Кёниг-форум

MS "FRAUKE", с этим именем 1940 по 1949 годы.
Год постройки - 1940, судоверфь Otto Kuczewski, Königsberg
С 1949 по 1966 название "SCHLESWIG HOLSTEIN"
С 1966 по 2008( в этом году утилизировано) "FERRY CAPRI"
Последний судовладелец GIUFFRE' & LAURO, Италия

Прогулочный пароход "JÄGERHÖHE"
Построен в 1936 году компанией O.Kuczewski, Königsberg для Masurische Schiff Gesellschaft.

TOR писал(а):MS "FRAUKE", с этим именем 1940 по 1949 годы.
Год постройки - 1940, верфь - Otto Kuscewski, Königsberg
С 1949 по 1966 название "SCHLESWIG HOLSTEIN"
С 1966 по 2008( в этом году утилизировано) "FERRY CAPRI"
Последний судовладелец GIUFFRE' & LAURO, Италия

Fähre "SCHLESWIG HOLSTEIN"

Судно лоцманской службы "MÖWE", постройки 1936 года, стр.№336, верфь Otto Kuczewski, Königsberg по заказу Lotsenamt, Pillau.

Плоскодонная баржа постройки 1929 года, верфь Otto Kuczewski, Königsberg, стр.№196.

Посыльное судно Bereisungsschiff "STÖR", 1933 года выпуска, верфь Otto Kuczewski, Königsberg, стр.№287.
Построен по заказу Wasserbaudirektion Königsberg для Hafenbauamt Pillau.

Посыльное судно Bereisungsschiff "STURMVOGEL", построено в 1933 году на верфи Otto Kuczewski, Königsberg, по заказу Wasserbaudirektion Königsberg для Hafenbauamt Pillau, вместе с судном "STÖR" работали в акватории Прегеля и морского канала.

Motorfähreschiff "Russendamm", построен в 1932 году на верфи Otto Kuczewski, Königsberg, стр.№251.
Паром заказанный Hafenbauamt Pillau, был оснащен крыльчатым движителем Фойта-Шнайдера:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1 ... 0%BB%D1%8C, что придавало отличную маневренность.
Кормовая часть парома с установленным крыльчатым движителем Паром на стапеле Кстати такими движителями были оснащены и Кенигсбергские Katapultschiffe:
"FALKE" http://forum-kenig.ru/download/file.php ... &mode=view
и "BUSSARD" http://forum-kenig.ru/download/file.php ... &mode=view

По заказу дирекции водных путей Кёнигсберга на верфи Otto Kuczewski,Königsberg были построены жилые суда(Binnenwohnschiff) для проживания рабочих и обслуживающего персонала во время дноуглубительных работ, укрепления береговой линии и т.д.
В 1939 году было выпущено 5 судов данного проекта, стр.№№ - 395,396,397,404,409. Они были распределены между управлениями водных путей Тапиау, Тильзита и Лабиау.
Внутренние помещения

В 1931 году для управления водных путей Мариенбурга было построено вспомогательное речное судно для грузовых, строительных и донных работ (Binnenarbeitsschiff),
заказ был выполнен на верфи Otto Kuczewski,Königsberg, стр.№231.

TOR писал(а):Судно лоцманской службы "MÖWE", постройки 1936 года, стр.№336, верфь Otto Kuczewski, Königsberg по заказу Lotsenamt, Pillau.

TOR писал(а):Посыльное судно Bereisungsschiff "STÖR", 1933 года выпуска, верфь Otto Kuczewski, Königsberg, стр.№287.
Построен по заказу Wasserbaudirektion Königsberg для Hafenbauamt Pillau.

TOR писал(а):Посыльное судно Bereisungsschiff "STURMVOGEL", построено в 1933 году на верфи Otto Kuczewski, Königsberg, по заказу Wasserbaudirektion Königsberg для Hafenbauamt Pillau, вместе с судном "STÖR" работали в акватории Прегеля и морского канала

По заказу Wasserbaudirektion Königsberg для Hafenbauamt Pillau в 1930 году на верфи Otto Kuczewski, Königsberg, были построены два моторных парома (Motorfähre), стр.№№218,219.

