Кёниг-форум

а почему бы не привести к некой системе ту фортификацию что все мы видели? там не настолько много чтобы запутаться, размеры и тп - на месте, чертежи и прочая есть в инете, что за части стояли - тоже не проблема. могу читать по нерусски, есть чертежи, был и фоткал косу немножко) и есть интерес. а то у всех иностранцев вдоль и поперек а у нес только и известно что кусок бетона

Фотографии бункера Т 750:
1. Вид с набережной п. Прегольского

2. Вид с дороги

3. Один из входов (увеличенно)

Такие бункера так же имеются на Суворова (2 вроде)

Hi, I couldn't logg in with my old account. I think, I was to long inactive here? I created the account new. At first many thanks for the pictures, serg. Can I use this pictures on truppenmannschaftsbunker.de? I would publish them with the source of course, with many thanks to you. I don t understand, what the strange plattform on the top could be. No one of the other bunkers of this type were build with this plattform. How many floors are in this bunker? Could it be possible, that there are four floors in it? Were is the location of surovor? Are there existing two other T 750-Bunkers?
Best regards

Holger

2Bunker-WHV
The "strange plattform on the top" is a modern construction. May be,it is roofing. I don`t know the modern usage of this bunker. Bunker is close and have good condition. Sorry, but I have no any information.

А теперь тоже самое и по-русски, плиз!

МёбиуС писал(а):А теперь тоже самое и по-русски, плиз!

2Bunker-WHV
I'm translate you message to the russian for comrades.

Суть нашей переписки:
Его старый аккаунт на нашем форуме грохнулся, поэтому ему пришлось создавать его заново. Он предполагает, что это произошло из-за того, что он долго не входил на форум.

Благодарит за фотографии и просит разрешения разместить на своем сайте со ссылкой на наш сайт(форум).
Для сведения: я разрешил, он уже разместил со ссылкой. Рекомендую посетить его сайт повторно - очень увлеченный человек и много труда туда вложил. Уважаю!

Интересуется, что за странная платформа установлена на крыше? Так как никакой другой бункер Т750 такой платформы не имеет. Сколько этажей в бункере? Возможно ли, что в бункере четыре этажа? Где расположена ул. Суворова? И существуют ли два других бункера Т750? (про которые писал Юран)
Я ответил, что это современное сооружение, что, возможно, это кровля (типа металлочерепица, милиметров 5-8 толщиной ). Что я не знаю для чего он используется сейчас. Что он закрыт, находится в хорошем состоянии и другой информации не имею.

Пока это все.

Как и обещал - фотографии двух бункеров на Суворова. Первые две фоты - это один и тот же бункер с разных ракурсов. Что интересно - находится между домами. Со двора сохранилась облицовка входа (к сожаления не было времени заезжать). Второй бункер за деревьями - поэтому только один ракурс более менее удачный.

Первый бункер - это запасной пункт управления Торгового порта. В случае чего - туда должна была переходить вся администрация со своими службами. Не раз бывал внутри - весьма впечатляет. Со слов старых рабочих - в нем даже искали спрятанные ценности. Бурили пол. Ничего не нашли.

ДА????? Не знал.....
Вопрос личного плана - а какое отношение имеете к порту, коль там бывали не раз. Можно в личку.

Немного с запозданием...

Bunker-WHV 29-06-2009 писал(а):...I think, that these two bunkers are not the same type than the T 750 at yantar shipyard. They are a little bit higher than a T 750. Could it be possible, that they were civil bunkers for the people from königsberg? The two bunkers are similar, I think. Hmmm. So many questions... Could you translate this into russian for the other members of the forum?

Best regards
Holger

Перевожу:
Я думаю, что эти два бункера не того же типа, что и Т750 около "Янтаря". Они немного выше, чем Т750. Возможно, это гражданские бункеры для жителей Кенигсберга? Я думаю, что эти бункеры похожие. Так много вопросов... Не мог ли ты перевести это сообщение на русский язык для остальных посетителей форума?

Уже перевел.

Основная часть сооружений в Пиллау построенных в 30-е, 40-е гг. 4 береговой обороны и 3 стационарных зенитных входили в единую систему обороны базы. Кто знает про эксплуатацию сооружений батареи Гросс Курфюрст после 1941 пожалуйста напишите.

Огорченно, я надеваю t имею информации о этой батарее, я только знаю тип дзота (T750). Я думаю, оно смог быть возможен, что там были запланированы второму T750-Bunker в районе гавани. Если здание было осуществляно, то оно было сокрушено после войны, я полагает.
Hope, you can understand the text, it was translated with babelfish.

