо ля-ля ...Не знаю как после, а до 84-го года включительно ходили преимущественно Икары. 27-й особенно удобен был, т к с Мос по-та (от 1000 мелочей к примеру)в центр за счит. минуты можно было доехать. Поднимался к гост. Калининград перед эстакадкой.

[Allex]

Не знаю как после, а до 84-го года включительно ходили преимущественно Икары.

После тоже ходили Икарусы

[Наёмник]

Может мне везло, но я ездил только на Икарусах, пазиков ни разу не видел.

[uran238]

Может мне везло, но я ездил только на Икарусах, пазиков ни разу не видел.

Фартовый!)

[motorman]

Я тоже, примерно с года 83 помню "Икарусы" на Московском,и прилегающих улицах.Не новые,но"Икары".
Опять же в году 88(опять этот год,сколько приключений было тогда! ),вечером,в субботу были компанией в ресторане,что был при Мотеле,в конце Московского...Уже когда уходили,то есть садились в автобус(на такси не получилось)схлестнулись с местной шпаной...Местными "дрищами",15-18 лет,которые пережрали портвейна и вышли на улицу позадирать людей-показать,кто "хозяин" в этом районе...Сначала перепалка,(ну кому понравится,что тебе хамят! )на остановке,потом продолжилось в "Икарусе"...
Мы с дамами были,дамы пытались урезонить оборзевших малолеток(типа:"Ребята успокойтесь,идите домой спать!" Ну,у мужиков только возмущение это свора вызывала и желание по роже дать,люди срочную отслужили,в "морях"не первый рейс,а здесь такое неуважение к старшим!...
Короче драка в "Икарусе" началась,вернее "свалка",места очень мало для битвы! ...Малолеток конечно было больше раза в два...Водитель увидев такую картину,остановил автобус,открыл двери,что бы все это "побоище" переместилась на улицу.В салоне еще люди были,некоторые с детьми,которые не на шутку перепугались...Ну тут милиция "нарисовалась",шпана в рассыпную.У дороги огороды были,вот и они через заборы и тайными тропами своего района. Менты конечно кого-то заловили,ну и мы помогли несколько"гоблинов" задержать...Хорошо в отделение не пришлось ехать,стражи правопорядка, оценив обстановку поняли кто есть"ху",ограничилось проверкой документов...Водитель и пассажиры были на нашей стороне.Да и наверно не смогли бы забрать в участок всех участников "шоу",за неимением такого количества транспорта...
У нас обошлось без "тяжких телесых",не считая надорванных рукавов у курток))
А целом нормально было при "СССРе!"Даже когда автобусы редко ходили!Но иногда случались приключения!Хорошо без последствий!

[TOR]

...при Мотеле...

Ну а кто "боролся за живучесть судна" меня поймет, как туда попасть, голову сломаешь! Ну если без автомобиля.

[ПАДОНАК]