TOR писал(а):Посыльное судно Bereisungsschiff "STÖR", 1933 года выпуска, верфь Otto Kuczewski, Königsberg, стр.№287.
Построен по заказу Wasserbaudirektion Königsberg для Hafenbauamt Pillau.

В послевоенной Польше пароход имел название ELZUNIA.

TOR писал(а):Прогулочный пароход "JÄGERHÖHE"
Построен в 1936 году компанией O.Kuczewski, Königsberg для Masurische Schiff Gesellschaft.

Один из уцелевших пароходов Кенигсбергской постройки в Польше, бывший "JÄGERHÖHE"
Одно из последних названий особенно радует

TOR писал(а):В 1931 году для управления водных путей Мариенбурга было построено вспомогательное речное судно для грузовых, строительных и донных работ (Binnenarbeitsschiff),
заказ был выполнен на верфи Otto Kuczewski,Königsberg, стр.№231.

Заводская табличка этого судна.

Катер рыболовного надзора (Fischereiaufsichtsboot) "MÖWE", судостроительный завод Otto Kuczewski, Königsberg, 1934 года постройки, стр.№284.

Haffdampfer "CITO", построен в Кёнигсберге в 1856 году на верфи принадлежащей Бенджамину Штайнфурту, владелец Dampfer Co Tilsit.
Сама верфь раньше располагалась на территории современного магазина "Бауцентр" на Дзержинского 35. С начала 1920-х по 1945 год здесь была судостроительная верфь Otto Kuczewski. В последствии на этой территории работал Калининградский судоремонтный завод, чем они сейчас занимаются, я не знаю, но часть территории КСРЗ как раз под Бауцентром.
Может у кого есть дополнения, уточнения и т.д.

TOR писал(а):Haffdampfer "CITO", построен в Кёнигсберге в 1856 году на верфи принадлежащей Бенджамину Штайнфурту, владелец Dampfer Co Tilsit.

Вложение CITO.jpg больше недоступно

Вложение CITO-2.jpg больше недоступно

Сама верфь раньше располагалась на территории современного магазина "Бауцентр" на Дзержинского 35.

Вложение Дз.35.jpg больше недоступно

С начала 1920-х по 1945 год здесь была судостроительная верфь Otto Kuczewski.

Вложение OK.jpg больше недоступно

В последствии на этой территории работал Калининградский судоремонтный завод, чем они сейчас занимаются, я не знаю, но часть территории КСРЗ как раз под Бауцентром.
Может у кого есть дополнения, уточнения и т.д.

Kuczewski Otto, Schiffswerft Nettelbeckstr. 10, privat Oberteichufer - Верхнеозерная 14b - Königsberger AB 1935

TOR писал(а):Motorfähreschiff "Russendamm", построен в 1932 году на верфи Otto Kuczewski, Königsberg, стр.№251.
Паром заказанный Hafenbauamt Pillau, был оснащен крыльчатым движителем Фойта-Шнайдера:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1 ... 0%BB%D1%8C, что придавало отличную маневренность.

Паром за работой в Пиллау
Кёнигсбергский судостроитель Otto Kuczewski https://www.myheritage.com/research/col ... &path=&p=4

Binnenfrachter "BRAUNSBERG II" - речное грузовое судно, год постройки 1937, верфь Otto Kuczewski, Königsberg, стр.№340.
Владелец P.Rückwardt, Braunsberg.

помимо судостроения фирма выпускала и металлоконструкции, в частности небольшие электрические маяки. На фото ниже Лётцен/Гижицко https://www.facebook.com/lecmazurypl/po ... DR9tA4Vtpl
Возможно встретятся фото подобного поближе к Кёнигсбергу

шильдик с одного из маяков исторические фото и где он точно находился https://www.google.ru/maps/@54.0321274, ... &entry=ttu еще современные зимой 2023г. данный маяк был демонтирован, но поляки обещают вернуть после завершения реконструкции набережной