Бункер на Суворова, ьтринадлежащий кмтп - в данный момент открыт и доступен, Бункер, который далее по Суворова, на территории погранчасти -принадлежит МЧС и там находится спецхранилище (ртуть и тп гадости)

еще один около нефтебазы за заводом Янтарь. Тоже закрыт.

Да, там сидит бабка с цобаками. Вот, когда-то делал панораму на телефон

Во первых я думал, этот дзот T750 смог иметь 4 уровня внутрь. Но на этом изображении вы можете увидеть закрытое " channels" воздуха; на своем frontside. Дзот имеет 3 уровня и подобен к другим дзотам этого типа. Например подобное T750 в Вильгельмсхафен.

по поводу этажей не скажу. 4 вроде.....не помню(

А вот те, которые похожи, на Нансена и на Суворова- поземных этажей вообще нет.

А я вот слышал, что это и не бункеры, а овощехранилища. Ну правда, какой бункер высотой (!) в несколько этажей?

овощи с продуктами там тоже хранили..

Дизельгенератор, фильтровентиляционные установки, отопление, радиопередатчик, не маловато ли для овощехранилища?!

почитайте кауфмана например. все что Паша перечислил - это было еще у немцев. В германии довольно распространены наземные бомбари. толщина стен там примерно метр. У меня из одного из бункеров есть табличка с двери, где четко все написано

в дополнение табличка с двери с бункера на Суворова

Негодяй!

uran238 писал(а):в дополнение табличка с двери с бункера на Суворова

В больших попыхах видать табличку отрывали, ни одного целого угла

Штирлиц впопыхах застрелил Мюллера. На следующее утро в Попыхи приехал взвод карателей

С огромным удовольствием читаю форум.
До 1981г жил в Балтийске.
В 74г.был на первом ярусе горы ПРОХЛАДНОЙ.
В то время летом там был пионерский лагерь(ЮДФ),и подружившись с мотросами которые там служили, для нас запретных мест небыло. С вышки мы почти не слазили,дальномер там хороший.....

И ещё о горе Проладной.
С южной стороны были не только трубы,а был полноценный вход над сводом которого что было написано по немецки,надпись стёрлась.Но вода где то через метров 15-20 закрывала доступ.

baley писал(а):
И ещё о горе Проладной.
С южной стороны были не только трубы,а был полноценный вход

C южной стороны горы территория воинской части, как Вы туда могли попасть?...Ничего не путаете?...

подружившись с мотросами которые там служили, для нас запретных мест небыло

ОТВЕТ!

Как то раз, когда отдыхал в Балтийске заметил проход под земляной вал. Заходить не решился, но увидел, что там были металлические двери. Сверху вала есть небольшая воронка через которую внутрь этого сооружения осыпался песок.

Kopich писал(а):когда отдыхал в Балтийске заметил проход под земляной вал

Оk. Координаты, фото . Так буит значительно интересней

К сожалению, координаты и фото будут не раньше июня - августа сего года

Этим летом был по работе на 33 СРЗ в Балитийске.

Там же н причале располагались и вот такие колпаки, порядочно вросшие в землю

Если честно - то первая фотография, и последующие - не совсем могу понять габариты сооружения.

Узрел там приблизительно метр двадцать, хотя вероятней было бы метр пятьдесят в диаметре.

Кнехт -высота ок.60 см. Высота колпаков (их 3 или 4) примерно 50см-1 метр, диаметр - ок 1.50... Точно не замерял , другим был занят. Снято только 2 колпака и видно что они имеют разную высоту...

Так первая фота - это кнехт? А я понять не могу))

uran238 писал(а):Так первая фота - это кнехт? А я понять не могу))

Нет, Юра, 1-я фотография - это кнехт

Если подробнее,то топливохранилище распологается в левой части горы Пфундбуденберг(если смотреть в сторону Калининграда).Слева направо идет сначало административное здание в один этаж красного цвета,возле него несколько подземных помещений,глубина метра 3-4,лестницы старые вертикальные из дерева,внутри БООЛЬШИЕ емкости красноо цвета,клепанные,на них надписи готическим шрифтом черного цвета,что-то про номер емкости,обьем и т.д.,тут же система клапанов и трубы.Дальше на территории шахты глубиной до 7-10 метров,лестницы железные(вроде скобы прям в бетон вмонтированны),по левую руку мерная шкала была с делениями и плафоны в решётку забранные,слева и справа от лестницы вниз трубы уходили см. 20 в диаметре.На дне шахт мазут был или солярка,трудно сказать.Со дна уходил горизонтально под стенку шахты трубоповод в коллекторе примерно мет на метр в сечении.Слышал от отца что шел трубопровод для снабжения военных кораблей в гавани,сообщался с современной базой горючего БВМБ.На правой стороне горки только старое кладбище,больше ничего.