попалась под руку годная статья

Московский проспект был призван стать парадным въездом в Калининград, а также наглядно демонстрировать успехи советского зодчества. Построить новый город на месте старого - впервые эту идею у нас озвучили еще в 40-х. Как говорили когда-то, «советское - значит лучшее». Прусскую же архитектуру называли примитивной, устаревшей, удручающей. Об этом «проклятом прошлом» ничто не должно было напоминать. Появившийся в 196З году Ленинский проспект стал, так сказать, пробой пера. В газетах с придыханием писали о «новой магистрали». Хотя и в 60-х многие понимали, что главная улица Калининграда получилась невыразительной, мягко говоря. КУРС - НА МОСКВУ 1970-й. Этот год - поворотный в истории застройки Калининграда. Тогда приступили к созданию «сердца города» (не путать с современным проектом), началось формирование центральной площади, с которой должно было устремиться в небо здание № 1 - Дом Советов. Одновременно началось и формирование парадного подъездного пути к новой площади - будущего Московского проспекта. В ту пору это была улица Московская. Однако своему «столичному» на- званию она совсем не отвечала. Была узкой и плохонькой. А вела по большей части через пустыри с руинами. Но не просто так ее так громко нарекли. Она совпадала с главным направлением - на Москву Вот в итоге и постановили: основной магистрали Калининграда быть здесь! ЖИЛЬЕ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ При этом следовало избежать ошибок, допущенных ранее. Значит, нужны передовые проекты, материалы и технологии. Тем более что стройин-дустрия региона к тому времени «подросла», уже могла обеспечить сооружение подобных объектов. Именно на улице Московской в 1972-м появились первые в областном центре жилые здания, которые тут же прозвали «кораблями». Как писала в те дни «Калининградская правда», эти дома «резко отличаются от других. Во-первых, размерами - 140 метров в длину и девять этажей в высоту, сразу на двести семей! Отличаются они и внешне: благодаря специальной отделке блоков дома кажутся высеченными из мрамора. Улучшена и планировка: увеличена площадь кухонь, нет смежных комнат». Нынче «брежневки», пришедшие на смену «хрущевкам», тоже ругают. В немалой степени потому, что чем дальше, тем хуже было качество строительства (вспомните «падающий» дом на Моспроспекте, 70). Но тогда большинству такие дома действительно казались даже красивыми. СТАЛА УЛИЦА ПРОСПЕКТОМ К декабрю 1974-го первая очередь этого проекта была завершена. И горисполком с чувством удовлетворения решил: переименовать улицу Московскую в Московский проспект. Сначала был реконструирован участок от Литовского вала до первого эстакадного моста (сдан в эксплуатацию в 1972-м). Правда, от вала до улицы Грига к тому времени успели настроить «хрущевок». Однако силуэт улицы здесь поправили, построив здания-башни. А уже далее к центру возводили и вовсе только «продвинутые» дома. При этом, если была возможность, немецкие строения уже сохраняли, вписывая их в новый ландшафт. Радикальный настрой «До основанья, а затем...», к счастью, ушел в прошлое. Особой гордостью новой магистрали стали фонари-«ромашки». Необычные симпатичные светильники еще и оригинально решили освещение проспекта: подсвечивали не только шоссе и тротуары, но и фасады домов. А ТЕПЕРЬ-«ГОРБАТЫЙ»! В 1976 году по Моспроспекту пустили троллейбус. Сперва до улицы Ялтинской, в 1978-м троллейбусный маршрут № 5 был удлинен до нынешнего кольца. А возможным это стало благодаря появлению «горбатого» моста. В те времена целлюлозно-бумажный завод в поселке Октябрьском еще вовсю работал. Через проспект туда-сюда ходили грузовые составы. Сооружение здесь путепровода стало событием. Жаль, сделали его грубовато: слишком крутыми получились подъемы - машины на этих «горбах» порой подбрасывало, как на трамплине. Недавно «горбатого» демонтировали - в связи со строительством Восточной эстакады. Но взамен уже возводят новый мост. Едва ли он окажется столь же крут. Только, думается, и его будут называть «горбатым». Называют ведь «берлинским» мост, сменивший старую «берлинку». КАК НА ЗАПАДЕ В 1978 году был открыт впечатляющий мемориал «Морякам Балтики» - первый памятник на Московском проспекте. А в 1980-м на излете этой магистрали открылся первый в области мотель - «Балтика». К слову, в связи с его появлением, чтобы не было путаницы, одноименную гостиницу переименовали в «Чайку», а ресторан «Балтика» - в «Орбиту» (ныне - «Гранд Холл»). Мотель был построен к московской 0лимпиаде-80. Это здание и сегодня обращает на себя внимание. А тогда о новой гостинице восхищенно говорили: «Как на Западе!» Также тут появился монументальный въездной знак. Саму же трассу реконструировали: спрямили и расширили, соорудив развязку с окружной дорогой. «ДО» И «ПОСЛЕ» Моспроспект на участке от Школы милиции до Литовского вала архитектурно уже давно сложился. Здесь из серьезных перемен последних лет - открытие движения по второму эстакадному мосту и появление отеля возле первой эстакады. Из ожидаемых вскоре событий - переезд Художественной галереи в бывший Дворец культуры моряков и снос треснувшего дома № 70. Причем власти обещают, что строить на его месте ничего не будут. Будут, не будут... Поживем - увидим. Равно как никто, наверное, пока не знает, что ждет район Моспроспек-та у Дома Советов. Судя по всему, еще не решено, станут здесь возводить кварталы «под старину» или же этот район будет развиваться по вектору, заданному еще в советский период. Развитие Моспроспекта на участке от Литовского вала до окружной дороги в свое время оставили «на потом». В последние годы эта территория быстро меняется. Былые рабочие поселки застраиваются элитным жильем, промзоны обретают все более цивилизованный вид. Так что теперь это один из самых перспективных районов Калининграда. А еще нельзя не упомянуть Зак-хаймские ворота. Они расположены на старой городской границе, которая сегодня условно делит Московский проспект на «до» и «после». Почти 70 лет эти ворота были заброшены. И вот - стали «арт-пространством». На карте Калининграда появился объект культуры, каких у нас еще не бывало. И эта новая точка притяжения уже не разделяет, а напротив, словно соединяет Московский проспект в единое целое.
Текст: Владислав Ржевский