Это, насколько я понял, говорится про то топливо хранилище, которое в Балтийске за домами, которые рядом с "полем чудес" стоят?

Про него. Насчет трубопровода от него к причалам я тоже слышал, но только не к Военной гавани, а к топливным причалам Внутренней, тем, что идут параллельно улице Серебровской. Возможно, на момент строительства хранилища военная база еще не существовала. По поводу размещения хранилища на горе говорили, что в этом случае топливо идет самотеком независимо от наличия или отсутствия электричества в городе. Правда, непонятно, почему не провели к ней ж/д ветку. На автоцистерны рассчитывали или просто не успели до войны?
Кстати, еще один не слабый склад ГСМ был до середины 70-х в рощице между 7-й школой, детсадом и автоколонной. Хотя я не уверен, что он еще немецкий. Просто емкости зарыты были в землю.

Вопрос наполнения данных емкостей меня тоже интересовал. Машинами много не навозишся, чтобы их заполнить. Вопрос - как тогда их заполняли?.

uran238 писал(а):Вопрос наполнения данных емкостей меня тоже интересовал. Машинами много не навозишся, чтобы их заполнить. Вопрос - как тогда их заполняли?.

Насосами в обратном направлении!

Боюсь что автоцистернами....(ох..ть это их же сколько нужно).Ж\д ветки на картах вроде нет,Может это н.з. хранилище было.Один раз залили и стояло.А вообще тока щас после вашего комента задумался.Столько лет прожил рядом....

Есть еще способ, но для его озвучивания нужно взглянуть на конструкцию резервуаров.
Автоцистерны - маловероятно! Склоняюсь больше к ж/д цистернам или танкерам.

Сереж. Просто смотри - если топливо из резервуаров в гавань текло самотеком, то, если стояли насосы - их было бы логичнее включать для увеличения скорости. Если же их не было, тогда скорее всего остаются автоцистерны.
Ж\д ветки нет потому как.

uran238 писал(а):Вопрос наполнения данных емкостей меня тоже интересовал. Машинами много не навозишся, чтобы их заполнить. Вопрос - как тогда их заполняли?.

Ну и вопросец. Спасибо за такой вопросец! Ведь и не возникал же никогда, во, как глаза замылились...
Спросила немцев, вот ответ: "Zur Frage Oellager Im Pfundebudenberg: Ich weiss nicht ob es im Pfundebudenberg
Ein Oellager gegeben hat. Aber wenn es so war, muss man darunter ein Vorratslager (Склад)
verstehen, wo Oel in Behaeltern oder Faessern eingelagert wurde."
Возможно, наполнили один раз на всякий пожарный. Но, вопрос интересный. Коммуникации и объекты военного назначения мы плохо знаем, особенно, что после 1936-го понастроили.

Furia писал(а):

uran238 писал(а):Вопрос наполнения данных емкостей меня тоже интересовал. Машинами много не навозишся, чтобы их заполнить. Вопрос - как тогда их заполняли?.

Ну и вопросец. Спасибо за такой вопросец! Ведь и не возникал же никогда, во, как глаза замылились...
Спросила немцев, вот ответ: "Zur Frage Oellager Im Pfundebudenberg: Ich weiss nicht ob es im Pfundebudenberg
Ein Oellager gegeben hat. Aber wenn es so war, muss man darunter ein Vorratslager (Склад)
verstehen, wo Oel in Behaeltern oder Faessern eingelagert wurde."
Возможно, наполнили один раз на всякий пожарный. Но, вопрос интересный. Коммуникации и объекты военного назначения мы плохо знаем, особенно, что после 1936-го понастроили.

Ну вопрос чисто профессионаьный))...
А что касается ответа немцев - а можно перевод?

Товарищ бывший житель Пиллау считает, что если там и находился "ёльлягер" (нефтяной лагерь), то его надо воспринимать как склад, цистерны, где это топливо хранилось. Это был ответ на вопрос, каким образом топливо в "лагерь" поступало.
На "горе" несколько колодцев-спусков со скобами. По стенке спуска идёт мерная линейка. Внизу трубы с вентилями. Но, не лазила сама. По периметру "лагеря" столбы с колючкой. В советское время "лагерь" как будто бы использовался. Надо искать.
С Новым годом! Побольше профессиональных вопросов))))))