[петр]

[Serg_08]

Продолжение серии 1981 года :

ёлки еще мелкие

[Flesh]

может немного не в тему (по временным промежуткам)
а есть какая-нибудь информация о ТЦ "Сити" до того момента как он стал ТЦ

[петр]

может немного не в тему (по временным промежуткам)
а есть какая-нибудь информация о ТЦ "Сити" до того момента как он стал ТЦ

ТЦ "Сити" был построен в 2005 году, как торговый центр. Ничего другого там не было.

[Родион]

может немного не в тему (по временным промежуткам)
а есть какая-нибудь информация о ТЦ "Сити" до того момента как он стал ТЦ

Припоминается, что на месте ТЦ "Сити" располагалось незавершенное строительством с советских времен здание клуба или чего-то подобного

[Serg_08]

Там начали , да забросили строить ДК ЦБЗ - 1. А потом руины снесли и построили сарай "Сити".

[motorman]

Там начали , да забросили строить ДК ЦБЗ - 1. А потом руины снесли и построили сарай "Сити".

Помнится в 80-х был какой-то ДК ЦБЗ-1-маленький,с крохотным зальчиком -"сарайчик".Был в нем один раз,однокурсник притащил послушать местную рок-группу...После его наверно снесли,а новый так и не построили.Как-то так.

[Serg_08]

Опять же если память не изменяет - на Бакинской в начале ( в этом здании сейчас симфонический оркестр ) и был старый клуб. А потом , в 80 - х решили увеличить площади. Не рассчитали сил и денег, а потом 90 - е , и усё.

[motorman]

Опять же если память не изменяет - на Бакинской в начале ( в этом здании сейчас симфонический оркестр ) и был старый клуб. А потом , в 80 - х решили увеличить площади. Не рассчитали сил и денег, а потом 90 - е , и усё.

Да,Сергей по моему на Бакинской был этот "сарайчик" где мы слушали местных "AC/DC"

[петр]

"Дом с оленем". Пересечение нынешнего Московского проспекта с ул. Ялтинской. Из соцсетей. Благодарность за фото Михаилу Пантелееву.

[motorman]

На рубеже 70-80х.

[motorman]

70-е

80-е.

90-е

[motorman]

начало 90-х годов.

[Alexander]

Обрезана. Оригинал и другие фото автора здесь: https://pastvu.com/p/854458

[motorman]

Обрезана. Оригинал и другие фото автора здесь: https://pastvu.com/p/854458

Не вы, случаем автор этих фото?

[Alexander]

Нет, конечно. А жаль, потому что не могу найти его фотографию. Остальные нашёл (часть у себя, часть в интернете) и отправил на восстановление, а эта последняя.

[motorman]

1982год.

[motorman]

Подпись к фото: Московский проспект.1967год.Фото С.Ладейщиков.Откуда снято,кто подскажет?

[Alexander]

Подпись к фото: Московский проспект.1967год.Фото С.Ладейщиков.Откуда снято,кто подскажет?

Клик.
Клац.

[motorman]

Надеюсь не "баян".
1982год.

[motorman]

70-е.